重庆到九寨沟动车开通了，票价到底值不值？我替你们算了一笔账

说实话,看到重庆到九寨沟动车开通的消息时，我第一反应不是“好棒啊”，而是“终于不用再听人说九寨沟太远太难去了”，以前去一趟九寨沟，飞机贵、大巴累，自驾又怕山路——现在好了，动车一开，感觉九寨沟突然就变成了重庆人周末就能去溜达的地方，但问题也来了：这票价，到底贵不贵？

先说重点吧,重庆到九寨沟的动车，目前二等座大概在两百出头到两百六七之间浮动，具体看你买的是哪趟车、什么时候买，这不是个固定数字，就像菜市场的菜价，早买晚买、旺季淡季，都会变，我查了几个平台，大概的区间是230到280左右，一等座贵个几十块，差不多三百多一点，如果你想省点钱，那就得学会“抢”，像抢演唱会门票那样盯着12306，尤其在节假日，手慢真的会后悔。

你可能会想：“两百多？坐四五个小时动车，值吗？”嗯，这个问题我得换个角度跟你唠，以前我从重庆到九寨沟，飞机单程动不动五六百，遇上旺季更*，高铁加转大巴那就更别提了，折腾下来人均一千起步，现在动车两百多就能到，而且动车座位比飞机经济舱舒服多了，不用缩着腿，还能开窗透透气——虽然窗不能真开，但至少空间大，你说值不值？我觉得挺值。

不过我得说句实话,这趟动车并不是那种“刷地铁”似的快车，从重庆出发，途经成都、绵阳、广元，再到九寨沟，全程大概四个半小时到五个小时，如果你是个急脾气，可能觉得“怎么还没到”，但换个角度想，这正好是路上看风景的时间，动车沿线会穿过川北的山地，过了广元以后，窗外景色开始变，山越来越绿，空气也能从空气里感觉到清透，我上次坐的时候，邻座一个大哥直接掏出望远镜看远处的山，搞得我也想买一个。

票价这事儿,说到底得看你怎么算，如果你只盯着“两百多块”这几个字，那确实不算便宜，毕竟重庆到成都的高铁才一百多，但你要想，这趟车终点是九寨沟——那个随便一张照片就能当壁纸的地方，以前去一趟，光交通就得花掉三天时间，现在周五下班坐个动车，晚上到沟口住下，周六玩一天，周日再回来，简直不要太香，算上省下的时间和精力，这票价我觉得是值的。

说到这儿,我想提醒一句：别光看票价，还得算上景区门票、住宿和吃饭，九寨沟的门票旺季两百多，淡季一百多，加起来一个人的花费差不多五六百起步，要是再住好一点的民宿，吃几顿牦牛肉火锅，那预算就得往上走，不过话说回来，出去玩嘛，总得花点钱，不然跟在家刷手机有啥区别？

更后我想说,重庆到九寨沟的动车，不是那种“便宜到哭”的交通工具，但也不是“贵到*”的奢侈品，它就是那种，你愿意为了省时间、为了舒服一点、为了不折腾而多花几十块钱的选择，如果你问我买不买，我会说：买啊，趁着刚开通人还没暴多，赶紧去一趟，回来发朋友圈，保证一堆人问“你怎么去的”。

别犹豫了,先去把动车票抢到手，再说别的。

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