九寨沟通高铁了！但说实话，我有点怀念那个颠到灵魂出窍的旧时光

昨天刷手机,看到九寨沟高铁正式开通的新闻弹窗，心里“咯噔”了一下，不是不高兴，这当然是天大的好事，从成都过去，哐当哐当十几个小时盘山公路的折磨，终于要被三小时高铁的舒适平稳取代了，以后更多人能更方便地看见童话世界了，多好，可我就是没忍住，对着屏幕发了会儿呆，脑子里像过电影似的，闪回好些年前，我第一次去九寨沟的“囧途”。

那会儿还是绿皮火车加长途大巴的远古时代,从成都出发，火车摇到绵阳或广元，再换乘那种座椅套磨得发亮、充满复杂气味的大巴，一上车，就得做好“全身心投入”的准备，车子一开进岷江峡谷，好戏才算真正开始，路是沿着山崖硬凿出来的，窄得很，一边是刀削一样的山岩，另一边就是滚滚的岷江，司机师傅个个都是“秋名山车神”，拐弯几乎不减速，感觉大巴车的轮子时常有一半是悬空的，车厢里弥漫着汽油味、汗水味，还有不知谁家腊肉的咸香，混合成一种独特的、令人眩晕的“旅途气息”。

最要命的是颠簸,那不是一般的颠，是能把人从座位上弹起来，脑袋撞上车顶行李架的颠（别问我怎么知道的），五脏六腑跟着山路起伏，像在肚子里玩蹦床，想睡觉？根本是奢望，你只能紧紧抓住前面座椅的把手，看着窗外惊心动魄的风景，心里默念各路神仙保佑，同车有个小姑娘，吐得昏天黑地，她妈妈拿着塑料袋，一脸心疼又无奈，那时候，去九寨沟像一场朝圣，身体得先经历一场磨难。

可奇怪的是,现在回想起来，那些痛苦的细节都模糊了，剩下的反而是一些特别的“味道”。

我记得在一个前不着村后不着店的地方停车“唱歌”（上厕所），那厕所简陋得终生难忘，但一出来，撞见山坳里一片开得没心没肺的野花，沾着清晨的露水，美得猝不及防，瞬间觉得一切都值了，记得在路边苍蝇小馆，和拼车的陌生人挤在一桌，吃一碗热辣滚烫的牛肉面，听天南地北的口音吹牛，聊着对九寨沟的向往，面汤的蒸汽糊了眼镜，心里却暖烘烘的，还记得车子在某个高点停下，全车人涌下去，对着云海里的雪山尖大呼小叫，那种经过漫长跋涉后，目标乍现眼前的激动和成就感，是直接“空降”无法体会的。

那时候,九寨沟的美，是有“门槛”的，这门槛就是那一路的颠簸、疲惫和不确定，你跨过去了，那抹“九寨蓝”才会显得格外涤荡心灵，五花海的斑斓才会觉得是给勇士的奖赏，过程越艰辛，抵达的喜悦就越饱满，风景的滋味也越醇厚，旅途的“慢”和“难”，意外地拉长了我们对美景的期待，也压缩了人与人之间的距离，一趟车坐下来，甭管认不认识，都能聊上几句，分享一下干粮，那种同舟共济的江湖气，现在想想还挺有意思。

现在好了,高铁一通，“门槛”拆了，朝发夕至，方便快捷得像去隔壁城市逛个街，我们可以穿着精致的鞋子，拖着轻便的行李箱，优雅地走进车厢，刷着手机，看着剧，打个盹儿，一睁眼，仙境就到了，这无疑是时代的进步，是发展的必然，我举双手赞成，以后带爸妈去，再也不用担心他们身体吃不消。

只是……或许是我的一点小矫情吧，我总觉得，太快太顺的抵达，会不会也让“抵达”本身的意味变淡了一些？那种经过漫长铺垫、终于揭晓谜底的震撼，那种在疲惫不堪时被自然奇观瞬间治愈的猛烈感动，会不会也被平滑的旅程熨得平整了些？

交通的进化,像一把剪刀，咔嚓一下，剪掉了旅途的枝枝蔓蔓，也剪掉了一些粗糙的、不规则的、带着烟火气的记忆线头，我们得到了效率、舒适与普及，这是巨大的福祉，但似乎也在失去一点关于“远方”的古老想象——那个需要付出体力、耐力和一点点运气才能抵达的，更具仪式感的远方。

以后去九寨沟,当然会更频繁、更轻松，我会坐着高铁去，欣赏窗外的风景像画卷一样平稳展开，但我知道，我心里某个角落，会永远为那条颠簸的、尘土飞扬的、充满吆喝声与汽油味的老路，留一个位置，那条路，曾把我的身体颠散，却也把我的某一部分，深深“颠”进了那片山水里。

或许,每一代旅人，都有属于自己那一代的“朝圣路”，我们的路，正在成为故事，而新的、更快的路，正承载着新的故事和新的感动，飞驰向前，这大概就是时间，最不动声色也最不可抗拒的力量吧。

标签： 九寨沟 通高铁