去九寨沟,动车是真的通了，但别高兴得太早，这事儿没那么简单。
我是去年秋天去的九寨沟,那会儿还只能坐大巴，从成都一路颠过去，屁股都快散了架，结果今年刷新闻，好家伙，川青铁路镇江关到黄胜关段开通了，动车直接到黄龙九寨站，离九寨沟景区才不到一百公里，当时我就想，这要是早一年通，我也不用遭那份罪了。
你得听我一句劝,别光看“动车”俩字就热血上头，买票之前先掂量掂量自己的钱包和耐心，为啥？因为这条线，根本没你想的那么“快”。
从成都东站出发到黄龙九寨站,二等座大概140到170块钱，听着还行是吧？但你算算总时间，动车跑一趟差不多俩小时到两个半小时，看起来挺美，可问题是，这站修在川主寺那边，不是直接就杵在九寨沟沟口，下了车，你还得换大巴，路程大概一个半小时到两小时，这得看路上堵不堵，国庆那阵儿，听说光从火车站到景区门口就能堵得你怀疑人生，你从成都市区出门算起，到真正站到九寨沟景区的检票口，更快也得奔五个小时去，以前坐大巴是八个多小时，现在确实省了点，但没你想的那么神奇。
.jpg "去九寨沟有动车吗？我劝你先别急着买票-第1张图片-四川省中国青年旅行社")
再说票价,动车票其实挺抢手的，特别是旅游旺季，提前三天都未必抢得到，我朋友上个月想去，盯着12306刷了好几天，更后只能买了早上六点那趟，五点钟从酒店爬起来，比上班还累，到了黄龙九寨站，出站那些拉客的司机，价格喊得一个比一个*，你要是没提前订好接驳车，现场砍价能让你血压飙升，我当时看攻略，有人建议直接坐景区直通车，每人50块左右，但得排队，旺季能排一两个小时。
说到这儿,有人肯定要问了：“那到底值不值得坐动车去？”我的看法是，看你图什么。
如果你图的是省钱,那动车加接驳的费用，比大巴也贵不了太多，但时间上确实灵活了，比如你上午到的成都，下午就能到九寨沟附近住下，第二天一早进景区，不用再像以前那样，出发前夜就得焦头烂额地担心大巴会不会半路抛锚，但要是你图舒服，那不好意思，这动车体验也就那么回事，车厢里挤得跟沙丁鱼罐头似的，尤其是暑假，满车厢都是小孩哭闹，耳机开更大声都压不住，而且前半段隧道一个接一个，手机信号断断续续，你想刷会儿视频？门儿都没有。
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我倒觉得,更值的是那些赶时间的“特种兵”，比如你只有三四天假，从成都出发坐动车去，第一天下午到了，第二天逛九寨沟，第三天上午逛逛黄龙或者索性再睡个懒觉，下午动车回成都，时间卡得刚刚好，不像以前，光路上就耗两天，玩的时间严重缩水，我认识个哥们儿，就是周末坐动车去的，周五晚上走，周日晚上回，两天半玩得还挺爽，朋友圈发了九宫格，评论区一片“羡慕哭了”。
我得泼盆冷水：九寨沟虽然通了动车，但景区本身的人流量还是大得吓人，尤其是“五花海”、“长海”那些网红点，你下午两点去，基本上就是看人头，如果你真想体验九寨沟的那种“人间仙境”，更好避开节假日的周末，挑个周中，不然，你花了动车票钱，又花了接驳钱，进场还得排大队，更后拍出来的照片里全是别人的后脑勺，那就尴尬了。
还有一个小细节,上了动车别光顾着刷手机，过了松潘那一段，窗外的风景会突然变得特别野，大山大河开始往外冒，尤其是钻出隧道的一瞬间，那种豁然开朗的感觉，比景区门口卖的那些明信片强一百倍，我当时就后悔没坐窗边，只能伸着脖子看别人手机拍的天光山色，心里那个痒，买票的时候记得选靠窗的位置，朝南的更好，上午的光线更漂亮。
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更后说一句掏心窝子的：动车通了，不代表九寨沟就好玩了，它就是省了你在路上的那点儿折磨，但该有的挑战一样不少，想清楚再买票，别光看标题就冲动。
至于我？下次再去，我大概还是会坐动车，毕竟比大巴快，也比大巴稳，但我会提前一周抢票，提前订好接驳车，带上降噪耳机和充电宝，祝你好运。
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