春节去海螺沟，防滑链到底要不要带？别赌运气

春节出门，川西方向总是绕不开海螺沟，冰川、温泉、雪山下泡汤，这画面想想都安逸，但问题也来了——路面积雪结冰，到底要不要准备防滑链？我直接说结论：要，必须带，而且别到了才想起来。 这玩意儿不是“更好带”，是“不带可能进不去”。

我前年春节跑过一趟，出发前也纠结，心想二郎山隧道通了之后路况好得很，而且天气预报说那几天没雪，结果呢？翻过雅安天全之后，路边开始出现残雪，到泸定一带，背阴弯道的冰根本化不开，不要说海螺沟里面，连去磨西镇的那段盘山路，都看见好几辆前驱轿车在坡上打滑，司机下来推，推不动，交警在关键路口查得很严，没挂链子的，只能调头或者停在不挡道的地方等太阳晒化，你想想看，春节假期本来时间就金贵，在路边干等几个小时,图啥。

现实里的人去海螺沟，大多不是四驱越野，多数开的是普通家用车，两驱占了大半，车本身就不是为冰雪路准备的，再不挂链子，遇到那种压实的雪、半冰半水的路面，轮胎就是摆设，别听网上有人说什么“慢点开就行”，——慢，在冰面上没用，刹车一踩，ABS哒哒哒弹脚，车还是往前溜，那种失控感,体验一次就够了。

我们那次进沟，是在磨西镇上住了一晚，早上一起来，车窗上全是霜，镇上路面都有薄冰，旅馆老板说，这几天上山的车，没链子的基本都劝返了，镇上租链子的店不少，但天没亮就排长队，价格么，看人下菜，一百到四百都有，你也别觉得贵，真到了那一步,掏钱比什么都利索。

我认识一个跑川西环线的老司机，每年冬天都跑好几趟，他说，防滑链这玩意儿并不是让你在冰雪路上“飞”，而是给你一个能继续走的机会，你挂上它，速度压在三十以内，转弯的时候心里不虚，刹车也站得住，不挂，纯靠运气，运气的意思就是——你赌前面十公里没有突然降温，没有风口吹来的暗冰，没有前车急刹，川西的路，冬天的阴面阳面差很远，一个隧道口，进去前还是干路面，出去就是一片白，等你看到雪的时候，再想停车装链子,往往已经晚了。

春节去海螺沟，人多车多，链子还不只是给山路用的，进沟后有些停车区、观景台，地下压实了的雪跟瓷砖一样滑，走路都打趔趄，车子没链子，停车起步都困难，还有人觉得防滑链伤轮胎，其实那点损耗，跟安全比起来啥也不是，选那种简易的牛筋链或者铁链都行，关键是尺寸对，会装，出发前在家练一遍，十几分钟的事,胜过在零下几度的山路上趴地上研究半天。

说到底，去海螺沟的春节路上，防滑链是个“下限保障”，你不能只信天气预报，山区小气候变得比翻书还快，也不能觉得自己十多年驾龄没出过事，就敢在冰雪路面上裸奔，我看见过一辆SUV没挂链子，坡上踩*刹车，车还在慢慢往下滑，更后是后车抵住它前杠才停下来，那种场面,没人想当主角。

别赌，春节跑海螺沟，把防滑链放后备箱，比多带两件厚衣服重要得多，再不济，你到了地方没用上，也就是占点空间；但万一用上了,你会感谢自己前一天晚上把它扔上车那个动作。

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