九寨沟真要通火车了？最新交通进展全解读，以后玩川西更方便！

哎,说到九寨沟，估计不少朋友脑子里已经自动播放起那片蓝得不像话的海子、层层叠叠的瀑布了吧？但说实话，以前去九寨沟的路，真是让人又爱又恨——坐大巴颠簸七八个小时，遇上堵车更崩溃，飞机呢又容易受天气影响，所以啊，最近老有人问我：“九寨沟是不是要通火车了？以后能坐高铁直达吗？” 今天咱就好好唠唠这事儿！

先说结论：火车确实要通了，但不是直接怼到景区门口那种！ 目前正在建的川青铁路（成都到西宁段），其中有个特别关键的车站叫“镇江关站”，去年已经通车了，这站离九寨沟景区大概还有1.5小时车程，算是目前铁路能到达的“最近距离”，我有个朋友上个月刚体验过，从成都东站坐动车到镇江关，3小时左右就能到，比原来节省了一半时间！不过下车后还得换乘大巴或包车，但沿途看看岷江峡谷的风景，倒也不算枯燥。

但你要是期待“一下火车就是景区大门”，那还得再等等。真正意义上的“九寨沟站”还在建设中呢——就是成兰铁路的支线，听说位置在漳扎镇附近，离景区更近，不过具体啥时候通车，现在还没准信儿，工地上的朋友说估计得再等两三年，所以现在网上那些“坐火车直达九寨沟”的攻略，多半是蹭热度的标题党，咱可别被忽悠了！

话说回来,为啥九寨沟通铁路这么难？我查资料时都惊了：这条线要穿越龙门山地震带，隧道比例超高，施工队经常遇到断层和涌水，当年修汶川段时，工人师傅们吐槽说“一天遇三次塌方都不算新闻”，所以别看现在进展慢，背后全是实打实的技术硬仗啊！

对咱们游客来说，现阶段怎么去最聪明？ 如果你是懒人党，干脆直接飞到九黄机场，再转车1小时到景区；如果想性价比高，就学我朋友那样“动车+大巴”组合拳，在松潘古城住一晚，第二天慢悠悠进沟，对了，听说等全线通车后，可能会开“铁路+景区接驳”的联票，到时候估计能像成都熊猫基地那样实现无缝衔接。

最后唠叨句：九寨沟自从2017年地震后，生态保护越来越严格，现在每日都限流，将来就算火车真通了，估计也得提前半个月抢票，所以啊，与其干等着铁路修通，不如先研究研究怎么玩转现在的路线——毕竟九寨的秋天可不等人，那些彩林倒映在海子里的画面，多折腾几趟路也值了！

（悄悄说，我最近在盯无人机拍的施工现场视频，等有新一轮进展第一时间来更新哈～）

标签： 四川九寨沟通火车了吗