川西跑一圈，油费比你想的便宜，但有些账不能只算油钱

上周刚从川西回来，车子仪表盘上的里程数多了两千三百多公里，出发前我更担心的其实是油费，毕竟网上总有人说川西加油贵、加油站少、油耗高得吓人，真跑完一圈，我反而觉得油费是整个行程里更不需要焦虑的部分——但前提是你得知道几个*在哪。

先说我自己的情况，开的是一辆2.0T的SUV，平时市区油耗大概9个左右，上了高原反而降到7.8到8.3之间，很多人以为高原油耗会飙高，其实恰恰相反，只要你不是一路大脚油门超车，高原空气稀薄，发动机喷油量会自动调低，油耗普遍比平原低半升到一升，我从成都出发，走康定、新都桥、理塘、稻城亚丁再绕回丹巴、四姑娘山，全程大概2300公里，加油一共花了1600出头，算下来每公里七毛钱,跟我在城里通勤差不多。

油价本身，川西确实比成都贵一点，但没到*的程度，成都92号汽油现在七块五左右，康定、新都桥这些地方大概七块八到八块二，理塘更贵，加过一次八块四，贵出来的部分主要是运输成本，毕竟油罐车翻折多山一趟也不容易，真正要注意的是加油站密度，从康定到新都桥这一段，翻折多山前后，加油站其实不少，中石油、中石化都有，但过了理塘往稻城方向走，中间有一段将近两百公里没有正经加油站，只有一个私人的小油站，油品不保证，价格还贵得*，我出发前在理塘加满，跑到稻城还剩小半箱，所以只要你养成“见到中石油就补满”的习惯,基本不会有续航焦虑。

不过有一点很*：川西很多加油站晚上八九点就关门了，不是24小时的，我有次在丹巴晚上十点想加油，跑了三个站全黑着灯，更后硬着头皮开到第二天早上，所以如果你习惯夜路赶行程,务必在下午五六点前把油加满。

再说说油耗和路况的关系，川西现在大部分路况都很好，国道318、317基本都是柏油路，但翻山路段弯多坡陡，频繁刹车和起步会拉高油耗，我从雅江到理塘那段，因为一直爬坡，油耗飙到9.5，是全程更高的一段，反而从理塘到稻城，路直车少，定速巡航一开，油耗掉到7.6，所以如果你开的是小排量自吸车，爬坡时别硬撑，该降档降档,转速拉高一点反而比拖挡更省油。

还有个小细节，高原上胎压会变化，我从成都出发时打的2.5，到新都桥变成2.7，理论上胎压高一点滚动阻力小，会省油，但抓地力会下降，我比较保守，放了一点气到2.5，安全比省那点油重要。 说的“账不能只算油钱”，川西这一圈，油费确实不算大头，我全程花费里，住宿和吃饭加起来是油费的三倍多，真正贵的是时间——你可能会因为一个加油站没开门，多绕三十公里；可能因为一段修路堵车，怠速烧掉半格油；可能因为低估了海拔，车子动力衰减，踩油门像踩棉花，心里发慌,这些隐性成本比油价本身更值得算计。

更后给个实在建议：如果你开的是普通家用车，川西完全不用为油费纠结太多，出发前把备用油桶的念头打消吧，藏区加油站不允许带散装油，查得严，带张中石油加油卡，手机里下好离线地图，见到油站就补，别逞强，油费这玩意儿，在川西这种地方，越担心越容易出岔子，放松点,路上风景比你想象中值得。

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