成都到九寨沟，跟团两日游的真实体验，是赶路还是旅行？

说实话，当初决定报这个成都出发的九寨沟两日团，我心里是直打鼓的，两天？地图上看着就老远，够吗？别真成了“上车睡觉，下车拍照”的典型，但年假就剩那么点，九寨沟的秋色又在脑子里勾我，心一横，还是交了钱，这趟下来，感觉就像喝了一杯特调的酒，有惊艳的上头瞬间,也有赶路的苦涩后劲。

第一天：星光启程与漫长的“在路上”

集合时间是凌晨五点半，成都还在沉睡，旅游大巴的引擎声在空旷的街道上格外清晰，车上坐满了和我一样睡眼惺忪、裹紧外套的“赶路人”，导游是个皮肤黝黑的本地小伙，一开口那股子川普的爽利劲儿就来了：“大家抓紧补觉，我们今天的任务，穿越’！”

这话一点不假，车出成都，上了都汶高速，天光渐亮，窗外的风景开始从平原丘陵，慢慢变成隧道连着隧道，我数过几个隧道后就放弃了，太多了，导游倒是没闲着，拿着话筒，见缝插针地讲羌族藏族的风俗，讲08年地震后这条路修得多不容易，他的话有时被隧道的轰鸣吞没，有时又随着车窗外的岷江水流淌进来,成了漫长车程里不错的背景音。

中午在茂县附近一个定点餐厅吃饭，团餐嘛， expectations不能太高，但热乎乎的菜下肚，确实缓解了不少疲惫，饭后继续赶路，海拔渐渐升高，耳朵有了点压迫感，下午经过松潘古城，车子只停了二十分钟，让大家在古城墙下快速“打卡”，寒风凛冽，站在古老的城墙边，看着经幡飘扬，那种历史的苍凉感是有的，但还没来得及细细品味，哨子就催着上车了，这就是跟团的节奏，你得像块海绵，迅速吸收，然后被拧干,赶往下一站。

傍晚时分，终于抵达九寨沟口，入住沟口的酒店，条件比想象中好点，干净，有地暖，晚餐是藏家土火锅，气氛被导游和热情的藏族阿姐烘托得很热闹，献哈达、转经筒，大家拍照笑闹，热腾腾的火锅驱散了寒意，也让人暂时忘了白天的颠簸，晚上躺在酒店，窗外是漆黑寂静的山谷，只有风声，两天行程过半，核心的九寨沟还没见到，身体是累的，但心里那份期待,被吊得高高的。

第二天：仙境暴走与疲惫返程

为了避开最大的人流，我们第二天一早，天还没亮透就出发了，景区门口已经人声鼎沸，导游快速发完门票，交代了集合时间和午餐地点（没错，午餐自理，在诺日朗服务中心解决），便放我们“自由活动”，感觉像是参加了一场限时竞速赛,地图就是我们的赛道。

一进沟，坐上观光车，所有疲惫好像瞬间被洗掉了，秋天的九寨，真的像打翻了上帝的调色盘，五花海蓝得不像话，那种颜色，相机根本拍不出十分之一，得用眼睛去“吃”进去，火花海在晨光下真的像有火焰在水底流动，我们沿着栈道暴走，耳边是咔嚓不停的快门声和各地的方言惊叹，美是真美，震撼也是真震撼，但心里总揣着块表，不敢在一个地方停留太久，珍珠滩瀑布前想好好发个呆？后面旅行团的小旗子已经涌过来了。

中午在诺日朗中心匆匆吃了碗泡面（提醒后来人，可以自带干粮，选择多些），接着争分夺秒去看长海和五彩池，五彩池小巧精致，颜色绚烂，但围得里三层外三层，下午两点半，必须开始往外撤了，回望一眼层层叠叠的彩林和碧海，心里满是不舍，就像一场盛大的宴会，刚尝到最美味的几道菜,就被通知要离席。

回程的路感觉比去时更漫长，同样的盘山公路，同样的隧道群，但归心似箭，加上游览后的身体疲惫，大家都蔫儿了，导游也不再多话，车厢里安静下来，只有车轮摩擦地面的声音，晚上八九点，大巴终于拖着疲惫的身躯和一车睡得东倒西歪的人，回到了华灯初上的成都，下车时，腿是软的，腰是酸的，手机里塞满了照片，心里也塞满了东西,但一时半会儿又理不清。

后记：值得吗？

你要问我这趟九寨沟两日跟团游值不值？我觉得,这得看你要什么。

如果你想要一次深度、悠闲的度假，那这肯定不合适，它太赶了，大部分时间在交通上，在九寨沟里也是走马观花，像猪八戒吃人参果，很多细节没空品味,很多支线景点只能舍弃。

但如果你像我一样，时间紧，又想亲眼看看这个传说中的童话世界，它提供了一个“最低成本”的实现方案，不用自己操心订票、找车、规划路线，在最短的时间内，把九寨沟最精华的“名片”景观看了个大概，那种舟车劳顿后的惊艳一瞥，反而有种特别的冲击力，就像明知是快充，电量虚，但急需时,它真能帮你开机。

这不是一次完美的旅行，它充满了妥协和疲惫，但九寨沟的秋色，也确实用它的磅礴与瑰丽，补偿了这一切，它更像一个浓缩的梦，短暂，但色彩浓烈至极，回来好些天了，闭上眼，还是那片无法形容的、蓝汪汪的湖水，或许，这就是它的意义吧——给你一个足够强烈的念想，让你知道，有些地方，值得你下次准备好更多的时间,慢慢再来。

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