说实话,这事儿搁五年前,你问我“坐动车到九寨沟多长时间”,我肯定得白你一眼:哥们儿,九寨沟哪有动车啊?那时候从成都过去,要么坐大巴颠七八个小时,要么咬牙飞九黄机场,结果还经常因为天气原因备降重庆,气得你想骂娘。
但2023年川青铁路通车后,这事儿还真变了。
上个月我专门跑了一趟,实测从成都东站出发,坐动车到“黄龙九寨站”,全程大概是1小时40分钟到2小时左右,你没看错,不是5小时,不是8小时,是连两小时都不到,我当时刷到12306的票时,还以为是系统出bug了——毕竟以前去趟九寨沟得提前一天出发,现在倒好,早上在成都吃碗肥肠粉,中午就能到沟口看水了。
.jpg)
不过得说清楚,这个“动车到九寨沟”其实是个简化说法,动车终点站是“黄龙九寨站”,不是直接怼到九寨沟景区大门口,车站位置在松潘县,离九寨沟口还有大概100公里左右的山路,下车之后,你得再换乘大巴或者包车,这段路跑下来少说也得一个半小时到两小时,所以完整算下来,从成都出发到真正站在九寨沟里头,总共耗时大概在3.5到4个小时之间。
有人可能要问了:那为啥不直接修到景区门口?兄弟,川西那个地形你懂的,全是山、全是沟,铁路能修到黄龙九寨站已经是神仙操作了,当年为了这段路,设计人员把方案改了又改,隧道打了十几年,你能坐动车到这儿,背后是无数人拿命在啃硬骨头。
再说说车厢体验,动车是CRH6A那种车型,座位间距还行,比飞机经济舱宽敞点,沿途风景是真的绝——过了茂县之后,窗外全是峡谷和岷江,有一段隧道特别多,但每次钻出来,眼前突然蹦出一片雪山或者藏寨,那种冲击感比看什么4K纪录片都爽,建议你买靠窗的F座,手机提前充好电,别光顾着打瞌睡。
.jpg)
对了,票价比想象中合理,二等座大概120到150块,视车次浮动,比起以前坐大巴要花两百多还受罪,现在这个价格真的太香了,不过旺季的时候(比如十月中下旬看红叶),票是真的难抢,我提前一周刷才抢到一张,建议你们也早做打算。
更后聊点实在的:如果你打算坐动车去九寨沟,更好上午的班次,比如那趟C6378次,8点30分从成都东发车,到站刚好10点20分左右,出站直接坐景区大巴,下午两三点就能进沟,要是赶上傍晚的车次,到了只能先在川主寺住一晚,第二天再进景区——倒也不是不行,就是浪费时间。
总结一下我个人的感受:动车确实把九寨沟拉近了,过去那种“去一趟得脱层皮”的刻板印象该扔了,现在周末两天打个来回完全没问题,周五下班坐动车过去,周六玩一天,周日再晃回来,一点都不赶,你要是还没去过,今年秋天可以冲一波——趁这条线还没像其他网红景点那样人满为患。
.jpg)
说真的,九寨沟的水还是那个水,但路上的时间,再也不是那个时间了。
标签: 坐动车到九寨沟多长时间