说起来你可能不信,我最近在琢磨一趟从“九寨沟到九寨沟”的旅行,别笑,这可不是什么文字游戏,起因是前几天刷新闻,看到“九寨沟高铁”的消息又在朋友圈里转了起来,说是在建了,以后从成都过去能快多少多少,我盯着那标题愣了好一会儿,脑子里突然蹦出个有点傻的念头:等这高铁真通了,我们呼啦啦地坐着它,从钢筋水泥的城市一头扎进那片斑斓的童话世界,这中间,我们到底错过了什么?
我说的“从九寨沟到九寨沟”,指的就是这个,一个是我们心心念念的、作为目的地的那个仙境九寨;另一个,是通往它的那条路,那段过程,那个被我们习惯性压缩、甚至视为“麻烦”的旅途本身,高铁像是要把这段过程彻底“删除”,用最高效的方式,把我们从A点“搬运”到B点,这当然好,省时省力,可不知怎么的,我总觉得,这好像也把旅行里某种很重要的东西给“删除”了。
想起好多年前,我第一次去九寨沟,哪有现在这么多选择,就是坐大巴,漫长颠簸的山路,车在岷江峡谷里穿行,一侧是奔流的江,一侧是陡峭的崖,屁股坐麻了,脖子也僵了,同车有人晕车吐得厉害,可也正是在那种缓慢的、甚至有点煎熬的移动里,你才能清晰地感觉到“进入”的过程,空气从闷热变得清凉,植被从寻常的绿变得浓密而陌生,车窗外的景色像一幅缓缓展开、永不重复的画卷,那种对目的地的期待,是在每一个弯道、每一次海拔表的跳动里,一点点累积、发酵的,当你终于看到第一片湛蓝的海子时,那种震撼和感动,是混着旅途劳顿的、结结实实的获得感,那不只是眼睛看到的,是整个身体都参与了的抵达。
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现在的旅行,太像“瞬间移动”了,我们追求“直达”,痛恨“折腾”,可有时候我在想,旅行之所以是旅行,而不是简单的“地点更换”,不恰恰在于那点“折腾”吗?在于你与一片土地发生联系的深度和长度,高铁窗外的风景再美,也是“唰”一下过去的,像快速翻动的PPT,来不及品味,更谈不上交融,你只是风景的旁观者,一个被高速运送的包裹。
我并不是反对高铁,它带来的便捷毋庸置疑,我只是有点怀念,或者说,有点警惕,警惕我们在追求极致效率的同时,会不会把旅行本身那种古老的、探索的、带点笨拙却充满触感的诗意给弄丢了,九寨沟的美,是静态的,是造物主挥毫泼墨的杰作;而通往九寨沟的路,是动态的,是人类与这片土地互动、靠近它的故事,后者,同样是风景不可或缺的一部分,是前奏,是铺垫,是让高潮更加动人的必要章节。
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我的“九寨沟到九寨沟”之旅,更像是一个比喻,它提醒我自己,也或许能提醒你:下次计划旅行时,或许可以不必那么着急“抵达”,如果条件允许,不妨选择一种慢一点的方式,去经历那个“进入”的过程,看看沿途的山村、河谷,和偶遇的当地人聊上两句,感受一下气温和气压的变化,让目的地不再是一个孤立的、悬浮的景点,而是生长在那片土地上的、有来路的果实。
毕竟,真正的旅行,或许从来就不只是关于那个终点,它关乎你如何“在路上”,如何用自己的节奏和方式,去丈量、去感受、去与一片陌生的天地建立起独一无二的联系,九寨沟的山水永远在那里,但通往它的每一条路,和你选择走这条路的每一刻心情,才是专属于你的、不可复制的旅行意义。
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等九寨沟高铁通车那天,我大概还是会去体验的,但我也许会特意留出时间,再走一遍那曲折的老路,因为我知道,有些风景,在速度之外;有些抵达,藏在过程之中,从“九寨沟”到“九寨沟”,看似原地打转,实则是一场关于旅行本质的、小小的思辨之旅,你说呢?
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