坐高铁到九寨沟，选座不是随便抢的，这几个位置更省腿

说真的,以前想到九寨沟，脑袋里蹦出来的第一个词就是“远”，尤其是从成都出发，坐大巴坐到屁股疼，弯弯绕绕的山路能把人晃晕，但现在不一样了，川青高铁通到镇关，黄龙九寨站一开，整个感觉就变了——早上还在春熙路啃兔头，下午就能在九寨沟门口拍照，不过问题来了，这趟高铁到底坐在哪边风景更好？怎么选座才能少走*枉路？我试了两次，算是摸出点门道。

先别急着抢窗边,窗口不一定是你想要的，有人觉得高铁嘛，那肯定靠窗更香，结果呢？如果你坐错了方向，全程基本就是看隧道壁，川青高铁这一段隧道比例相当高，有的区间隧道一个接一个，窗外黑乎乎啥也看不见，眼睛还容易累，说实话，进隧道那一下耳朵还不舒服，还不如靠过道伸伸腿。

我个人的经验是,从成都出发往黄龙九寨方向，座位尽量选列车行进方向的左侧，也就是A座那一侧，为啥？因为经过茂县、松潘那一段，左侧能看到岷江峡谷，那种高山深谷的冲击感，是右侧完全比不上的，尤其过了叠溪之后，有一段视野忽然开阔，山啊水啊都猛然出现在眼前，那一刻你会有种“哇塞，值了”的感觉，不过话说回来，也不全是美景，偶尔会路过一些滑坡痕迹，挺震撼的，也提醒你这山水之间藏着危险。

还有一点挺重要的,但很多人忽略——下车后到景区接驳车的距离，黄龙九寨站其实不算大，但出站后要到公交站或者打车点，走得快也得七八分钟，如果你带了个大箱子，还背着包，那就更烦躁了，所以啊，我建议你坐车厢更靠近出站口那一端的车门附近，怎么看？你上车前瞄一眼站台屏幕上的车厢编号顺序，尽量选中间偏后的车厢，因为站台出口基本都在列车中部或后部，别傻乎乎冲进第一节，更后下车比别人多走大半截车厢。

这个高铁不是全程都跑得快,有一段限速，晃得你有点想睡但又睡不着，这时候如果你坐的是靠过道的位置，反而方便站起来溜达溜达，别嫌我啰嗦，坐长途高铁真的要学会“活动一下”，尤其去九寨沟这种地方，下车就要走路，腿要是坐麻了，后面拍照都摆不出姿势。

更后说个细节吧——别买从成都东站出发太早的车次，我第一回买的六点多那趟，结果上车才发现天都没亮透，窗外一路黑乎乎，啥也没看到，到站还冷得直哆嗦，九寨沟那边海拔高，温差大，如果你选中午前后到站的车次，阳光正好，拍出来的照片也好看，还能直接赶下午进沟溜达一圈。

反正现在坐高铁去九寨沟方便是真方便,但选座这事儿别看小，坐对了，既能看到窗外那一闪而过的川西秘景，又能少走几步*枉路，要是你真打算去，记得收藏一下我说的这几个小技巧，省得临上车手忙脚乱，对了，带个颈枕，别问我为什么。

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