九寨沟的火车站？别找了，它根本不存在！

如果你正在计划去九寨沟，并且习惯性地打开地图搜索“九寨沟火车站”，那你可能会有点懵——因为你会发现，根本搜不到这个站，对，你没看错，九寨沟目前没有火车站！我第一次知道这事儿的时候，也愣了半天，心想：“这么有名的景区，居然不通火车？是不是我打开方式不对？”

但别急着关掉攻略，这不是什么坏消息，反而可能是你开启一场更接地气、更原汁原味川西之旅的契机，我就来聊聊九寨沟的交通那些事儿，顺便给你支支招，怎么去九寨沟最省心、最好玩。

为什么九寨沟没有火车站？

首先得搞清楚，九寨沟位于四川省阿坝藏族羌族自治州，藏在岷山山脉的褶皱里，四周都是高山深谷，这种地形，修铁路的难度和成本实在太高了，想想那些隧道和桥梁吧，不是不能修，而是需要时间，成兰铁路（成都到兰州）一直在建，其中就包括通往川西的段落，未来可能会设“九寨沟站”，但那是未来的事儿了，至少现在,咱们还得靠别的办法。

如果你看到网上有人说“九寨沟火车站”，那多半是误传，或者指的是“九寨沟县”附近的交通点，但注意，九寨沟景区和九寨沟县城不是同一个地方，景区离县城还有几十公里呢！可别搞混了。

那到底怎么去九寨沟？

既然没有火车，主流方式就三种：飞机、大巴、自驾，各有各的味儿,听我慢慢唠。

飞机：最快，但也最“高冷”
九寨沟有个九寨黄龙机场（简称九黄机场），离景区约88公里，从成都飞过去，大概1小时，听起来挺爽对吧？但别高兴太早，第一，机票贵，尤其是旺季，价格能让你肉疼；第二，高原机场，天气说变就变，延误取消是常事，“十飞九黄”的调侃就是这么来的（意思是十次航班九次延误或取消）；第三，机场到景区还得再坐近两小时车，盘山路绕得你头晕，除非你时间紧到不行，或者预算特别足，否则我不太推荐首选飞机，如果你从北上广等地直飞，那另当别论——只是得多备点耐心,应对天气的任性。

大巴：最经典，也最“颠簸”
这是大多数人的选择，尤其是第一次去九寨沟的背包客，从成都新南门车站或茶店子车站出发，有直达九寨沟景区的大巴，车程大约8-10小时，价格亲民，一两百块搞定，沿途还能看看川西风光，比如都江堰、汶川、松潘古城，但缺点也很明显：时间长，山路弯多，容易晕车；而且万一堵车（雨季常见），时间就更没准了，我上次坐大巴，隔壁座的大姐一路吐了好几次，司机倒是淡定，说“这条路嘛，习惯就好”，选大巴的话，建议备好晕车药、零食和水，选靠窗的座位,风景能分散点注意力。

自驾：最自由，也最“硬核”
如果你喜欢自己掌控节奏，自驾肯定是首选，从成都出发，走G213国道或G247国道，一路经过都江堰、汶川、茂县，路况整体不错，但雨季可能会有塌方或修路，全程大概400公里，开车需要8-10小时，好处是随时可以停下来拍照，比如在松潘草原上发发呆，或者去路边藏家乐喝口酥油茶，高原自驾不是闹着玩的：山路窄、弯道急，有些路段海拔爬升快，容易有高原反应；而且沿途加油站不多，得提前加满油，建议组个车队，至少两辆车互相照应,新手司机就别轻易尝试了。

一个小秘密：拼车或包车，也许更香

除了上面三种，我还想偷偷安利一种方式：拼车或包车，你可以在成都的旅游集散地找靠谱的司机，或者提前在网上约伴拼车，价格比大巴稍贵，但比自驾省心，比飞机灵活，关键是，司机师傅往往是本地人，能带你发现一些冷门景点，比如路边的野生观景台，或者知道哪家牦牛肉火锅最正宗，我上次拼车，司机是个藏族大叔，一路给我们讲山神的故事，还停车让我们喂了路边的土拨鼠（虽然那小家伙胖得根本不理我们），这种体验,是大巴和飞机给不了的。

到了之后怎么安排？

不管你怎么去，到了九寨沟景区门口，交通就简单了，景区内有环保观光车，像公交车一样在各个景点间循环，买一张门票就能随便坐，但记住，景区很大，一天逛完会累趴下，建议至少住一晚，住宿的话，沟口附近有很多酒店和民宿，从豪华型到青旅都有,旺季记得提前订！

最后唠叨几句

九寨沟没有火车站，听起来好像是个“缺陷”，但其实恰恰保留了它的原始感，这片地方，本来就不是为了让你匆匆忙忙打卡的，它的美，在碧蓝的海子、飞泻的瀑布、安静的藏寨里，更在那些蜿蜒的山路、突如其来的彩虹、和偶遇的牧民微笑里，交通上的这点“不便”，反而成了旅程的一部分——让你慢下来，看看云怎么飘,山怎么连绵。

别再纠结“火车站”了，选个适合自己的方式，出发就好，高原的天气、颠簸的路、偶遇的人和事，都会变成你回来后津津乐道的故事，毕竟，旅行最美的，不总是目的地，而是那些“没想到”的瞬间。

（对了，如果你真想提前感受“铁路福音”，可以关注成兰铁路的进展，但在这之前，不如先踏上眼前的这条路，九寨沟的山水，可不会等人。）

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