九寨沟大巴票价全解析，省钱攻略+避坑指南，看这篇就够了！

九寨沟的大巴车票啊,说简单也简单，说复杂也挺多门道，我第一次去的时候，也是懵懵懂懂排了半天队，结果发现票买得稀里糊涂，今天咱就掰开揉碎聊明白，这钱到底怎么花才不冤！

先说结论：九寨沟景区大巴票是必须买的，和门票捆绑销售。 目前旺季（4月1日-11月15日）门票加观光车一共259元，其中车票占90块；淡季（11月16日-次年3月31日）门票加车票160元，车票还是90，听着有点小贵是吧？但等你进了景区就知道，这钱真不能省——景点之间动辄十几公里，靠腿走？怕是三天都逛不完！

不过啊,这里有个容易搞混的点：90块的是景区内的观光车，随便坐，不限次数，而很多朋友问的“大巴”，可能还指从成都、绵阳这些地方到九寨沟的旅游班车，这两码事可别搞混了！从成都新南门车站坐大巴到九寨沟，单程就要150左右，车程八九个小时，要是算错这笔账，预算可就要翻倍了。

接着说景区里头那90块花得值不值,我个人的体验是——超值！九寨沟的观光车系统做得挺成熟，有点像公交车，随时在站点上下，尤其是箭竹海到诺日朗这段，海拔高差大，徒步特别累，这时候有辆车坐着简直幸福到飞起，而且车上配的讲解员会告诉你哪个观景台角度最好，比如镜海一定要上午去，下午起风湖面就不平了，这种小贴士自己瞎逛根本摸不着门道。

不过嘛,也不是完全没有槽点，旺季的时候，等车队伍能排得让你怀疑人生，有一次我在犀牛海站等了四趟车才挤上去，旁边带娃的大姐直念叨“这九十块钱花的，光练站功了”，所以建议大家尽量避开早上八九点的入园高峰，或者反着路线玩——别人先去看五花海，你可以先往长海方向走。

说到省钱技巧,倒是有个冷门知识点：如果你在景区内的酒店住，有些会提供免费接驳车到沟口，这样至少省了从酒店到景区的交通费，不过现在九寨沟管理越来越规范，大部分酒店都不在核心景区里了，这招越来越不好使。

对了,补充个容易踩的坑：别把观光车和电瓶车搞混了！ 在则查洼沟最里头的长海段，还有单独收费的电瓶车，20块一个人，那段路其实步行也就半小时，除非带着老人孩子，否则真没必要花这冤枉钱，我上次去就看到好几个游客骂骂咧咧，说“不是都包含在门票里了吗”，结果工作人员解释得嘴皮子都磨破了。

最后给个实在建议：九寨沟这地方，来一次不容易，该花的钱真别太省，九十块车费看似不少，但想想它能带你看到的风景——从芦苇海的柔美到珍珠滩瀑布的壮阔，从五彩池的玲珑到原始森林的幽深……这些要是全靠腿着去，怕是走到天黑都看不全，再说了，高原上走多了容易喘，保留体力好好欣赏风景才是正经事。

啊,九寨沟大巴这九十块钱，算是国内景区里花得最不亏的交通费之一了，提前做点功课，避开人流高峰，把这车当自家专车似的灵活运用，保准你玩得比别人爽快，下次要是还有人问九寨沟大巴多少钱，记得把这套省钱避坑组合拳甩给他，绝对好使！

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