重庆到九寨沟，高铁动车通了？别急，先看看这篇人间真实路线指南！

哎,最近老在后台收到私信：“小编小编，听说重庆到九寨沟通高铁动车了？是不是可以打个盹儿就到仙境了？” 每次看到这种问题，我都得先深呼吸一下，然后露出一个“孩子你还是太年轻”的微笑，咱就好好唠唠这个“重庆到九寨沟高铁动车路线”的事儿，保准给你整得明明白白，顺便泼点必要的“冷水”，咱们追求美景，但也得脚踏实地不是？

敲黑板,划重点！截止到我敲下这些字的时候（你得知道计划赶不上变化），重庆并没有直达九寨沟的高铁或动车线路。 网上那些传闻啊、猜测啊，听听就好，可别当真做了场“上午洪崖洞喝茶，下午九寨沟看海子”的美梦，九寨沟所在的阿坝州，那地形叫一个群山环绕，修铁路的难度堪比上天，现有的交通主要还是靠汽车和飞机，咱们得换个思路，用“高铁+汽车”的组合拳，聪明地规划这条天堂之路。

别灰心,虽然不能一车直达，但现代交通的智慧就在于衔接，目前最主流、最推荐的方案，就是“高铁动车到成都/广元/绵阳，再转乘汽车前往九寨沟”，这就像玩一个优美的接力赛，每一程都有不同的风景。

重庆 → 成都 → 九寨沟 （经典吃货中转线） 这大概是最多人的选择，从重庆坐高铁到成都，那太方便了，班次多得像火锅里的毛肚，一个多小时就能飚到，为啥推荐它？因为你可以在成都刹一脚啊！先来顿火锅、撸个串，把胃伺候好了，第二天再精神饱满地出发，从成都到九寨沟，主要是长途汽车，大约需要8-10小时（路况好的情况下），虽然时间不短，但一路沿着岷江而上，从成都平原到川西高原，景色层层递进，本身也算得上是一场“在路上”的风景预告片，茶店子车站和新南门车站都有班车，建议提前订票，尤其是旺季。

重庆 → 广元 → 九寨沟 （历史与自然的叠拼） 这条线稍微小众一点，但我觉得更有味道，坐动车到广元，去看看天下第一雄关剑门关，感受一下“蜀道难”的沧桑，从广元到九寨沟，车程会比从成都出发稍短一些，大概7-9小时，这条路会穿过甘肃文县一带，能看到另一种粗犷的山河风貌，适合那些不喜欢扎堆，想体验更丰富层次的旅友。

重庆 → 绵阳 → 九寨沟 （或许未来的快捷选择） 绵阳也是个不错的中转点，一直有风声说，未来从绵阳到九寨沟的交通可能会更方便（比如高速路况提升，或者旅游专线），算是埋个小小的期待彩蛋吧，从绵阳过去，车程和广元线差不多。

好了，干货路线说完了，接下来是“人间真实”时间，给你几点掏心窝子的提醒：

1. 时间预算要充足： 别再想着“一日千里”了，从重庆出发，无论选哪条线，即便高铁段只要1-2小时，加上中转等待和漫长的汽车行程，单程稳稳地需要一整天，至少给往返留出两天在路上，游玩九寨沟本身建议2-3天，这样算下来，整个行程没有个4-5天是玩不痛快的。
2. 汽车票是抢手货： 尤其是旅游旺季（5-10月），从成都等地发往九寨沟的车票非常紧张，一定一定要提前预订！ 现场去买？很可能只能对着“售罄”牌子发呆，现在各种旅游APP都能买，动动手指，别偷懒。
3. 山路十八弯，准备要做好： 后半程的汽车路，很多是盘山公路，弯多路绕，晕车的朋友，请务必备好晕车药、晕车贴，塑料袋也拿两个，有备无患，选择靠前、靠窗的位置，感觉会好很多。
4. 海拔在爬升，身体要当心： 九寨沟海拔在2000-3000米左右，虽然一般不会有严重高反，但有些人还是会有点头疼、气喘，行动放缓点，别太激动，头一两天别洗澡，保暖很重要，带上保温杯，喝点热水，比什么都强。
5. 别死磕一种交通： 如果预算允许，可以考虑“飞机+汽车”组合，重庆飞往九寨黄龙机场（JZH），航班不是每天有，且价格浮动大，但能节省大量时间，不过机场到沟口还有约1.5小时车程，且高原机场易受天气影响，可能延误或取消，得有个心理准备。

你看,去九寨沟从来都不是一件能“说走就走”得那么潇洒的事，它的美，藏在重重山峦之后，需要你付出一些时间和颠簸的代价去换取，但这不正是旅行的意义之一吗？最美的风景，往往不在最便捷的终点，而在那略带艰辛的抵达过程之中。

当高铁窗外的城市景观飞速倒退,当汽车在蜿蜒的山路上盘旋，当眼前的色彩从灰白变成苍翠，再变成斑斓的秋色或圣洁的雪白，那份期待感会被拉满，当你站在那些蓝得不像话的海子面前时，你会觉得，之前所有的周转和等待，都值了。

别再纠结于有没有直达高铁啦,收起那份不切实际的幻想，做好攻略，准备好心情和行囊，用最合理的方式，开启你的朝圣之旅，九寨沟，它永远在那里，静候着每一位愿意为之辗转奔赴的旅人。

你准备好,接住这份来自天堂的蓝色邀请函了吗？路虽曲折，前方皆画，出发吧！

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