九寨沟离高铁站到底有多远？别被地图骗了，真实体验告诉你

每次看到网上那些“九寨沟高铁直达”的标题，我都想笑，真的，朋友们，事情没那么简单，上个月我又去了一趟九寨沟，这已经是我第五次去了，每次都有新“惊喜”，这次最让我感慨的，依然是那个老问题：九寨沟，离所谓的“高铁站”，到底有多远？

先给个最直接的答案：远，远到让你怀疑人生那种远。

我知道,现在地图软件上能搜到“九寨沟站”了，黄龙九寨站也听起来近在咫尺，但如果你以为下了高铁，伸个懒腰，打个车十分钟就能到沟口，那你可就太天真了，这中间的“最后一公里”，啊不，是“最后一百公里”，才是真正的考验。

咱们先掰扯清楚这几个站,现在主要相关的有两个： 一个是成兰铁路上的“黄龙九寨站”，这个名字听着多亲切，直接把两大景区都冠名了，它在松潘县的川主寺镇附近，从地图直线距离看，它离九寨沟景区确实比原来近了不少，但直线距离是世界上最骗人的东西，实际出了车站，你面前是蜿蜒的国道、盘旋的山路，到九寨沟沟口，还有将近80公里的车程，不堵车的话，大巴车晃晃悠悠也得一个半小时到两小时，要是碰上旅游旺季或者天气不好，时间就没谱了。

另一个是川青铁路上的“镇江关站”，这个站更靠南一些，在松潘县的镇江关镇，从这里到九寨沟，距离就更感人了——大约130公里，开车？准备好两个半小时以上吧，除非你是打算一路玩过去，或者行程另有安排，否则一般不太推荐从这个站下。

你看,高铁只是把你送到了“大九寨”区域的门口，真正的“登堂入室”，还得靠四个轮子。

我第一次坐高铁去的时候,就吃了想当然的亏，看着“2小时高铁从成都到九寨”的新闻，激动得不行，以为早上在成都吃碗红油抄手，中午就能在九寨沟看五花海了，结果高铁是挺快，咣当咣当两小时多点到站了，可出站那一瞬间，我就懵了，车站崭新漂亮，但四周是开阔的山谷，远处是连绵的青山，风呼呼地吹，除了旅游大巴和少量出租车，看不到别的，那种“到了，但没完全到”的感觉，特别强烈。

去排队等景区直通车,队伍老长，车来了，上去找位置坐下，车子发动，驶出车站，就开始了一段漫长的“山路交响曲”，国道G247（原来的G213）像一条带子，缠在山腰上，一边是陡峭的山岩，另一边常常是深谷河流，车子拐来拐去，手机信号时有时无，你会经过羌族、藏族的寨子，看到五彩的经幡，看到成群的牦牛慢悠悠地过马路，司机师傅会熟练地按喇叭，然后耐心等它们过去，这段路，快不起来，也急不得。

这个“距离”，真的不能只看地图上的数字，它不只是空间上的80公里，更是时间上的两小时，是心理上从现代交通枢纽到原始自然秘境的一段切换与铺垫。

如果你计划坐高铁去,听我几句实在的：

1. 票要抢，车要等：旅游旺季，高铁票和景区直通车票都紧俏，务必提前搞定，别到了车站再抓瞎。
2. 时间留足：千万别把行程卡得太死，算上高铁时间、出站等车时间、山路行车时间，从成都市区到真正站在九寨沟景区门口，大半天时间就过去了，第一天基本就赶路了，看景得从第二天开始。
3. 体验也是风景：调整好心态，别把那两三个小时车程纯粹当成负担，看看窗外的岷山山脉，看看奔腾的岷江，看看沿途极具特色藏羌民居，这段路，本身就是从四川盆地到川西高原的过渡，是风景的序章。

说实话,我后来反而有点喜欢这段路了，它像一道仪式感的门槛，把城市的喧嚣和景区的纯净隔开，你在颠簸中放下焦虑，在等待中积攒期待，当车子终于穿过“九寨沟”那个标志性的大门，看到远处雪山森林的轮廓时，那份抵达的喜悦，反而因为路途的曲折而更加饱满。

别再问九寨沟离高铁站多远了,答案是：身体距离不近，心理距离更远，但正是这段距离，守护了九寨沟那份“远离尘嚣”的仙气，下次如果你也选择高铁去，不妨带上一点耐心，把这段山路也当作旅程的一部分，最美的风景，有时就在“尚未抵达”的期待里，在“终于到达”的释然中。

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