九寨沟通了火车？我连夜买票，结果发现…

“九寨沟通火车了！”

上周三深夜,手机突然弹出这条推送，我一个激灵从床上坐起来，屏幕的光在黑暗里格外刺眼，揉了揉眼睛，确认不是做梦——等了这么多年，难道真的能坐着火车去九寨沟了？

朋友圈已经开始沸腾,有人晒出“火车票预订成功”的截图，有人转发着“成都到九寨沟仅需X小时”的攻略，旅游群里更是一片欢呼，仿佛明天就能坐上那趟开往童话世界的列车。

我几乎是颤抖着手点开了12306,输入“成都-九寨沟”，搜索结果却让人愣住——没有，换“成都-九寨”，还是没有，心里咯噔一下，又去搜了“川主寺”“松潘”这些九寨沟附近的车站，依然空空如也，那一刻的感觉，就像兴冲冲跑到电影院却发现电影撤档了。

不死心,翻遍了所有旅游网站和铁路公告，终于拼凑出了真相：九寨沟确实要通火车了，但不是现在，在建的成兰铁路确实会经过川主寺，那里离九寨沟景区还有大约80公里，而这条铁路，按照最新消息，预计要到2025年底才能建成通车。

所以现在网上那些“火车直达九寨沟”的说法，怎么说呢，算是“提前消费”了大家的期待吧。

不过话说回来,虽然火车还没通，但去九寨沟的路其实早就不是当年的“蜀道难”了，我去年秋天刚去过，从成都出发，可以选择：

大巴：茶店子车站或新南门车站都有班车，大约8-10小时，沿途会经过汶川、茂县，能看到羌寨和岷江河谷，风景其实不错，就是时间长，山路弯多，容易晕车的人得备好药。

飞机：九黄机场（注意，这个机场在松潘县，离九寨沟口还有88公里）有从成都、重庆等地飞来的航班，40分钟就能到，但价格贵，而且高原机场天气多变，延误取消是常事，我上次回程的航班就延误了4个小时，在机场看完了半本小说。

自驾：成都-绵阳-江油-平武-九寨沟，或者走都江堰-汶川-茂县-松潘-九寨沟，两条路风景都绝美，特别是秋天，层林尽染，但雨季要小心塌方，冬天要防冰雪路面，而且路上时间也得8小时左右。

所以你看,虽然火车还没来，但九寨沟从来都不是遥不可及的，那些海子、瀑布、彩林，一直在那里等着。

我特别喜欢九寨沟的秋天,去年十月底去的，从沟口坐观光车进去，第一个看到的是芦苇海——金黄的芦苇荡中间，一条碧蓝的河水蜿蜒而过，像条宝石腰带，走到五花海的时候，正好下午两三点，阳光斜斜地照进水里，水底的枯树、藻类、矿物质在清澈见底的水中呈现出墨绿、宝蓝、鹅黄各种颜色，真的像打翻了的调色盘，有人说九寨沟“看水不看山”，我倒觉得是山水互相成全，没有周围那些彩林的倒影，水的颜色也不会那么有层次。

现在很多人等火车通车,无非是图个方便舒服，想想也确实诱人——坐在宽敞的车厢里，泡杯茶，看着窗外的草原、藏寨、雪山慢慢掠过，没有颠簸，不用紧张地盯着山路，那该多惬意，而且对于带老人小孩的家庭、或者不想折腾的游客来说，火车肯定是更友好的选择。

只是不知道,等火车真的通了，九寨沟会不会变得更拥挤？现在的旅游体验其实已经需要一些耐心了，旺季时观光车站点排长队是常态，交通越方便，来的人越多，这份世外桃源般的宁静还能保留多少呢？

所以我的建议是：如果你时间充裕，不怕折腾，现在就可以去，秋天的九寨沟值得任何方式的奔赴，如果你更期待一种悠闲的、不赶时间的旅行方式，那么不妨把这份期待留到2025年底，等火车真的鸣笛驶过雪山脚下，我们或许能以一种全新的方式，遇见九寨沟。

至于我？我可能会去两次，一次在火车通车前，用现在的方式，慢慢走，感受每一段路的风景；一次在通车后，坐在火车窗边，看那些曾经颠簸而过的山路，变成窗外平稳流动的画卷。

旅行有时候就是这样,目的地很重要，但怎么到达，也是故事的一部分，九寨沟的火车，我们2025年见——但九寨沟的美，任何时候都值得你出发。

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