听说九寨沟要通火车了？我连夜查了资料，结果有点意外…

最近刷手机，老是看到一些旅游博主的视频，标题一个比一个吓人：“九寨沟即将告别大巴时代！”“火车直达童话世界，九寨沟迎来交通革命！”配上那些蓝天碧水的绝美画面，看得我这个老旅游编辑心里都痒痒的，难道以后去九寨沟，真的能舒舒服服躺着火车就进了沟？我赶紧放下手里的咖啡，翻了翻各路消息，又找了些资料,想跟大家唠唠这个事儿。

先说结论吧，可能要让一些朋友失望了：严格意义上的“九寨沟火车站”，目前还没有开通运营。 我们心心念念的那种，下了火车就是景区大门口，拖着行李箱就能去看五花海的情景,暂时还得再等等。

别急着关掉页面！这事儿也不是空穴来风，而且确实有了巨大的进展，咱们说的，其实是川青铁路，这条“天路”的一部分，从四川成都通往甘肃兰州的这条铁路线，有个超级关键的段落——成兰铁路（成都至黄胜关段），而大家最关心的“九寨沟站”，就位于四川省阿坝州松潘县的川主寺镇。

对，你没看错，站名虽然叫“九寨沟站”，但它并不在九寨沟县县城，更不在九寨沟景区门口，它在川主寺，这个地方熟悉九寨沟线路的朋友都知道，它是从松潘方向进入九寨沟的必经之路，一个非常重要的交通枢纽，从川主寺到九寨沟沟口，大概还有80多公里的车程,开车还得一个半小时到两小时左右呢。

准确地说，是“九寨沟站”这个火车站已经建好了（主体工程基本完工），铁路线也在紧锣密鼓地测试、收尾，但什么时候能正式售票，让大家坐上那趟“开往童话世界的列车”，还得等官方最后的开通通知，各种消息满天飞，有说今年年底的，也有说明年的，咱们还是得以中国铁路12306的售票信息为准,那才是铁板钉钉的事儿。

那这事儿到底有啥意义呢？意义可太大了！就算离景区还有一段距离，它依然是颠覆性的，想想以前去九寨沟有多折腾？从成都出发，坐大巴得吭哧吭哧爬七八个小时的山路，遇上堵车或者天气不好，时间更长，人坐得腰酸背痛，飞机呢，黄龙机场的航班受天气影响大,票价也不便宜。

火车一旦开通，那体验就完全不一样了，它安全、准点，受天气影响相对小，它舒服啊！你可以在车厢里走动，看看窗外岷山山脉的风景缓缓掠过，比大巴车空间大得多，最重要的是，它能把成都到九寨沟的旅途时间，大幅缩短到大概3-4个小时,这简直是给九寨沟旅游按下了加速键。

对于咱们游客来说，这等于多了一个超级靠谱的选择，你可以周五晚上从成都东站上车，睡一觉（或者看部电影），第二天一早就到了川主寺，再轻松转个车去景区，一点都不浪费游玩时间，对于当地来说，这更是一条发展的“金线”，人流、物流、信息流肯定会更旺盛。

总结一下：“九寨沟火车站”还没开始卖票载客，但已经离我们非常非常近了。 它不是一个直达景区门口的“魔法车站”，但它是一个能彻底改变九寨沟旅行方式的“超级枢纽”，咱们不妨再耐心等一等，等官方那声汽笛鸣响，到时候，我肯定第一时间抢票，替大家去体验一下这趟“开往秋天的列车”,再写一篇热乎的攻略。

在这之前，想去九寨沟的朋友，还是老老实实规划大巴、包车或者飞机吧，毕竟，九寨沟的美，值得任何方式的奔赴，只是很快，我们奔赴它的方式，会多一种更从容、更惬意的可能，想想,还挺期待的。

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