坐高铁去九寨沟，我差点在终点站哭出来

说真的,这事儿得从头讲，前阵子刷手机，突然弹出一条新闻：川青铁路镇江关段通车了，高铁能直接开到九寨沟附近，我第一反应是——假的吧？以前去九寨沟，飞机转大巴，折腾一整天，屁股都快颠成八瓣了，赶紧点进去看，还真通了，现在坐到“黄龙九寨站”就行，我当时就乐了，心想这回可省事了。

说走就走呗,我向来行动力强，头天晚上买票，第二天一早就溜达着去了成都东站，车票不贵，二等座一百多块钱，三个多小时就到，上车时候我还跟邻座大哥吹牛：“现在多方便啊，以前我去九寨沟，大巴车在山路上晃悠五六个小时，吐得昏天黑地……”大哥笑笑没说话，大概是觉得我这人话太多。

动车开起来,风景确实不错，平原慢慢变成丘陵，丘陵渐渐变高山，车窗外的颜色也从绿变成黄又变成深绿，尤其过了茂县那一段，两边全是陡峭的山峰，隧道一个接一个，手机信号断断续续，搞得我发朋友圈的欲望都没了，不过说实话，这趟车的体验比我想象中好很多，座位宽敞，车厢也干净，乘务员小姑娘挺热情的，提醒大家沿途有高原反应的话可以找她拿氧气瓶。

三个小时一晃就过,到站那一刻，我差点以为自己下错车了——“黄龙九寨站”几个大字就杵在那儿，可车站周围……怎么说呢，挺荒的，没有想象中那种旅游集散中心的热闹，更没有什么直达景区的豪华大巴排着队等乘客，出站口拉着一条铁栅栏，挤满了拉客的司机，一个个扯着嗓子喊：“九寨沟！九寨沟！拼车走不走？”那阵势，活像到了某个县城长途汽车站。

我当时就懵了,攻略没做细啊同志们，光顾着高兴通高铁了，完全没研究怎么从车站去景区，一问才知道，车站到九寨沟景区还有将近一百公里，要坐两个小时大巴或者拼车，大巴一天没几班，点还特别死，赶不上就得等下一趟，要么就拼车，一个人一百块，司机说凑够四个人就走，我在那儿等了快四十分钟，眼见着拉客的司机越来越多，就是凑不齐人。

旁边一个背包的小姑娘跟我一样惨,也是一个人来的，我俩对看了一眼，莫名其妙就组了队，后来总算凑齐了四个人，一辆小面包车晃悠着往山上开，路倒比想象中好走，但弯多，上坡下坡的，我靠着窗户差点又睡过去，旁边小姑娘倒是精神，一路举着手机录vlog，嘴里念叨着“这里是高原，海拔快三千了，大家看我嘴唇紫了没”。

说实话,坐车到景区门口的时候已经是下午三点多了，门票贵得让人心颤，旺季两百多一张，还得提前预约，我站在门口犹豫了半天——进去吧，天快黑了；不进去吧，这一路折腾图啥？最后咬咬牙买了票，结果进去没走多远就被工作人员拦下了，说五点半清场，让我明天早点来。

得,白花了门票钱。

不过这也算教训吧,后来我在景区附近找了一家民宿住下，老板是个藏族大姐，人挺好，看我一脸颓相，主动给我倒了杯热酥油茶，我问她，这高铁站建得挺新，怎么周围配套这么跟不上？大姐摆摆手说：“刚通没多久嘛，慢慢来。”她告诉我，等明年到九寨沟的接驳专线应该就能跑起来了，到时候方便多了。

第二天一早我重新进景区,这次没白来，九寨沟的水，哪怕被一千篇游记说过一万遍，亲眼看到的时候还是会被震住，那种蓝绿相间的颜色，根本不是相机能拍出来的，五花海、长海、珍珠滩瀑布……每个地方都像一张明信片，我沿着栈道走了差不多两万步，腿快断了，但心情好得不行，那天天气特别给力，蓝天白云，阳光刺眼但不算热，水面上全是碎金一样的光。

回来以后,朋友问我：所以高铁到底坐到哪里？我说，到黄龙九寨站，但这只是一个开始，真正的折腾还在后头呢，不过话说回来，比起以前已经好太多了，至少火车上可以用手机看剧，不用在大巴车里憋着尿满山找厕所，这进步是实打实的。

至于那些想去的朋友,我的建议是——提前订好接驳车，别像我一样傻乎乎地在车站干等，多带点零钱，山里的信号有时候不太靠谱，扫码付款可能会卡住，还有，防晒霜、墨镜、帽子一样别少，高原的太阳不是开玩笑的，我一个朋友去了一趟回来，鼻子上的皮都晒脱了。

不管怎么说,九寨沟还是值得的，哪怕路上多折腾，也值得。

标签： 九寨沟高铁坐到哪里