动车到九寨沟，到底该在哪儿下车？别被地图*了

我前阵子不是去川西溜达了一圈嘛，回来发了几张九寨沟的照片，好家伙，评论区直接炸了，清一色的问题——“博主，动车到九寨沟，到底在哪个站下？”说实话，我第一次看到这问题也愣了一下，因为我自己跑过一次之后才发现，这事儿吧，真不是手机地图上搜“九寨沟站”那么简单的。

别天真了，九寨沟景区门口压根儿就没有动车直达站，你以为像北京到天津那样，下车就看见“天津之眼”？做梦哈，目前离九寨沟更近的动车站在哪儿呢？是黄龙九寨站，是的，你没看错，叫“黄龙九寨站”，但它离真正的九寨沟景区还有差不多90公里，站点是2023年才通的，以前你只能坐大巴颠三四个小时，现在至少有了高铁进川西的“外壳”，不过吧，站名起得挺讨巧，感觉就像下了车就能看见彩林和瀑布似的,结果还是得再折腾一趟。

说到这，我估计有人会问：“那黄龙九寨站和九寨沟站是不是一回事？”这么说吧，地图上确实有个“九寨沟站”，但那是以前的老站，主要走货运，偶尔也停几趟慢车，你手机上一搜动车到九寨沟，系统可能默认推这个站，但真到了那儿你就傻眼了——四下荒凉，除了山还是山，连个像样的接驳车都没有，我有个朋友就是吃了这个亏，半夜到站，打车没人理，更后硬是靠着民宿老板的“关系”蹭了辆黑车，多花了两百块，所以记住：买票的时候，终点站直接选“黄龙九寨站”,别犹豫。

那我自个儿是怎么走的呢？当时买的是成都东到黄龙九寨的动车，早上七点多的车，全程也就俩小时出头，车上还碰到几个大爷大妈，兴奋得不行，一路上拿着手机拍窗外的山峦，嘴里念叨“现在真方便”，确实方便，但到了出站口，你才会发现真正的考验才开始，站外排着一溜儿大巴和中巴，全是去九寨沟的，票价大概三四十块钱一个人，车程一个半小时左右，如果你想更自由点，也可以提前约个网约车或者包车，价格嘛，淡季一两百，旺季翻倍也正常，我那天算运气好，拼了个车，司机是个藏族大哥，车技贼溜，一边开车一边还给我指路边的野猴子和经幡,挺有意思的。

哦对了，有个小细节要提醒一下：黄龙九寨站的海拔有2800多米，出站别太猛跑，免得头晕，我那天就是太激动，刚出站就快步走，结果喘得跟条狗似的，还让同车的大妈笑了一路，所以啊，备点氧气瓶或者提前吃红景天,别像我一样憨。

更后再啰嗦一句：如果你是那种不喜欢折腾的人，也可以直接飞到九寨黄龙机场，但那离景区也得一小时车程，而且机票价格嘛，旺季的时候能让你心疼半个月，动车的好处是时间稳定、价格亲民，从成都出发二等座就一百多块钱，跟自己开车比起来，省心太多，反正我这么跑下来，觉得动车加当地大巴的组合,对大多数人来说就是性价比更高的选择了。

呢，下次有人再问“动车到九寨沟哪儿下车”，你就直接告诉他：黄龙九寨站，别整错了，抢票的时候手快点，毕竟沿途的风景——那可真值得你为它折腾这一下。

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