九寨沟高铁通了，但你知道下了车该怎么进沟吗？

这两年九寨沟通高铁的消息，可以说只要是个旅游博主，就没几个没蹭过的，我也是翻来覆去看了半天官宣，说实话，当时心里第一反应是：终于不用坐那好几个小时盘山路了，成都过去两小时就能到，这谁不心动啊，但等我真琢磨起那个“高铁站”的位置,发现事情没那么简单。

九寨沟高铁站全名叫“黄龙九寨站”，确实通动车了，但问题是——它不在九寨沟景区门口，这个站修在松潘县，离九寨沟沟口还有大概一百公里，对，你没看错，一百公里，换句话讲，你下了高铁，想进沟，还有一段路要跑，这让不少头一次去的朋友犯了嘀咕：“那我是不是还不如坐大巴？”

我一开始也这么想，但后来自己跑了一趟，发现其实没那么糟,关键是你得搞清楚接驳的玩法。

出站之后，你站在站前广场上，会有各种拉客的私家车、租车在那儿吆喝，你要是图省事儿，直接包车也行，价格大概在两百到三百之间，拼车的话人均七八十块左右，旺季会贵一点，不过这钱花得值不值，得看你运气，我有回碰到一个小哥，开车挺猛，盘山路上还接电话，我坐后排默默把安全带系紧了，所以如果你不赶时间,我更推荐去坐景区直通车。

这是我更想安利的一个选项，车站外面有专门的旅游大巴，官方统一管理的，票价也就几十块，路线是固定的，直达九寨沟沟口，而且大巴是定时发车的，一般你到了高铁站，下一班车也不会让你等太久，唯一的小麻烦是旺季人多的时候，排队会上得有点慢，但比你在站边上拦黑车靠谱一百倍，你既然都坐高铁过来了，也不差再多等那么一小会儿,对吧？

路上那一百公里，说实话，景色还行，车子会沿着岷江一路往上开，两边山势慢慢变高，有时候能看到峡谷里的河滩，水是绿的，跟翡翠似的，这段路我经常盯着窗外出神，倒也不觉得太煎熬，中途还会经过一些藏族村寨，偶尔能看到几头牦牛在路边慢悠悠地走，司机都不按喇叭，就等着它们挪地方，那种瞬间,你会觉得自己真的进藏区了。

如果说你带着老人或者小孩，又或者拖了一堆箱子，那还是建议订个私家车接送，别省那个钱，我从车站坐大巴到沟口，下了车走到民宿还有一公里，拉着行李箱在海拔三千多米的地方走路，说实话挺喘的,小孩子或者老人估计会有点遭罪。

另外一点，我觉得挺重要的，就是尽量别卡着更后一班高铁去，你要是晚上七八点才到站，那直通车基本没啥班次了，只能拼车或者包车，而且天黑开山路，我自个儿心里是有点打鼓的，反正我建议你，更好中午前后到站，这样赶到沟口还能在附近吃顿热乎的，顺便适应一下海拔,第二天一早进沟精神头也好。

我有个朋友，头回去九寨沟就是坐的高铁，听我劝安排了中午到，结果当天到沟口，先去吃了碗牦牛肉面，还跑去附近的藏式小酒吧喝了一杯青稞酒（其实也就尝了一口），然后美美睡一晚，第二天七点起来进沟，玩得特别疯，回来以后跟我说，那个接驳其实没多麻烦，真比起来，反而比以前成都大巴直接到沟口还舒服一点,因为高铁座位舒服太多了。

说到底，九寨沟通高铁这件事的本质，是缩短了你从城市到阿坝州核心区域的物理距离，剩下那更后一百公里，虽然不属于高铁的覆盖范围，但只要你心里有数，提前安排好，它根本算不上什么阻碍，不像以前，你从成都出发，就算坐更早班的大巴，进沟也得下午两三点，整个人在车上颠得快散架，现在呢？你上午还在春熙路吃冰粉,下午就能站在九寨沟的栈道上数海子了。

别被那个一百公里吓到，想清楚了，怎么走都顺，反正我写这些，也不是让你照着抄作业，就是把自己跑过的*和爽点都倒给你，每个人的脚程不一样,但九寨沟值得你这么折腾一趟。

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