成都到九寨沟通火车了？别急，先看完这篇再说！

最近刷手机,总看到有人在问：“成都去九寨沟是不是通高铁了？能不能坐火车直达？”哎，这问题真是隔阵子就火一次，搞得不少准备行程的朋友心痒痒的，我去年才从川西回来，今天干脆唠点实在的——关于九寨沟的交通，那些攻略里没细说的坑和惊喜。

先说结论吧：目前成都到九寨沟还没有直达的火车！ 但别急着叹气，这条“铁路线”的真相其实更有意思。

其实啊,现在能坐火车到的“九寨沟站”，压根不在景区门口，而是在松潘县的镇江关，从那儿下车到九寨沟景区大门，还得颠一个多小时的车，我上次就是信了“火车直达”的营销话术，结果下火车发现周围全是山，连个景区影子都没见着，赶紧手忙脚乱拼车，多花了六十多块。

不过话说回来,这趟“成兰铁路”四川段开通后，确实让行程轻松了不少，从成都东站上车，眯两小时觉就到镇江关，沿途还能瞅瞅岷江峡谷的陡峭山崖，比全程坐大巴熬五六小时舒服多了，但你要是想着像城市通勤一样出站即到……建议还是调整下预期。

现在进九寨沟的主流方式就三种：火车+接驳、全程大巴、自驾，我挨个试过，各有各的味儿。

火车+汽车最适合我这种腰不好的懒人，早上在成都吃碗红油抄手，慢悠悠去赶动车，下午到镇江关后，提前约好的拼车师傅直接怼到景区酒店，关键是躲开了盘山公路的晕车风险——要知道，以前大巴在“九道拐”上甩来甩去，我差点把早饭炫出来。

全程大巴倒是传统选择，茶店子车站发车，票价一百多，便宜是真便宜，但上次隔壁座大哥全程外放刷短视频，后座小孩哭完全程，加上司机在悬崖边飙车技，生生把我逼出两斤冷汗，要是遇上塌方堵车，得，直接赠送夜游深山服务。

自驾嘛，适合一群朋友热闹，都汶高速转G213国道，夏天满眼翠绿，秋天层林尽染，随时能停车拍羌寨碉楼，但十月后就得小心暗冰，我亲眼见过一辆SUV在弯道打滑，吓得赶紧把空调开到最大压惊。

其实很多人不知道,九寨沟的铁路梦喊了十几年了，当年工地上的老师傅跟我说，这儿地质比豆腐还碎，隧道打着打着就涌水，桥墩得像搭积木一样避开滑坡带，所以下次要是再听说“高铁直通九寨沟”，先掐指算算——估计得等2028年全线贯通才有戏。

最后甩个干货：如果你打算坐火车去，记得提前三天约接驳车！临时找车要么被宰要么没位子，还有，镇江关站海拔快三千，下车别嘚瑟跑跳，否则高原反应分分钟教你做人。

啊,旅行这事儿，有时候最美的不是直达终点，而是学会和变化共处，就像我在泥泞的观景台上等云雾散开，突然看见雪山倒映在海子里——所有折腾瞬间都值了，所以别纠结交通了，收拾行李才是正经事！

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