“到底有没有火车能直接到九寨沟啊?”
每次在后台看到这个问题,我都仿佛能透过屏幕,看到一张张充满期待又略带困惑的脸,是啊,在这个高铁纵横的时代,好像去哪儿都该有趟火车才对,但九寨沟,这个被上帝打翻调色盘的地方,偏偏就倔强地藏在川西北的群山褶皱里,让铁轨也犯了难。
直接给答案吧:没有,截止到我敲下这些字的时候,还没有一趟火车能把你哐当哐当直接送到九寨沟的景区门口,地图上那些蜿蜒的线条,碰到阿坝州那片仙境般的土地,就像碰到了透明的屏障,戛然而止。
先别叹气,这恰恰是九寨沟旅行魅力的第一课——真正的仙境,从来不会让你轻易抵达。
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那“火车+九寨沟”这个组合就彻底没戏了吗?当然不是,咱们中国人最擅长的,不就是“曲线救国”嘛!火车在这里,扮演的是一个最可靠、最踏实的“开路先锋”角色,它的任务,是把你安稳地送到离童话世界最近的那个“现实驿站”。
主流走法有两条,像两条伸向秘境的手臂。
第一条路,是北上的臂膀:坐到广元或者陇南。 如果你从北方、或者中原地区过来,这大概是火车能抵达的“前沿阵地”了,尤其是陇南站,这些年越来越热,出站那一刻,湿润清冽的空气扑面而来,和火车车厢里的味道截然不同,你会立刻意识到:嗯,四川盆地边缘到了,山的那边,就是另一种境界了,从这里换乘汽车,一路向南,穿过文县,窗外的景色从普通的山峦,逐渐变得奇崛,绿意越来越浓,水汽越来越重,你的心也跟着一点点提起来,那种渐入佳境的过程,本身就值回车票钱。
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第二条路,是西进的脉搏:坐到成都。 这是绝大多数人的选择,也是我最推荐的一种“节奏”,成都不只是个中转站,它是这场山水戏剧的“序幕”,你可以先在这座“来了就不想走”的城市缓一两天,让火锅的麻辣唤醒味蕾,让茶馆的悠闲熨平旅途的焦躁,从新南门车站或者茶店子车站,踏上前往九寨沟的班车,这条路现在路况好多了,但依然要翻山越岭,八九个小时的车程,是身体的一场跋涉,也是眼睛的一场盛宴,你会经过汶川,看见涅槃重生的坚韧;会掠过茂县,感受羌寨云朵上的文明,这段路,是九寨沟之行的“情绪铺垫”,没有它,见到五花海时的震撼,恐怕要打个折扣。
我知道,有人会念叨着那个“传说中的”成兰铁路,是的,它正在建设中,未来某一天,或许真的会有一列火车,能更深地钻进这片岷山山脉,但我私心里,竟有点舍不得,有些距离,是需要用时间和颠簸去丈量的,轻易得到的风景,总感觉少了点分量,当你在盘山公路上绕得有点头晕,当汽车吭哧吭哧爬上一个垭口,一片雪山突然毫无防备地撞进你眼里的时候,那种感动,是点对点直达永远无法给予的。
别再执着于“有没有火车直达”这个问题啦,旅行最美的部分,往往不在目的地,而在“即将抵达”的那个状态里,火车负责送你到故事的边缘,剩下的那段路,交给蜿蜒的公路、偶尔颠簸的大巴、以及你那颗越来越贴近自然的心。
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下次再有人问,你可以这么告诉他:“火车啊,它只能送你到童话王国的门口,推开那扇翡翠大门走进去的几步路,得靠你自己,而这几步路,本身就是童话的第一页。”
收拾行李吧,买一张到成都或陇南的火车票,让铁轨的尽头,成为你山水梦的开始,九寨沟的水,正等着映照你风尘仆仆却闪闪发光的眼睛呢。
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