九寨沟通高铁了？别急，先看看这份最全交通攻略！

最近刷手机,总能看到一些让人心头一动的标题：“九寨沟高铁直达！”“坐上动车去看童话世界！”点进去一看，嗨，又是标题党，要么是把“在建”说得像“已通”，要么是把距离景区百十公里外的车站硬说成“九寨沟站”，作为一个跑过无数次川西的老旅人，今天咱就来唠点实在的，把去九寨沟这趟子路，彻底给你整明白。

泼盆冷水醒醒神：截止到我敲下这些字的时候，九寨沟景区门口，还没有高铁站。 你梦想中的那种，一下火车就能看见雪山彩林的情景，暂时还得再等等。（重点往往在但是后面）这并不意味着高铁跟你去九寨沟没关系了，恰恰相反，现在坐高铁去九寨沟，比以前那是方便了不止一星半点，只是需要一点“接驳”的艺术。

真正的“关键先生”，是一个叫做镇江关的车站，这个名字你可能有点陌生，它属于成兰铁路（成都到兰州）的一段，去年，成都到镇江关的动车正式开通了，这简直是给九寨沟之旅开了扇新大门，从成都犀浦站出发，嗖嗖地，一个半小时左右就能飙到镇江关，出站口那“高原门户”几个大字，瞬间就把旅行的氛围感拉满了。

但记住,镇江关不是终点，而是你切换“陆地巡洋舰”模式的起点，这里海拔已经上来了，风里带着点凉丝丝的、属于高原的清澈味道，车站广场上，旅游大巴、包车司机早就候着了，井然有序，从这里到九寨沟景区，大概还有两百来公里的车程，需要三到四个小时，别觉得麻烦，这段路本身，就是风景的序章，车子沿着蜿蜒的岷江上行，你会亲眼看着窗外的景色，像被一只无形的手缓缓调色——从成都平原的葱绿，逐渐过渡到山峦的苍劲，岩石裸露，峡谷深切，藏寨羌楼开始星星点点地散落在山坡上，这种渐入佳境的过程，是飞机直达无法体会的层次感。

除了镇江关这条“高铁+汽车”的王道路线，老祖宗们传下来的方法依然好使。

经典大巴线。 从成都茶店子车站或者新南门车站，都有直达九寨沟口的大巴，这是最传统也最省心（不用换乘）的方式，车程大约8-10小时，时间虽长，但胜在稳定，睡几觉、看看沿途的岷江峡谷风光，也就到了，适合时间充裕、不赶路的佛系玩家。

空中快线。 成都双流机场或天府机场直飞九寨黄龙机场（简称九黄机场），这是最快的方式，一小时左右就能从天府之国落到川西高原，但“九黄九黄，十次航班九次黄”，天气因素影响极大，延误取消是家常便饭，而且机场到九寨沟还有约88公里，一个半小时车程，适合预算充足、时间紧迫，并且心态极好的“赌徒”型选手。

自驾狂想曲。 这绝对是自由度最高的方式，经典的线路是成都-都江堰-汶川-茂县-松潘-九寨沟，一路都是国道，路况现在相当不错，你可以随时在“云上的”羌寨停车拍照，在松潘古城墙下喝碗酥油茶，把行程完全掌握在自己手里，但高原山路驾驶需要经验，雨季冬季要特别警惕滑坡和暗冰。

看到这儿,你可能要问，说了半天，那真正的“九寨沟高铁”到底有没有影儿？有，而且未来可期！正在火热建设中的成兰铁路，它的终极目标就是直通九寨沟，并在黄龙和九寨沟设站，官方报道和各种小道消息都显示，这段铁路正在全力攻坚，也许再过那么一两年，我们真的就能实现“坐着动车，唱着歌，直达童话世界门口”的梦想了，现在的“镇江关模式”，可以看作是未来完全通达的一次完美预演。

面对这么多选择,该怎么挑呢？我给你掰扯掰扯：

• 追求效率与舒适平衡的：首选 “动车到镇江关 + 包车/旅游大巴” ，这是目前最受年轻人欢迎的“网红组合”，既享受了高铁的快捷稳定，又不错过沿途风景，整体时间比全程大巴节省不少。
• 纯省钱省事的：直达大巴依然是硬道理，一张票搞定所有。
• 带老人小孩，怕折腾的：如果天气靠谱，飞机仍是减少舟车劳顿的最佳选择（前提是做好航班可能变动的心理建设）。
• 老司机，爱探索的：别犹豫，自驾吧，那片土地的美，很多都藏在国道的某个转角之后。

最后唠叨几句干货,无论选哪条路，进沟前一定要在成都或者松潘把零食、氧气瓶（如果需要）、防晒霜备齐，景区里选择少还贵，衣服要带够，高原的天，娃娃的脸，一天经历四季可不是开玩笑，还有，心态放平，旅行最美的部分有时候不在终点，而在路上，就像现在去九寨沟，虽然还得经历一段车马摇晃，但当你站在五彩池边，看到那一池融化了的彩虹时，你会觉得，所有的辗转，都成了铺垫惊喜的伏笔。

别被“高铁直达”的标题轻易忽悠了，但也别因为需要转车而打退堂鼓，九寨沟的山水，已经等了你千万年，它不介意你再多花几个小时，用最合适自己的方式，慢慢靠近它，路，一直都在，而且正变得越来越好走，收拾行囊，选一条你中意的路，出发吧，那片让人词穷的仙境，值得你为它花费一番周折。

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