昆明到九寨沟的高铁通了？先别急着订票，听听我的真实体验

最近朋友圈里总刷到“昆明到九寨沟高铁直达”的消息，配图那叫一个美——窗外是连绵的雪山，车厢里是舒适的座椅，仿佛几个小时就能从春城穿越到童话世界，作为一个常年跑旅游线的自媒体人，我第一反应是：真的假的？

说实话，我当时心里就打了个问号，九寨沟什么地形？那是横断山脉的腹地，高山深谷，修条普通公路都费劲，更别说高铁了，但架不住问的人多啊，后台私信都快炸了：“小编，高铁票好买不？”“带孩子坐高铁去九寨沟方便吗？”得，看来不亲自扒一扒,这事儿是过不去了。

我先去翻了12306，又查了各路官方规划，结果嘛……怎么说呢，理想很丰满，现实还得再等等，目前从昆明想去九寨沟，坐火车的话，确实有条线能让你“无限接近”，但过程可能和你想的“嗖一下就到了”不太一样。

最经典的走法，是从昆明坐动车到成都，这段路现在倒是方便，G字头动车大概5-6个小时，看看剧、打个盹也就到了，到了成都东站，这才是“长征”的开始，你得转车去成都西站或者茶店子车站，坐上前往九寨沟口（注意，不是九寨沟县城）的大巴，这一路，才是真正考验你屁股和耐性的时候——差不多要晃荡8到10个小时。

我去年秋天走过一次，就为了拍点秋景，去之前心想，不就是坐车嘛，结果上了213国道，拐进阿坝州的山路，我才彻底服了，一边是峭壁，一边是岷江，路是沿着山“挂”上去的，弯多得跟麻花似的，手机信号时有时无，风景倒是绝了，从成都平原的润绿，慢慢变成高原的苍劲，层林尽染，但说实话，屁股是真受罪，而且全程神经得绷着，毕竟山路崎岖，所以啊，那些幻想高铁一路睡到沟口的朋友,咱还是先醒醒。

那真正的“昆明-九寨沟高铁”到底在哪儿呢？我查了最新的《中长期铁路网规划》，里面确实有条“成都-西宁-兰州”的大线路，其中会经过九寨沟站（黄胜关站），等这条线修通了，从成都坐动车到九寨沟，时间可能会缩短到两三个小时，那才是真正的革命，然后再从昆明接成都，整个行程就顺了，但这是“规划中”，是“未来时”，以川西高原的地质复杂程度，这绝对是个超级工程,急不得。

所以现在如果你从昆明出发，最靠谱的方案，还是“动车+大巴”的组合拳，别觉得失望，其实这条路本身，就是一场沉浸式的前奏，你想想，从四季如春的昆明，到烟火三千年成都，吃个火锅歇个脚，再一头扎进川西北的群山怀抱，气候、植被、人文景观层层递进，这种缓慢的、有层次的“进入”方式,反而是飞机直达无法给予的体验。

我特别想提醒的是，很多人只盯着九寨沟那几个海子，却忽略了沿途的宝藏，比如大巴会经过的松潘古城，唐朝松州都督府所在地，城墙厚重，藏羌回汉多民族气息交融，停下来吃碗牦牛肉汤锅，感受一下茶马古道昔日的重镇风采，绝对值回票价，还有绵延的岷山山脉，那种辽阔和原始,透过车窗就能震撼到你。

至于未来真正的高铁通了会怎样？那肯定是天大的好事，时间成本降下来，能让更多人，特别是老人和孩子，轻松一睹九寨天堂的容颜，但我私心又有点矛盾，怕人潮太汹涌，打破了那片山水原有的宁静，也许就像人生，所有的“直达”都省去了过程，而最美的风景，有时偏偏藏在那段略显颠簸的“弯路”里。

如果你正在规划行程，别被“高铁直达”的标题党忽悠了，做好攻略，预留充足时间，选择正规大巴，备好干粮和晕车药，把这段漫长的车程，当作旅途的一部分，而不是必须忍受的煎熬，当你终于站在五彩池边，回想起一路的蜿蜒与期待，那份美景,或许会因此增添几分重量和滋味。

毕竟，好地方，从来都不是那么容易到达的,你说呢？

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