丹巴到海螺沟自驾实录，翻山越岭也值回票价的沿途风景

很多人规划川西小环线的时候，都会把丹巴和海螺沟串在一条线上，但打开地图一看，直线距离好像没多远，心里就开始犯嘀咕：这俩地儿之间，到底用不用翻那些让人腿软的大雪山？今儿咱就把这事儿掰扯明白,给准备走这条线的朋友一颗定心丸。

答案很直接：需要翻山，而且不止翻一座，其中还包括一座海拔挺高的“著名雪山”。 但别一听翻山就紧张，路况远没有想象中那么可怕，而且这一路的风景,可以说是川西横断山脉的精华浓缩版。

你从丹巴县城出来，不管你走哪条导航推荐的路线，基本都绕不开翻越雅拉雪山垭口或者折多山垭口这两条大线，这两条路我都替大家跑过,体验完全不同。

经典路线，翻越“康巴第一关”折多山

这是导航默认更爱推的路线,也是大货车走得更多的物流通道。

具体走法是：丹巴出发，沿着大渡河峡谷一路南下，经过姑咱镇、泸定县，然后从泸定开始一路爬坡，正式翻越海拔4298米的折多山，翻过垭口到康定，再转向南,经雅家梗或者走泸定冷碛镇那边进海螺沟。

这条路的特点是：前段峡谷风光非常险峻，大渡河在脚下奔腾，两边山体光秃秃的，很有那种苍凉感，到了折多山脚下，画风突变，开始绕“之”字形盘山路，折多山的路况现在修得很好了，全是柏油路，但弯道极多，而且因为海拔高，天气说变就变。七八月飘雪也不是什么稀罕事，如果你是从平原地区直接飞成都然后租车一路玩过去，走折多山一定要备好厚衣服和氧气瓶，别在垭口上又蹦又跳的，高反真不是闹着玩的。

这条路全程大约需要 5个半小时到6个小时（不含中途停车拍照时间），优势是路线成熟，沿途补给点多，哪怕车出了点小状况，救援也方便，劣势就是海拔爬升太急,对初上高原的人是个不小的考验。

小众秘境线，翻越雅拉雪山观景台

这条路线是我个人比较偏爱的，虽然路稍微绕一点点，但景色层级比折多山丰富太多了。

具体走法是：丹巴县城往八美镇方向走（这条路本身就是中国熊猫大道的一段，美得犯规），经过台站沟雅拉雪山景区门口，一路延伸到疙瘩梁子。这条路不是从雅拉雪山顶翻过去，而是翻越了雅拉雪山北侧的一个高海拔垭口，也就是疙瘩梁子，海拔也在 3900米往上。

这条路更爽的地方在于：你从丹巴的峡谷地貌，几十分钟内过渡到了塔公、八美的高原地貌，车窗外从遮天蔽日的树林，猛地变成开阔的草甸和连绵的雪山，当你站在疙瘩梁子回头望，雅拉雪山那巨大且洁白的山体像一堵墙一样立在眼前，那个视觉冲击力,比折多山那种单纯的翻山要震撼一百倍。

翻过疙瘩梁子之后，你就到了八美镇，然后走塔公、新都桥，接着要再翻一个海拔4400米左右的折多山（对，还是躲不开它）,更后从康定下到海螺沟。

这条路虽然多绕了塔公草原这一大圈，总时长可能要 6个半小时到7个小时，但我觉得这是川西小环线更值钱的一段路，因为塔公草原、雅拉雪山、新都桥这些地方，本来就是你要停下来拍照的景点,把这当成赶路就亏大了。

翻山实测注意事项，别踩*

很多朋友可能心里会想，我不翻这些大山行不行？能不能从丹巴走瓦丹路直接插到泸定？能是能，但那条路常年有落石和塌方风险，并且经常因为修大渡河电站而交通管制，不确定因素太高，对于游客来说，规规矩矩翻山反而是更稳妥、更安全的选择。

给准备出发的朋友几个实在的建议：

1. 关于车辆：不管走哪条线，轿车都能走，全程基本都是铺装路面，个别地方有*洼，慢点开就行，但如果你开的是电车，从丹巴出发前一定一定充满电，翻山爬坡掉电非常快，丹巴到海螺沟中途虽然有充电桩，但集中在泸定和康定县城,山里没有。
2. 关于时间：尽量早上从丹巴出发，山里天气变化规律通常是下午云层变厚，甚至下雨下冰雹，上午翻垭口，看到雪山全貌的概率大得多，千万别下午三点以后从丹巴走，那样你会在大雾里翻折多山，体验感为零,危险系数翻倍。
3. 关于弯道：这两条路加起来大概有 几百个发卡弯，别嫌我啰嗦，过弯千万按喇叭，别压线，川西的本地车和大卡车过弯有时会借道,安全第一。

所以回到开头那个问题，丹巴到海螺沟需要翻山吗？需要，而且这一路的核心体验就是翻山，川西的风景从来不在某个平坦的终点，全在翻越垭口时那一声情不自禁的“哇”里，准备好你的相机和好心情，苦了司机，美了全车人,这就是川西旅行的常态。

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