九寨沟动车这事儿，我替你打听清楚了

说实话,更近后台被问爆了，一堆人私信我：“九寨沟动车到底通没通啊？”“听说可以坐动车去九寨沟了，真的假的？”我一开始也以为是谣言，毕竟九寨沟那地方，山路十八弯，能通动车确实听着有点*，但架不住大家追问，我干脆花了几天时间，把各路消息翻了个底朝天，顺便还打了几个电话问当地朋友，今天就跟你们掰扯清楚，这事儿到底什么情况。

先说结论：动车确实通了，但没完全通，别急着骂我，听我解释。

2023年11月,川青铁路青白江东到镇江关段正式通车，这算是九寨沟动车的“前半段”，什么意思呢？就是你现在可以从成都东站坐动车到镇江关站，大概一个半小时，票价也就一百出头，听着挺美对吧？但问题来了——镇江关离九寨沟景区还有将近两百公里，开车得三个多小时，所以严格来说，动车到的是九寨沟的“门口”，但还没真正进村，当地朋友跟我说，这段路现在有旅游大巴接驳，但班次不算密，而且山路弯弯绕绕，坐车容易晕的人更好提前备点药。

那后半段啥时候通？这就得看黄龙九寨站的建设进度了，理论上，川青铁路镇江关到黄胜关段预计2024年内通车，到时候动车能直接到黄龙九寨站，离景区就只剩半个小时车程了，但我得说，这种工程延期是常事，别把官方公布的“预计”当成铁板钉钉，我反正听到的消息是，今年年底能通就算烧高香了，搞不好要拖到明年春天，你要是急着去，建议还是别*等动车，先按老办法走。

说到老办法,其实我觉得现在的选择也挺多的，飞机还是更快，成都飞到九黄机场也就一小时，但机票价格经常忽高忽低，碰上旺季能炒到上千块，自驾的话，从成都出发走213国道，路况比以前好多了，但现在节假日堵车堵到你怀疑人生，还有一种玩法是从成都坐大巴，八九个小时晃到九寨沟，价格便宜但屁股受罪，我有个朋友去年坐大巴去，回来发誓再也不坐了，说那山路转了四百多个弯，他一个不晕车的人都快吐了。

我倒觉得,如果你不赶时间，可以试试“动车+接驳”的组合，先坐动车到镇江关，感受一下新铁路的丝滑，再换旅游大巴慢慢晃进去，虽然折腾点，但动车那段确实爽，窗外的山景跟坐飞机看云完全不一样，而且现在镇江关站周围也在开发，据说有当地人在卖烤土豆和牦牛肉串，等车的时候来两串，也算体验了半日川西风味。

更后提醒一句：九寨沟现在实行每日限流，旺季门票得提前抢，不管你是坐啥去的，没抢到票都白搭，别到时候拉着行李箱在门口干瞪眼，那就真成“九寨沟门口一日游”了，行吧，这事儿我算给你们交代清楚了，别再问我“动车通没通”了，要是你们还想知道景区里哪家民宿的老板会烤全羊，或者哪条沟的秋色更好看，留言区告诉我，我下期接着写。

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