别傻了！去九寨沟坐火车？这才是最真实的交通指南

哎,每次看到有人问“去九寨沟坐火车到哪儿”，我就忍不住想笑，朋友，你这是被网上那些“攻略”给坑了吧？让我这个跑了三趟九寨沟，踩过所有坑的老驴友，给你泼盆冷水，顺便指条明路。

直接给你答案：九寨沟没有火车站。 对，你没听错，没有，离它最近的火车站，在两百多公里外的成都、广元或者甘肃的陇南，如果你幻想着一下火车就能看到五彩池，那我劝你赶紧醒醒，这就像你想去海边，结果买了张到沙漠中心的票——方向完全不对。

我第一次去的时候,也天真地查过火车票，结果发现，最“接近”的方案是：坐十几二十个小时的火车到成都，然后在茶店子客运站或者新南门车站，再坐上8-10个小时的大巴，这一路，从平原到高原，从城市喧嚣到山路十八弯，骨头都能给你颠散架，而且大巴走的213国道，风景是壮丽，但一边是峭壁，一边是深谷，心理素质差点的，全程都不敢睁眼，我旁边坐的大哥，一路紧紧抓着前排椅背，手心全是汗，嘴里还念叨着“这路也太野了”。

现在大家主流的选择,其实是飞机+汽车的组合，飞到九黄机场（对，就是那个传说中“十飞九黄”的机场，因为天气原因取消率有点高），然后坐一个半小时的车到沟口，听起来很美是吧？但机票价格，尤其是旺季，能贵到你肉疼，而且高原机场，气流颠簸那是家常便饭，我上次降落时，感觉像坐过山车，胃里翻江倒海，但好处是，真的节省了大量时间，适合假期不多的朋友。

这几年,我还试过自驾，从成都出发，经都江堰、汶川、茂县、松潘过去，这条路我强烈推荐给时间充裕、喜欢自由、并且有山路驾驶经验的老司机，为什么？因为沿途的风景，本身就是一场盛宴，你可以随时停下来，看看羌寨的碉楼，摸摸松州古城的城墙，在岷江边发会儿呆，但警告在先：雨季小心塌方落石，冬季必须备好防滑链，而且高原驾驶容易疲劳，最好两个司机换着开，我第二次去就是自驾，在翻越海拔近4000米的弓杠岭时，车子有点高反，油门软绵绵的，吓得我够呛。

那到底怎么选？我给你点人话建议：

• 如果你是时间战士，预算有限，不怕折腾，那就火车到成都，转旅游大巴，提前买票，选靠窗位置，带上颈枕、零食和一颗淡定的心。
• 如果你是效率达人，假期宝贵，想省体力，那就飞九黄机场，但一定一定要买延误险，并且做好航班临时取消，被迫改走陆路的心理准备（别问我怎么知道的）。
• 如果你是风景收割机，享受在路上的感觉，且有靠谱伙伴，那就租车自驾，SUV最好，提前查好路况和天气，别赶夜路。

最后说句实在的,九寨沟的美，值得你为它费点周折，但它的美，也恰恰从你决定出发的那一刻就开始了，无论是火车窗外渐变的景色，飞机舷窗下连绵的雪山，还是自驾途中偶然遇见的一片海子，都是旅程的一部分，别再把时间浪费在纠结“坐火车到哪”这种伪命题上了，选一种适合你的方式，准备好面对一点意外和颠簸，带上发现美的眼睛，出发就对了。

毕竟,最美的风景，永远在路上，而最坑的攻略，就是告诉你一切都很容易，九寨沟，从来就不是一个能“轻松直达”的地方，但这不正是它魅力的一部分吗？

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