四川大环线，我劝你别太贪心

说真的,第一次做四川大环线攻略的时候，我差点没把自己给绕晕，地图上画个圈容易，真跑起来，那可不是闹着玩的，什么川西小环线、大环线，还有各种组合玩法，信息多到爆炸，但走了几趟之后，我算明白了，四川这地方，你真不能太“贪心”。

很多人一上来就想着,好不容易来一趟，必须把九寨沟、黄龙、稻城亚丁、四姑娘山、色达……全给塞进行程里，结果呢？不是在车上，就是在赶去坐车的路上，眼睛在天堂，身体？早就累趴在地狱了，我见过最夸张的行程，七天跑完大环线核心，每天车程六小时起，到景点就是匆匆打卡，拍个“到此一游”的照片，然后捂着高原反应的脑袋继续赶路，这哪是旅行啊，简直是参加了一场高原拉力赛。

四川的美,恰恰需要你“慢”下来，它的魅力不在那个“环”的圈有没有画圆，而在环线上那些让你忍不住喊“停车”的瞬间。

从成都往西,刚过映秀，气候和景观就开始变了，别急着直奔四姑娘山，在卧龙镇停一停，看看那些憨态可掬的大熊猫，在河谷边吹吹带着雪山味道的风，那种从都市切换到山野的过渡感，比直奔主题更让人舒坦。

再比如,经典的G318国道段，理塘到稻城，都知道要去稻城亚丁看“三神山”，但理塘这座“世界高城”本身就值得住一晚，去长青春科尔寺跟着当地人转一转经筒，在西城门打卡海拔地标，感受一下仓央嘉措诗歌里的天空之城，这种停留，让你对后面的风景有了更多的情感铺垫。

我个人的一个私藏体验,是在新都桥，攻略上都写它是“摄影家的天堂”，但如果你只是下午到，拍几张黄昏的柏杨山峦就撤了，那真的太亏了，一定要住下，第二天清晨，找一处无名的山坡爬上去，看着阳光像金色的绸缎一样，一点点铺满山坳里的藏寨、溪流和蜿蜒的公路，那种静谧和磅礴交织的感觉，是任何一张照片都装不下的。

还有马尔康到色达的路上,会经过一个叫“观音桥镇”的地方，这里有个观音寺，号称“第二布达拉宫”，名气远不如色达佛学院，但本地人非常推崇，爬上山坡，红色寺庙群在蓝天背景下格外震撼，而且游客稀少，那份宗教的肃穆感反而更加真切。

我的建议是,别被“环线”两个字绑架了，四川的交通现在好了很多，但景点之间动辄三四小时车程是常态，与其面面俱到，不如深度玩透一两个区域。

你可以走“川西小环线”（成都-四姑娘山-丹巴-塔公-新都桥-康定-成都），重点感受藏羌风情和雪山草原；或者走“北线”（成都-松潘-九寨沟-黄龙-若尔盖），看尽童话水和草原花海；如果时间体力都充足，再考虑把几条线组合起来，但一定要留足缓冲时间，每天的车程尽量别超过5小时。

高原天气说变就变,一场雨雪可能就让垭口临时封闭，多留一天机动时间，说不定就能邂逅一场意外的彩虹，或者在某个小镇的茶馆里，听当地人讲一段有趣的故事。

四川的风景不在目的地,而在路上，那些不期而遇的雪山全景、路边向你招手微笑的藏族小孩、河谷里突然出现的彩虹、还有夜里抬头仿佛伸手可及的银河……这些，都不是赶路能换来的。

放下那份“必须全部打卡”的执念，你的四川环线之旅，才能真正开始。

标签： 四川旅行环线