川西骑行攻略，一路向西，把魂儿丢在海拔4000米的风里

川西这地方，你没法用“旅游”两个字简单概括，它像一壶后劲极大的青稞酒，刚入口是雪山海子的清爽，等回过神来，人已经醉在那些盘旋的公路上，不愿意醒，对于骑车的家伙们来说，川西更是一个执念，四个轮子太快，两只脚太慢，唯有两个轮子碾在海拔四千米的柏油路上，耳边的风声、嘴里呼出的白气、大腿传来的酸胀，才是和这片土地更坦诚的对话方式。

这篇文章不搞虚的，全是干货和一点个人的“血泪史”，如果你正憋着劲儿想骑车去川西，或者说准备来一趟不那么常规的川西骑行,那这篇你可得收藏好了。

路线选择：别贪心，路是骑不完的

很多人一上来就问我：“我想成都出发，把稻城亚丁、色达、四姑娘山全骑一圈，路线怎么规划？”我一般会劝他冷静一下，川西不是赛道，是修心的地方。贪多嚼不烂，光盯着目的地打卡，你绝对会错过路边的风景，而且身体也扛不住。

我建议第一次进川西骑行的朋友，选小环线或者经典单线。

路线名称	大致走向（以成都为例）	难度系数	适合人群	核心风景
巴朗山环线	成都-都江堰-映秀-卧龙-巴朗山-四姑娘山-夹金山-宝兴-雅安-成都	★★★☆☆	有长途经验，想挑战高海拔垭口的	巴朗山云海、四姑娘山全貌、夹金山的盘山路
G318 康定-理塘段	成都坐车到康定开始骑，翻折多山、剪子弯山、卡子拉山到理塘	★★★★☆	体能王、高反免疫体质	折多山、新都桥光影、天路十八弯、毛垭大草原
色达支线	成都坐车到马尔康/观音桥，骑行上色达喇荣沟	★★☆☆☆	体力一般，主要想看人文的	喇荣五明佛学院的红房子、沿途藏寨

我的经验是：如果你只有一周左右时间，老老实实骑巴朗山或者G318的精华段。 把行李精简到极致，别想着“也许能用上”的东西，高海拔爬坡的时候,包里多一包纸巾你都嫌重。

爬坡与高反：身体是骑行的本钱

川西骑行有两个更大的敌人：无尽的爬坡和悄无声息的高原反应。

先说爬坡，在川西，平路是恩赐，下坡是奖励，上坡才是常态，那种连续二十公里、三十公里的长坡，能把人的意志一点点磨碎，我的建议是稳住踏频，别逞强站起来摇车（除非你大腿肌肉是铁打的），找到一个你还能边喘气边低声唱歌的节奏，慢慢蹬，记得补充能量胶或者士力架，别等饿了再吃，那时候已经低血糖了。

再说高反，这是个玄学问题，身体再好的人到了海拔3500米以上都可能中招，头疼、失眠、恶心，甚至呕吐。在翻越折多山、巴朗山这种大垭口之前，更好在海拔三千左右的地方住一晚适应一下。 红景天有没有用我不知道，心理安慰剂效应是有的，但布洛芬对高反头疼是真的管用，晚上睡不好可以备一点，更重要的一条：一旦出现严重高反（比如肺水肿前兆的剧烈咳嗽、无法平躺），别犹豫，立马下撤到低海拔地区。 山永远在,命只有一条。

车辆装备：轻量化是王道

骑川西，不建议骑纯公路车，除非你是大PRO而且路况极其熟悉，那318的烂路和偶尔的滑坡路段，公路车那细细的胎可能会让你崩溃，首选砾石公路车（Gravel bike）或者山地车（换光头胎或旅行胎）。

必带清单（精简版）：

• 头盔、骑行眼镜（防紫外线,雪盲不是开玩笑的）
• 抓绒骑行服+防风防雨硬壳（一天四季，山下短袖,山顶冰雹）
• 锁鞋或硬底鞋（爬坡省力）
• 内胎两条、补胎工具、便携气筒、撬胎棒
• 充电宝大容量（低温掉电快）
• 葡萄糖口服液（高反没胃口时的续命水）

很多新手会带一堆修车工具，结果链条断了只能推车。简单故障自己能处理，大故障就搭车或者找沿途的镇子，别把车当祖宗供着。

路上的规矩与温柔

骑在川西的山路上，你会遇到很多大货车，它们爬坡慢，下坡快。下坡的时候一定控制速度，尤其是那种看不见对向车道的回头弯，别为了追求速度去压弯，川西的大车有时候会占道，留足安全余量，路过白塔和玛尼堆的时候，记得从左边绕，这是一种尊重，遇到路边朝你挥手喊“扎西德勒”的小朋友，吼一嗓子回过去，那一瞬间,所有的疲惫都化成了一股暖流。

有没有那么一个瞬间让你觉得这一路值了？有，我上次在卡子拉山垭口，喘得跟狗一样，一个藏族阿妈什么也没说，递给我一碗热乎乎的酥油茶，那味道,我到现在还记得。

写在更后

川西骑车，风景是*不了人的，但苦难也是实打实的，你大概率会经历：被雨追着跑、在隧道里被大车汽笛震得耳膜疼、推车推到怀疑人生，但当你站上垭口，看着经幡在风里猎猎作响，看着来时路像一条细带子蜿蜒在山谷间，你会觉得,值了。

别把行程排得太满，给自己留一点发呆的时间，在路边的小卖部买瓶可乐，坐在河边的石头上，看着牛吃草，听着水声，那才是川西骑行的真谛，骑车去川西吧，趁腿还蹬得动,趁那颗想浪的心还没生锈。

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