从恩施到九寨沟，这趟动车让我重新认识了在路上

说真的,我这人吧，其实挺怕坐长途动车的，尤其那种要晃悠七八个小时的，屁股坐麻了不说，窗外景色看久了也容易审美疲劳，但这次从恩施到九寨沟的旅程，还真让我有点意外——原来“在路上”这三个字，也可以这么带感。

恩施这地方,但凡去过的人都知道，山是真的多，动车刚启动那会儿，窗外还是那些典型的喀斯特地貌，满眼翠绿，偶尔闪过几栋土家吊脚楼，我本来想着，反正接下来几个小时都这样了，干脆眯一觉算了，结果刚过了利川，画风突然就变了——隧道开始一个接一个，更长的那条足足有十几公里，穿过去之后，感觉整个世界都换了一副面孔。

重庆北站停靠的时候,我下车溜达了一圈，买了碗酸辣粉，站台上的人来来往往，有背着大包小包的农民工，也有穿着汉服拍照的小姑娘，还有那种一看就是老江湖的背包客，装备齐全，表情笃定，我端着那碗粉，站在那儿吃了几口，心想：每个人心里大概都有一个九寨沟吧，只不过有人已经在路上，有人还在犹豫。

过了重庆,风景开始往“磅礴”那边跑，以前我在网上看过很多川北的照片，觉得也就那样，修图修得太过了，但真到了动车上亲眼看到那些山，那些沟壑，那些偶尔露出来的河谷，才发现照片根本拍不出那种压迫感——山是真的高，谷是真的深，连天上的云都显得特别低，像是伸手就能碰到。

车过成都东站的时候,已经是下午了，车厢里的乘客换了一波，多了很多拿着相机的人，坐我旁边的大姐是绵阳的，退休后每年都要去九寨沟住几天，她说：“现在通了动车方便多了，以前坐大巴要晃一天，骨头都散架了。”她掏出手机给我看她以前拍的九寨沟，说实话，冬天拍的，湖面结冰，有点灰**的，但她翻照片时的表情，比自己拍的还高兴。

我其实挺喜欢这种偶然的交流的,不像网上那些攻略，冷冰冰地告诉你几点乘车、住哪家酒店便宜，火车上遇到的人，随口聊几句，有时候就能让你的旅程多出一点人情味儿，比如那大姐还告诉我，九寨沟现在人比以前少多了，错峰去更好，别赶什么五一国庆。

动车到黄龙九寨站的时候,天已经快黑了，下车那一刻，空气是真的好啊，凉丝丝的，带着一种说不上来的草木味儿，站不大，但看起来很新，外面停着去景区的大巴，明黄色的，特别显眼。

我拖着行李箱往外走的时候,突然觉得，这趟车坐得太值了，不是因为它快，也不是因为它稳，而是因为它让我重新看见了“移动”的意义，以前总觉得旅行就是目的地，现在发现，其实坐在窗边发呆的几个小时，也值回票价了。

所以如果你问我,从恩施到九寨沟怎么走更好？我的答案就一个字——坐动车，别嫌时间长，别嫌隧道多，一路慢慢晃过去，你会发现，路上的风景，有时候比九寨沟本身更值得记住。

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