别找了！九寨沟的火车站，原来藏在这个神仙打架的地方

哎，你说这事儿巧不巧？前阵子我刷手机，看到好几个朋友都在问：“去九寨沟到底有没有火车能到啊？不是说附近要通高铁了吗？” 底下评论那叫一个热闹，有人说早通了，有人发誓说还得坐七八个小时大巴，看得我一头雾水，得，我这暴脾气，干脆自己捋一捋，这不查不知道，一查才发现，关于九寨沟的“火车站”，里头门道可真不少，简直像一场“神仙打架”,各有各的说法。

咱得泼盆冷水，醒醒神，如果你梦想着坐趟火车，出站就是九寨沟景区门口，拍张“火车站-五彩池”一步之遥的打卡照……那可能还得再等等，至少截止到我敲下这些字的时候，九寨沟景区本身，还没有一个名字就叫“九寨沟站”的火车站，那些营销号说的“直达”,你得擦亮眼睛看仔细喽。

重点来了，说九寨沟“临近火车站”，这话可一点不假，而且对咱们游客来说，简直是天大的福音，这里头有两位“重量级选手”必须登场。

第一位，江湖人称“陆地航班”的成兰铁路川主寺站。

这绝对是目前最火、最靠谱的选择，成兰铁路（成都到兰州）这条大动脉，前两年通了成都到黄胜关这一段，其中就在松潘县设了个川主寺站，这地方可了不得，它离九寨沟景区大门，大概还有90公里左右的车程，开车差不多1.5到2小时。

你可能会说，这不还有俩小时吗？诶，可别小看这俩小时，要知道，以前从成都去九寨沟，只有两条路：要么坐飞机到九黄机场（价格波动大，还容易受天气影响），要么就是坐大巴，在盘山公路上颠簸8-10个小时，那滋味，谁坐谁知道，现在呢？从成都坐动车到川主寺，最快只要3个多小时！一下就从“朝发夕至”变成了“半日可达”，出站后，无缝衔接旅游大巴、出租车或者提前约好的包车，轻轻松松就能到沟口，这体验，简直是质的飞跃，川主寺站，就像个超级高效的中转枢纽，把“舟车劳顿”变成了“闲庭信步”的前奏。

第二位，则是传说中的“未来之星”——西宁至成都高铁的黄胜关站（九寨沟站）。

这才是大家最心心念念的那个“九寨沟站”，作为国家“八纵八横”高铁网里兰（西）广通道的重要一段，这条铁路正在紧锣密鼓地修建中，根据规划，它会在九寨沟县境内设站，而且很可能就命名为“九寨沟站”，一旦建成通车，从成都、从甘肃、甚至从更远的北方，都能坐着高铁一路飞驰，真正意义上“贴脸”开进九寨沟，到那时候，时间会进一步缩短，便捷度会再上一个台阶，咱们也得有点耐心，这等“王炸”工程,还得给它些时日。

回到最初的问题，现在去九寨沟,怎么利用火车最聪明？

我的建议是：把“川主寺站”用起来！ 这绝对是当前性价比和舒适度的最优解，你可以选择“动车+旅游接驳”的组合拳，先享受高铁的平稳与速度，看看窗外川西高原的景色如何从平原渐变到山峦，然后在川主寺这个充满藏族风情的小镇稍作停留，适应一下海拔，再精神饱满地奔向九寨沟，这比一口气坐十来个小时大巴，或者提心吊胆担心航班取消,要从容太多了。

你知道吗？这种“火车+短途接驳”的方式，正在悄悄改变着九寨沟的旅行节奏，以前大家时间都耗在路上，到了沟里难免有点“赶场子”的急切，现在路上时间省下来了，你完全可以安排得更从容，在川主寺住一晚，看看红军长征纪念碑，感受一下藏寨的清晨；或者把九寨沟的游览从匆匆一日，扩展成悠闲的两日深度游，慢慢走，仔细看，去发现那些旅行团匆匆略过的、人少景美的角落。

最后唠叨两句，旅行方式的进步，真的不只是为了快，它更像是一把钥匙，为我们打开了更多可能，当路途不再是一种折磨，旅行本身才真正开始，九寨沟的山水等了亿万年，它值得你用一个更舒适、更从容的方式去靠近、去欣赏，别再纠结那个“一步到位”的火车站了，现有的选择，已经足够让我们来一场说走就走、且不那么辛苦的仙境之旅了。

下次再有人问你九寨沟怎么去，你可以淡定地告诉他：“高铁坐到川主寺，剩下的，交给美景就好。”

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