九寨沟动车的好消息与坏消息，一趟说走就走的旅行还有多远？

这几天后台私信炸了，一堆人问我：九寨沟的动车到底开了没？我刷抖音看有人说能坐动车去九寨沟了,是不是真的？

哎，这事儿吧，说起来有点复杂，我先把结论撂这儿：动车确实通到九寨沟了，但不是你想的那种“咚锵咚锵直接开到景区门口”的动车。

别急着失望,听我慢慢唠。

先说说更新的情况，川青铁路镇江关至黄胜关段去年年底已经开通了，现在从成都东站出发，坐上动车，大概2小时左右就能到黄龙九寨站，你没看错，站名叫“黄龙九寨站”，不是“九寨沟站”，这个站离九寨沟景区还有大概90公里，开车要1个半小时到2个小时，所以严格来说，动车是通了,但更后这段路你还得倒腾一下。

这算是好消息还是坏消息？

我个人的感受是——嗯，算是个“曲线救国”的好消息。

为啥这么说呢？以前从成都去九寨沟，要么自驾走盘山公路，开到你想吐；要么坐大巴，一坐就是七八个小时，屁股都快不是自己的了；要么花大价钱坐飞机，航班还经常因为天气取消，现在呢，起码你可以在成都舒服地坐上动车，刷刷手机、打个盹儿，2小时到站，再换乘大巴或者包个车,比你以前折腾一天强太多了。

不过我得提醒你一句，千万别被某些营销号的视频*了，有些博主拍得跟真的一样，说什么“动车直达九寨沟景区，下车站就是诺日朗瀑布”，那是扯淡，他们可能把“黄龙九寨站”和“九寨沟站”搞混了，或者纯粹是为了流量瞎编，作为一个跑过好几趟九寨沟的老旅行博主，我得负责任地告诉你：目前没有任何动车能直接开进九寨沟景区。

那你可能要问了：这个动车值不值得坐？

我的答案是：值得,但要看你图啥。

如果你是个时间紧张、不想在路上折腾太久的人，那动车绝对是个福音，早上在成都吃个龙抄手，中午就能到黄龙，下午去看看五彩池，晚上住九寨沟沟口，第二天进沟玩一整天，第三天回成都，完美，换以前,光在路上就得搭进去两天。

但如果你是那种喜欢慢悠悠感受旅途的人，喜欢在盘山路上看云海、看藏寨、看羌碉的人，那动车可能会让你觉得少了点什么，毕竟，旅行的意义有时候不在终点，在路上，当你坐在大巴上，看着窗外岷江峡谷的壮美风光，听着当地司机用蹩脚的普通话给你讲山里的故事，那种感觉,动车给不了你。

对了，还有一个事儿我得吐槽一下，动车票现在挺紧俏的，特别是节假日，一票难求，我有个朋友上周想去，提前三天买票，愣是没抢到，而且到了黄龙九寨站之后，换乘的交通也不是那么方便，旺季的时候排队坐大巴能排到你怀疑人生，所以如果你打算去，建议提前规划好，能早买就早买，能包车就包车,别到了地方傻眼。

说到底，九寨沟的动车开通，对我们这些爱跑的人是个好事儿，它让曾经那个“离天堂更近、离城市更远”的地方，变得不再那么遥不可及，你可以在周末突然心血来潮，订张票就出发，去那里看看秋天的彩林、冬天的雪景、春天的嫩绿、夏天的瀑布，哪怕更后那90公里还得颠簸一下,也比以前强太多了。

所以别纠结“通没通”这个问题了，通是通了，只不过不是你想的那么完美，但旅行这事儿，哪有那么多完美？能少走点弯路,就已经是更大的进步了。

更后再啰嗦一句：去之前记得看看天气和路况，川西这个地方，一天能过四季，别光顾着高兴,忘了带厚衣服。

好了，就叨叨到这儿，有什么问题，评论区问我,咱们下期见。

标签： 九寨沟的动车开通了吗