九寨沟通动车了！我连夜买票去了，结果…

说实话，九寨沟这地方，我念叨了至少五年，每次看朋友圈有人发那蓝得不像话的海子，心里就跟猫抓似的，但一想到以前要坐八九个小时大巴，翻山越岭，晕车药都得备两盒,立马就打退堂鼓了。

所以当听说成都到九寨沟通动车那一刻，我第一反应是——真的假的？不是那种“年底通车”然后拖三年那种？

确认了三遍，票价才一百多,我当晚就下单了。

动车体验：说实话，比我预想的好太多

早上七点半的车，从成都东站出发，我特意选了靠窗的F座,想着路上看看风景。

这趟车说实话，刚开始那段没什么特别，就是普通高铁的感觉，但过了茂县以后,画风突然就变了。

窗外的山越来越近，隧道一个接一个，手机信号时有时无，我索性把手机扔一边，就盯着窗外发呆，偶尔光线暗下来，又突然亮起来，那种明暗交替的感觉，配上远处若隐若现的雪山，怎么说呢,有种很奇妙的穿越感。

中间有几个瞬间，列车从隧道里出来，正好经过峡谷，阳光打在对面山坡上，能看到藏式民居和白塔，邻座的大姐激动得拍了好几张，后来发现车窗反光全是倒影，又删了,那画面还挺好笑的。

全程大概两小时，快得有点不真实，以前看攻略说要坐一天车,现在感觉就是刷几集剧的功夫。

景区门口，我真的被惊到了

出站的时候是上午十点多，站台上居然有穿藏服的姑娘端着青稞酒，还有个大叔在弹扎念琴，我当时有种恍惚感——这到底是火车站还是什么民俗表演现场？

不过更让我感慨的是，从车站到景区门口，打车才十五分钟，还不用加价，这个细节,以前想都不敢想。

景区门口排队的人比我预想的多，但秩序还行，我发现好多都是和我差不多年纪的人，背着相机包，戴着墨镜，一副“我终于来了”的表情。

后来跟旁边一个从西安来的哥们儿聊天，他说他之前犹豫了两年，就是嫌交通麻烦，这次动车一通，考虑都没考虑，直接请了两天假就来了，听他说这话的时候，我突然觉得，有时候不是我们不想出发,是那些该*的门槛太高了。

九寨沟现在的样子

说真的,秋天的九寨沟确实名不虚传。

五花海的颜色，我找不出什么形容词，就是蓝，蓝得不讲道理，蓝得怀疑自己在做梦，水面平静的时候，能看到水底的枯木和钙化池，那种质感,像是琥珀封存了几百年。

长海那边倒是起风了，水面皱起来，倒影碎了又聚，聚了又碎，有个大叔蹲在边上拍了快半小时，他老婆在旁边催：“走了走了，还有好几个海子呢！”大叔头也不回：“不差这一会儿。”

我觉得这画面比风景本身还有意思。

对了，有个事必须得说，以前看网上说九寨沟“人山人海”，我还有点怕，但实际上可能是因为动车分流了，有些时段人并不多，尤其是下午四点以后，大部分旅游团撤了，那时候走栈道,真有种包场的感觉。

住宿和吃饭，有了微妙的变化

晚上我住沟口附近的一家民宿，老板是个藏族大姐，很热情，她跟我说，动车开通以后，来的人确实多了，但呆的时间变短了。“以前来一次不容易，至少要住三天，现在方便了，很多人当天来回或者住一晚就走。”

她说这话的时候表情很复杂，像是在高兴游客多了，又像是在怀念以前那种“慢下来”的感觉。

晚饭吃了藏式火锅，说实话味道一般，但老板娘的酥油茶是真不错，她说配方是她阿妈教的,外面喝不到。

回来的路上经过一个客栈，看到几个年轻人在院子里弹吉他，唱的是赵雷的歌，那一瞬间,我突然觉得九寨沟好像变年轻了。

回程时的感受

回程的动车上，我旁边坐了个退休的大爷，他一个人来的，带着一个旧式卡片机，翻照片给我看，拍得都歪歪扭扭的，但他特别开心，说这辈子更大的心愿就是看看九寨沟,怕再不来就没机会了。

他说：“以前坐大巴我受不了，腰不好，现在有了动车，两小时就到了，我这把老骨头也算圆梦了。”

我当时没说什么，但心里特别触动，你想想，有多少人，因为交通不便，把想去的地方一直留在“以后”，等到终于能去了,可能腿脚已经不方便了。

动车能改变什么？也许不只是旅行的时间成本，而是让更多人有机会,去那些他们一直想去的地方。

所以如果你也想去九寨沟，现在确实是好时候，挑个工作日去，避开周末高峰，坐更早那班动车，到了正好是上午，看完出来,傍晚的动车还能赶上回家。

旅行的意义，不就是把“想去”变成“去了”吗？

动车能帮我们把距离缩短，但风景,还是要自己去感受。

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