坐火车去九寨沟？这趟慢悠悠的旅途，藏着最真实的川西

听说我要坐火车从武昌去九寨沟，朋友第一反应是：“你疯了吧？二十多个小时呢！”

是啊，从武汉到成都的火车，K字头晃晃悠悠十几个小时，再从成都转车去九寨沟，这一路确实不短，可不知道为什么，我就是固执地觉得，去九寨沟这样的地方，不该是两小时飞机“嗖”一下就到的,那片山水值得用更慢的方式去接近。

这趟绿皮火车的夜晚，比想象中温柔

晚上八点多从武昌站上车，找到自己的铺位安顿下来，对面的阿姨是回绵阳老家的，大包小包塞满了给孙子带的武汉特产，下铺的两个年轻人也是去九寨沟的，我们相视一笑,算是旅途中短暂的同伴。

火车开动后，城市的光渐渐远去，窗外变成了一片漆黑，偶尔有零星灯火一闪而过，硬卧车厢里，各种声音交织——小孩的哭闹声、大叔的鼾声、还有人戴着耳机看视频漏出来的声音，要是在平时，我肯定会觉得烦躁，可不知为什么,今晚却觉得这些声音格外真实。

躺在窄窄的铺位上，火车规律的摇晃像极了小时候的摇篮，明明睡得不沉，半梦半醒间，却感觉特别踏实，也许这就是慢旅行的意义——它强迫你放下匆忙,连失眠都变得理直气壮。

成都到九寨沟的班车，每一帧都是明信片

第二天中午到达成都，在车站附近随便吃了碗担担面，就赶去坐前往九寨沟的班车,这段路才是真正的视觉盛宴。

车出成都平原，地势开始起伏，过了都江堰，山势陡然险峻起来，司机师傅是个老四川，一边开车一边用带着浓重口音的普通话介绍：“看嘛，前面就是汶川了，现在的路修得好多了，以前啊，那才叫一个险。”

确实，这条沿着岷江修建的公路，一边是陡峭山崖，一边是奔腾江水，五月的岷江水是翡翠色的，在阳光下闪着细碎的光，车在隧道群中穿行，明明暗暗,像在穿越一个个时空隧道。

越往北走，海拔越高，空气越清凉，经过松潘古城时，我特意让司机停了一下，这座有着千年历史的古城墙上，经幡在风中猎猎作响，站在城墙下，你能真切地感受到,这里已经是藏羌文化的腹地。

九寨沟的清晨，美得不真实

第三天早上，当我真正站在九寨沟景区门口时,反而有种不真实感。

坐上景区观光车，第一个到达的是五花海，怎么说呢，那种美真的很难用语言形容——湖水清澈得能看见沉入水底的枯木，水的颜色从浅绿到深蓝层层渐变，阳光透过云隙洒在水面上，波光粼粼,像是撒了一把碎钻。

沿着栈道慢慢走，游客大多挤在观景台拍照，我反而更喜欢那些不起眼的角落，在一处安静的水湾边，我坐下来发了很久的呆，看着水面倒映的雪山和树林，听着偶尔传来的鸟鸣,突然觉得这一路的奔波都值了。

长海、五彩池、诺日朗瀑布……每一个景点都美得让人词穷，但最打动我的，反而是下午在则查洼寨遇到的一位老奶奶，她坐在自家客栈门口纺线，见我好奇，便用不太流通的普通话告诉我，她在这山里住了一辈子。“九寨沟啊，什么时候看都好看，春天有花，夏天有绿，秋天有彩林，冬天有雪，你们城里人总说最喜欢哪个季节，我说啊，都喜欢。”

回程路上，才懂得慢的意义

回武昌的火车上，我翻看着手机里的照片，却觉得再美的照片也不及亲眼所见的万分之一，邻座的大哥好奇地问我九寨沟怎么样，我张了张嘴，最后只说了一句：“值得一去。”

其实想说的是,值得用这种最慢的方式一去。

如果坐飞机，我大概只会记得九寨沟的风景如画；而坐火车，我会记得武昌站夜晚的灯光，记得成都那碗随便吃的担担面，记得班车上藏族司机讲的笑话，记得松潘古城墙上的风,记得九寨沟里那位纺线的老奶奶。

这趟前后花了五天的旅行，真正在九寨沟只有一天，有人会说效率太低，可旅行本来就不是赶效率的事啊，那些在路上的时间，那些看似“浪费”的时光，其实都是在帮我们调整呼吸，让我们能够真正地、从容地迎接那些绝美的风景。

火车还在晃晃悠悠地开着，窗外的平原渐渐变成了熟悉的城市景观，我知道，明天就要回到日常的生活中去了，但心里却格外踏实——那片山水已经装在了心里，而通往它的那条长长的路,也成了风景的一部分。

如果你也想去看九寨沟，不妨试试坐火车去吧，慢一点，真的没关系，最美的风景不只在目的地,也在这条慢慢抵达的路上。

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