成都到九寨沟，三条路让你看尽四川的变脸

朋友,如果你正琢磨着从成都去九寨沟该怎么走，那你算问对人了，这可不是一道简单的选择题，选哪条路，基本就决定了你前半段旅程会看到什么样的四川，别急着打开导航软件直接选“最短路线”，那太没意思了，去九寨沟，路本身就是风景的一半。

第一条路，是“经典款”，也是大多数人的首选：成都—都江堰—汶川—茂县—松潘—九寨沟。

听着这一串地名,是不是感觉半部川西近现代史都在路上了？没错，这条路现在路况最好，全程柏油马路，大巴、自驾都舒服，但舒服不代表平淡，过了都江堰，城市景观就像被迅速擦掉的铅笔稿，车开始在岷江峡谷里穿行，右手边是奔流的岷江，左手是陡峭的山壁，你会看到08年地震留下的巨大滑坡体痕迹，像大山的伤疤，但上面已经顽强地长出了新绿，路过汶川新城，崭新整齐，安静得让人想起很多事，我每次走这里，都会在“映秀震中遗址”附近的服务区停一停，不一定要进去，只是看看周围沉默的山，这条路有种沉重的底色，但过了茂县，色彩就明亮起来，藏羌村寨的碉楼开始出现，经幡在风里哗哗响，卖牦牛肉干和甜李子的小摊连成片，直到看见松潘古城那高大的城墙，你知道，高原的辽阔气息已经扑面而来了，这条路，像一部从沉重历史走向自然壮美的公路电影，适合想感受层次、不赶时间的你。

如果你嫌经典款有点“重”，想更快拥抱自然，那就选第二条“高速捷径”：成都—德阳—绵阳—江油—平武—九寨沟。

这是后来通车的“九环线”东线，一大半能走高速，理论上时间更短，它避开了汶川那段，更像一条纯粹的景观大道，一过江油，李白故里的文气还没散尽，车就钻进了龙门山脉的怀抱，这条路最精华的部分在平武之后，你会经过一个叫“十二道拐”的地方，山路弯得那叫一个荡气回肠，司机开得专注，你却能看个够——远处层层叠叠的山岭，像用浓淡不一的绿颜料泼出来的，王朗自然保护区就在路边，夏天溪水潺潺，秋天层林尽染，自驾的话随时可以拐进去发会儿呆，这条路清秀、温润，没那么厚重的历史感，但自然风光浓缩得更加直接，不过注意，平武往后有些山路，雨季得小心落石，选它，图的就是个清爽、直奔主题。

还有第三条路，那是给“硬核玩家”和“风景饕餮”准备的：成都—雅安—宝兴—达维—马尔康—红原—川主寺—九寨沟。

听这路线就知道不简单,这几乎是在画一个大大的弧线，绕行川西高原的腹地，从雅安下高速，你就告别了安逸的成都平原，翻越夹金山（对，就是红军长征翻的那座），路过沃日土司官寨，进入阿坝州的核心，这条路长，耗时久，部分路段考验车技和耐心，你得到的回报是无可比拟的，你会横穿“红原—若尔盖”大草原，夏天是无边无际的花海，秋天是金色的草甸，牦牛和羊群像散落的黑珍珠、白珍珠，你会路过月亮湾，黄河在这里温柔地拐了一道弯，你会感受到什么叫“天苍苍，野茫茫”，最后从红原经瓦切、川主寺前往九寨沟，那种从辽阔草原再到森林峡谷的过渡，会极大地丰富你对“风景”二字的理解，这不是一条路，这是一场为期两天的迷你远征，适合时间充裕、身体倍儿棒、并且对藏地风光有执念的朋友。

怎么选,看你的“口味”和“家底”。

• 时间紧，图省心：跟团或坐大巴，走“经典款”西线，最稳妥。
• 爱自驾，重体验：选东线或西线自驾，自由度高，东线更快更清秀，西线更有故事感。
• 时间土豪，摄影发烧友：强烈建议尝试“大环线”第三条，眼睛和相机都会撑到。
• 腰包和屁股的考量：长途大巴最经济，但辛苦；包车或自驾舒适，费用高；跟团介于两者之间，但少了些自由。

最后啰嗦几句实在的：第一，无论哪条路，出发前一定查天气和路况，山区天气变脸比翻书快，滑坡、塌方不是闹着玩的，第二，海拔一路升高，别嘚瑟，慢慢适应，红景天不如一颗平常心，第三，路上厕所多是“旱厕”，做好心理建设，这算是深入原生态的“必修课”吧。

别再简单地问“路线怎么走”了，该问的是：“我想经历一场什么样的奔赴？” 是穿越历史的沉思，是快速投入自然的怀抱，还是一场极致的草原与峡谷的轮回？选好你的路，发动车子，九寨沟那场斑斓的梦，从你离开成都的第一公里，就已经开始了，山路弯弯，每一道拐弯后面，都藏着一片不一样的四川。

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