九寨沟通火车了？这趟开进童话的铁路，到底值不值得冲？

听说九寨沟通火车了,我第一反应是：真的假的？那个以前得颠簸七八个小时山路才能抵达的人间仙境，现在能坐着火车舒舒服服到了？赶紧查了查，还真是！这条绵阳至九寨沟的铁路，最近确实成了旅行圈里的热门话题，作为一个总在琢磨哪儿有好玩又省劲儿的目的地的我，立马来了精神，决定好好扒一扒。

先说点实在的,以前去九寨沟，要么飞机到黄龙机场（海拔高，容易高反，航班还常受天气影响），要么就得从成都坐大巴，一路在盘山公路上绕啊绕，晕车的人真是受罪，现在这条铁路，虽然还不是直接从成都市中心始发（主要从绵阳、江油这些站出发），但已经是个翻天覆地的变化了，它像一根银线，穿山越岭，把成都平原和川西北的高原秘境直接连了起来，最大的好处是什么？稳当、准点、不怕雨雪天气，特别是带老人孩子，或者自己就是“晕车专业户”的，火车绝对是福音，你可以一路看着窗外的景色从城市田园，慢慢变成深邃峡谷、苍翠山林，那种渐入佳境的感觉，是大巴车上紧闭双眼忍吐完全比不了的。

你也别把它想象成那种观光列车,车窗玻璃擦得锃亮，全程都是明信片风景，铁路嘛，大部分时间还是在隧道里穿行，毕竟要穿越龙门山断裂带，工程难度摆在那儿，但正是这些隧道，让路程时间大大缩短，听说全程也就三四个小时左右，比起以前动辄大半天的车程，省下的不仅是时间，更是宝贵的游玩精力，想想看，早上在成都吃碗红油抄手，中午就能到九寨沟沟口附近，下午匀出点时间逛逛漳扎镇，或者去个甘海子打个卡，节奏一下子从容多了。

那问题来了,坐火车去，就完美无缺了吗？也不是，你得搞清楚，火车站（目前主要是镇江关站、松潘站等）离九寨沟景区大门还有一段距离，大概还有个把小时的车程，这意味着下了火车，你得提前联系好车，或者看看有没有接驳的班车，交通衔接这块，肯定不如成熟景区那么“无缝”，做攻略的时候，这块衔接的功夫一定得做足，别以为火车到站就等于到了天堂门口。

还有啊,这条铁路的热度正在上升，票肯定不像地铁随到随走，尤其是旅游旺季和节假日，抢票估计得拼手速，我的建议是，一旦定下行程，车票和景区门票、住宿最好一起规划，毕竟，九寨沟本身也实行限流预约，别辛辛苦苦抢到了火车票，结果发现进不了沟，那就尴尬了。

这条铁路更像一把钥匙,打开了一种更轻松、更现代的九寨沟旅行方式，它让那份绝美的山水，少了一点“长途跋涉”的艰苦滤镜，变得更可亲近了，特别适合时间不算特别宽裕，或者单纯不想把体力浪费在路上的朋友，你可以把更多的精力，留给在长海边的发呆，留给在五花海前的惊叹，留给在诺日朗瀑布下感受水雾的清凉。 值不值得冲？如果你追求极致的便利，希望下了交通工具就是酒店大门，那可能还需要再等等配套完全成熟，但如果你已经厌倦了长途山路的颠簸，想用一种更安稳、更惬意的方式靠近这片童话世界，这趟开往九寨沟的火车，绝对值得你把它列入下一次旅行的清单，它或许不是最完美的答案，但它让向往，变得更容易实现了，我已经开始琢磨，等秋天层林尽染的时候，买上一张车票，去重温一下九寨沟的绚烂了，到时候，火车窗外的山色，说不定也会染上几分金黄呢。

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