川西秋冬自驾5条线，闯进油画世界

每年一到十月下旬，我的心就按捺不住地往川西飘，说实话，国内能把秋冬两季的苍凉和绚烂结合得这么天衣无缝的地方，川西排第二，没人敢排第一，很多人觉得川西只属于夏天，那真是亏大了，秋天的彩林、冬天的雪山，加上永远湛蓝的天和不要钱似的阳光，秋冬的川西才是真正的颜值天花板，今天就把我私藏的五条川西秋冬旅游路线掏出来，路况、看点、适合什么车,一次说透。

经典小环线：成都—四姑娘山—丹巴—新都桥—康定—成都

这条线我愿称之为“川西入门教科书”，三天到四天都能跑，从成都出发，穿过巴朗山隧道，四姑娘山的日照金山是第一个下马威，秋冬季节空气干燥通透，看到主峰幺妹峰的概率比夏天高太多了。双桥沟的红杉林在十月底会变成一片燃烧的火焰，配着背后的雪山,随手一拍就是国家地理封面。

丹巴的藏寨在这个季节没了夏天的拥挤，清晨的炊烟和甲居藏寨的黄色杨树交织在一起，特别适合慢慢晃悠，转上八美到新都桥的这段路，请把相机电充满，十里长廊的杨树金黄一片，光影从云缝里漏下来，你就明白为啥这里叫“摄影家的天堂”，唯一的提醒是，如果遇到下雪，折多山会临时管制，务必带上防滑链。

关键信息	详情
总里程	约 900 公里
建议天数	3-4 天
核心看点	四姑娘山双桥沟、甲居藏寨、新都桥杨树林
车辆要求	轿车可通行，但建议 SUV

极致彩林线：成都—黑水奶子沟—达古冰川—米亚罗—毕棚沟

如果你就冲着看红叶彩林去，别犹豫，直接走这条，黑水的奶子沟有“八十里画廊”的称号，而且免费，从壤口到雅克夏雪山那一段路，十月下旬到十一月中旬，山体像是被泼了油彩，红的黄的绿的紫的，车开在画里一样，我上次去的时候遇到一场初雪，彩林上盖了一层薄薄的白雪，那种色彩冲击力，我语文水平有限，只能说一句“绝了”。

达古冰川虽然门票不便宜，但坐缆车直接上到4860米喝一杯“世界更孤独的咖啡”，看着脚下云海和冰川，值回票价，返程走米亚罗、毕棚沟，毕棚沟的秋色是出了名的稳定，龙王海和磐羊湖倒映着雪山彩林，即便是阴天也挡不住那种浓郁的秋意，这条路海拔爬升比较快,初上高原的人千万别硬撑。

贡嘎朝圣线：成都—海螺沟—雅家埂—新都桥—冷嘎措

这条线适合对贡嘎神山有执念的朋友，秋冬季节的贡嘎主峰稳定得可怕，不像夏天老是躲在云里，海螺沟的冰川森林在这个季节是彩色的，不过我更推荐走雅家埂，红石滩的红石头在雪地里格外扎眼，那种红与白的对撞非常出片。

重头戏在冷嘎措，如果你能克服那段烂路的颠簸，或者愿意骑马上去，冷嘎措的贡嘎倒影绝对是一场视觉暴力，我见过不少人在湖边等到太阳落山，当更后一点金光打在贡嘎山顶、湖水映出两座雪山的时候，旁边的大哥直接哭了，不过这里海拔4500多，晚上风大且冷，羽绒服和帽子是保命的东西,别逞强。

稻城亚丁专线：成都—康定—理塘—稻城—亚丁

我知道，稻城亚丁已经被说烂了，但它的秋色确实配得上这个热度，如果你能承受从理塘到亚丁的长距离驾驶，这条线的一切都是值得的，十月中旬的冲古草甸是金黄色的，洛绒牛场的草已经变成了深红，央迈勇神山在蓝天下白得发光。牛奶海在秋冬季节人少了一半，湖水的颜色清冷得像一块蓝宝石。

为什么推荐秋冬走稻城？因为天空通透，肉眼可见银河的概率极大，住在亚丁村里，晚上出门抬头就是满天星斗，那种感觉，比看电影特效震撼一百倍，不过稻城亚丁的徒步强度不低，尤其是去五色海那段“绝望坡”，秋冬路面可能有暗冰,登山杖和冰爪真的能救命。

秘境穿越线：成都—金川—莫斯卡—党岭—丹巴

这条线我犹豫了一下要不要写出来，因为太喜欢了，怕人多了变味，党岭的秋色是真正意义上的“野生”，从丹巴*进去，山路十八弯，但到了党岭村你就会觉得前面的颠簸都是修行。葫芦海在山顶，骑马到半路还得徒步一段，海拔爬升很累，但当你看到那个被金黄落叶松包围的海子，倒映着远处的夏羌拉雪山,整个人都会静下来。

这条路的美在于原始和安静，没有大巴团，没有商店，只有马帮的铃铛声和风吹过经幡的声音，不过路况确实一般，建议四驱越野车，而且冬天下大雪的时候党岭可能会封山,出发前一定要问当地客栈老板路况。

说实话，川西的秋冬是真正属于旅行者的季节，人少了，景还在，甚至更烈，别总惦记着六七月的草原了，穿上更厚的衣服，去高原看一场雪落满彩林，那才叫不辜负生活，收拾行李,出发吧。

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