别找了！去九寨沟的火车，根本不存在？一篇说透交通真相的避坑指南

哎,刷到好多朋友在搜“去九寨沟坐哪个火车”，手指头在12306上划拉半天，最后懵了——怎么搜不到啊？别急，你不是一个人，我第一次计划去九寨沟的时候，也干过这事儿，对着地图上那片仙境般的蓝色湖泊，理所当然地觉得，这么出名的地方，肯定有火车“哐当哐当”直达门口吧？

结果现实给我上了一课,今天这篇，咱就抛开那些官方套话，像朋友聊天一样，掰扯清楚去九寨沟到底该怎么走，顺便分享点我踩过坑、攒下的真实经验。

打破幻想：九寨沟没有火车站。

对,你没看错，不仅没有高铁站，普速火车站也没有，它的核心景区，也就是那些海子、瀑布，深藏在四川省阿坝藏族羌族自治州的连绵群山之间，那地方，修铁路的难度和成本，想想就头皮发麻，所有搜索“九寨沟火车”的朋友，第一步请先转换思路：我们的目标是如何高效、舒适地“接近”九寨沟。

那“火车”这个选项就完全没用了吗？也不是，它扮演的是“最佳助攻”的角色。

最主流、最推荐的路线：火车+汽车，黄金组合。

目前99%的游客，包括我，走的都是这个模式，你可以把它理解为一个“接力赛”。

第一棒：火车（或飞机）到成都。

成都,是通往九寨沟最核心、最热闹的大本营，从全国各地，你可以坐高铁或者飞机先集结到这里，成都有两个火车站（成都东站主要是高铁动车，成都站有部分普速），和一个双流国际机场（现在天府机场也很多航班了），交通网四通八达。

第二棒：从成都到九寨沟口，这才是关键！

这段路,大概400公里左右，看着不远，但因为全是山路，车程需要8-10小时，你有几种选择：

1. 旅游直通车（最省心推荐）： 这是我最推荐给自由行朋友的方式，在成都的“茶店子客运站”或者“新南门车站”（现在叫“成都旅游集散中心”），可以买到直达九寨沟沟口（注意，不是到县城，是到景区门口附近）的班车票，车型一般是舒适的大巴，座位宽敞，每天有好几班，提前在网上（比如携程、飞猪）或者车站都能买，优点是点对点，不用折腾，上车睡觉，下车就到酒店附近。
2. 包车/拼车（灵活，略贵）： 如果你是三四个朋友一起，或者想沿途随停随玩，包个车是不错的选择，价格当然比大巴贵，但时间自由，司机师傅通常对路况很熟，还能给你讲点风土人情，拼车就是和别人共享一辆车，分摊费用，在青旅或者一些旅游平台上很容易找到组织。
3. 自驾（老司机之选）： 路线主要是“成都-都江堰-汶川-茂县-松潘-九寨沟”这一线，也就是著名的“九环线”，路况现在修得很好了，但弯道多，雨季偶尔会有塌方风险，需要你经验丰富，并且时刻关注天气和路况信息，对车技没绝对信心的，不建议轻易尝试。

“那有没有离得近一点的火车站呢？”

有朋友会继续挖,有的，但并不是更优解。

你可以坐火车到 “绵阳” 或者 “广元” ，这两个城市都有高铁站，从成都过去也就个把小时，理论上，你从西安、北京等地过来，如果在广元下车，看上去是离九寨沟更近了一点，下车之后，你依然要面对漫长的汽车路程，而且从广元或绵阳发往九寨沟的直达班车，班次远远没有成都那么密集，可能需要拼车或者转车，反而增加了不确定性，对于大多数游客来说，先到成都集结，再统一出发，依然是综合了便捷度、班次数量和行程规划的最优方案。

我个人的血泪经验和小贴士：

• 时间安排： 千万别把抵达九寨沟的当天安排游玩！无论你选择哪种交通方式，到达沟口基本都是下午甚至傍晚了，疲惫不堪，根本玩不动，老老实实住下，适应一下海拔（沟口大约2000米，一般不会有高反），养精蓄锐，第二天一早精神饱满地进沟。
• 季节影响巨大： 夏天是雨季，山路容易有落石或短暂拥堵；冬天部分路段可能有暗冰，大巴车公司经验丰富，通常会评估路况，但行程时间可能延长，出发前多看天气预报。
• 车上怎么过： 那8-10小时的车程，是旅途的一部分，别光睡觉！选靠窗的座位，风景其实已经开始渐入佳境了，过了汶川之后，羌寨、藏寨、岷江峡谷……风光越来越有特色，准备好零食、水、颈枕，下载点播客或音乐，让路途不那么枯燥。
• 九黄机场”： 对，九寨沟旁边有个九黄机场，但它的名字 famously 被调侃为“十飞九黄”，天气原因导致航班取消率比较高，除非你时间特别特别紧，或者预算充足能承受航班变动的风险，否则一般不建议作为首选，而且机场到沟口还有近两小时车程呢。

回到最初的问题,搜不到去九寨沟的火车，别再怀疑软件出错了，它的美，需要一点“跋涉”才能抵达，这种“跋涉”，本身也是一种铺垫——当你穿过蜿蜒的山路，见识过越来越清澈的天空和越来越独特的民居，最终站在那些蓝得不可思议的海子面前时，你会觉得，这一路的周折，都成了值得的序章。

别再纠结于不存在的火车了,打开购票APP，买一张到成都的票，然后定好去茶店子车站的大巴票，或者约上三五好友包辆车，你的九寨沟之旅，就可以正式按下启动键了，那片山水，正等着你用最接地气的方式，去走近它，感受它，出发吧！

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