九寨沟的动车终于通了，但我劝你别高兴太早

说实话，九寨沟要通动车的消息传了好几年，每次听到都让人心痒痒，今年终于尘埃落定，川青铁路镇江关到黄胜关段正式通车，动车能直接开进黄龙九寨站，朋友圈里不少老驴友都在转这条消息,评论区一片欢呼。

但作为一个跑了十几年川西线的老旅友，我得泼盆冷水：动车通了是好事,可千万别头脑一热就往那儿冲。

先说说实际情况，从成都东站出发，到黄龙九寨站最快只要1小时39分钟，票价最便宜的也就100多块钱，这速度，这价格，确实让人心动，以前从成都开车去九寨沟，少说七八个小时，碰上堵车、封路，一整天耗路上都是常事，现在动车一坐，打个盹儿的功夫就到了,确实方便。

但我得提醒各位，千万别被这个“快”字冲昏了头。

九寨沟之所以美，美就美在一个“远”字，因为远，所以去的人少；因为少，所以生态保护得好；因为保护得好，所以才是那个童话世界，现在动车一通，一车一车的人往里拉，你想象一下那个画面：栈道上人挤人，拍照要排队,连找个安静的地方发会儿呆都难。

我跟你说个真实的事，去年国庆我去九寨沟，早上七点进沟，长海那边已经排满了人，我记得很清楚，一个大哥挤在人群中，手里举着自拍杆，脸上写着绝望，他跟我说：“兄弟，我请假三天，开车十个小时，就为了看这个？”我当时都不知道该说什么好。

而且现在还有个更让人头疼的问题——票，动车开通后，九寨沟景区每天限量3万张门票，旺季的时候根本抢不到，去年暑假，我一个朋友抢了整整一周才抢到一张，还是下午场的，结果他上午到了景区门口,只能在外面干等四个小时。

再说直白点，九寨沟的美景需要慢慢品，而不是赶场子，你要是坐早班动车下去，下午赶回来，那基本就是在看人头，真正有经验的人都知道，去九寨沟至少得住上两三天，早晚光线不同，秋叶颜色转变得快慢,每个时段都有不一样的惊喜。

高原反应这事儿也得注意，九寨沟海拔3000多米，有些人一下动车就开始头晕，我以前见过一个上海来的姑娘，刚出站就脸色发白，最后只能在酒店躺着吸氧,连沟都没进去。

所以我的建议是：如果你真想去，别赶热度最高的那段时间，避开暑假和黄金周，实在不行，宁可坐普通火车慢慢晃过去，也别凑这个热闹，九寨沟的美，值得你花时间，而不是花钱买个“去过”的标签。

毕竟啊，旅行这东西，舒服自在才是硬道理，至于网红景点打卡那一套,还是留给短视频博主玩去吧。

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