颠簸七小时，我看到了最真实的九寨沟

去九寨沟,你会选择哪种方式？飞机？包车？还是像我一样，傻乎乎地坐七个小时的大巴？

说实话,上车前我就后悔了，清晨六点的成都新南门车站，天色灰蒙蒙的，空气里飘着包子味和汽油味混杂的奇怪气息，我揉着惺忪睡眼找到那辆看起来有些年头的白色大巴，心里直打鼓——七小时，这得坐到什么时候？

车子启动时,我还在想这可能是此行最错误的决定。

但后来才发现,有些风景，真的只能在地面上慢慢品味。

驶出成都平原,城市的天际线渐渐被甩在身后，高速公路上没什么特别，大家都昏昏欲睡，直到转入213国道，一切才开始不同。

先是岷江,这条江像是我们的旅伴，一路蜿蜒相随，江水是那种浑浊的绿色，奔流得很急，在峡谷间轰鸣，有时候车子贴着崖壁开，往下看就是几十米深的河谷，江水在谷底翻滚，看得人心里发毛，司机倒是淡定，单手扶着方向盘，偶尔还跟着车载音乐哼两句听不懂的藏族歌曲。

海拔慢慢升高,耳朵开始有感觉了，同座的大姐递给我一块口香糖，说嚼嚼会好点，她是当地人，经常往返这条线，告诉我前面就要到叠溪海子了。

那真是个神奇的地方,刚才还在崇山峻岭间穿行，转过一个弯，突然出现一片碧蓝的湖水，静得不像话，和旁边奔腾的岷江完全是两个世界，据说这是地震形成的堰塞湖，已经静静躺了几十年，湖水蓝得让人心醉，像一块巨大的翡翠镶嵌在群山之间，大巴在这里停了十分钟，让大家拍照，站在观景台上，山风很大，吹得人站不稳，但每个人都举着手机，想把这片蓝色永远留下来。

继续往前,景色越来越野，经过松潘古城时，能看到远处的雪山尖，在云层里若隐若现，草原开始出现，牦牛像散落的黑珍珠，慢悠悠地吃着草，偶尔经过藏寨，五彩经幡在风中猎猎作响。

最难忘的是过十二道拐,那真是一道接一道的急弯，车子不停地转弯，转得人头晕，有个小孩晕车吐了，司机停下来让大家休息，我站在路边，看着脚下层层叠叠的公路，像一条灰色的带子缠绕在山间，虽然难受，但不得不佩服修路的人，在这样的群山之中硬是开出一条路来。

海拔超过3000米时,有人开始吸氧了，小小的蓝色氧气罐在车厢里传递，成了彼此关照的纽带，那个给我口香糖的大姐说，她第一次走这条路时也高反，现在习惯了。“慢慢来，身体会适应的。”

下午一点多,车子在路边一个小饭店停下，很简陋的川菜馆，但热乎乎的酸菜鱼下肚，整个人都活过来了，同桌的几个陌生人互相夹菜，聊着各自的行程——这种在旅途中短暂相遇又很快分别的情谊，很奇妙。

最后一段路是最美的,森林越来越密，已经能感受到九寨沟的气息，路过甘海子，看到那片湿地时，全车的人都醒了，趴在窗户上看，阳光正好洒在湖面上，金光闪闪的。

当终于看到“九寨沟”三个字出现在前方时，全车人竟然不约而同地鼓起掌来，看看表，整整七个小时。

现在回想起来,如果直接飞过来，我大概只会记得九寨沟的山水多美，但因为这七小时的车程，我还记住了岷江的奔腾、叠溪海子的静谧、十二道拐的惊险，还有车上那些陌生人的笑容。

旅途的意义,有时候真的不在终点，而在于你是怎么到达的，那些颠簸、那些不适、那些看似浪费的时间，反而让最后的风景变得更加珍贵。

所以如果你问我,去九寨沟要不要坐大巴？我会说：坐吧，虽然累，但值得，这七小时，是你和这片土地慢慢熟悉的过程，是风景一点点在你面前展开的仪式。

毕竟,最美的风景，从来都不是轻易能看到的，不是吗？

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