九寨沟有高铁站吗？别急，这篇交通攻略让你明明白白

“九寨沟有高铁站吗？” 这大概是计划去九寨沟的朋友，问得最多的问题之一了，每次看到这样的提问，我都能感受到屏幕那头满满的期待，以及一丝对遥远路途的忐忑，咱们就来彻底掰扯清楚这件事，顺便聊聊，没有高铁直达的九寨沟，到底该怎么去才最爽。

先直接回答核心问题：截止到我写这篇文章的此刻（请务必注意时效性），九寨沟景区还没有开通高铁站。 网上可能流传着一些“九寨沟高铁”的消息，但那指的是成兰铁路的一部分，这条铁路确实在紧锣密鼓地建设中，其中一段（成都至川主寺段）在未来开通后，理论上可以让大家坐动车到一个叫“川主寺”的站，注意，是“川主寺”，不是“九寨沟”，从川主寺到九寨沟景区大门，还有大约80公里的车程，需要换乘汽车，真正意义上的“高铁直达九寨沟景区门口”，我们还需要耐心等一等。

听到这儿,你是不是有点小失望？别啊！兄弟，通往天堂的路，哪有那么平平无奇，正因为这份“不易到达”，才守护了九寨沟的绝世容颜，没有高铁，选择反而更丰富、更有趣了。

飞过去，快捷但看天吃饭 最省时间的方法是飞机，九寨沟黄龙机场（简称九黄机场）海拔挺高，像个悬在空中的驿站，从成都飞过去，大概45分钟，感觉就像喝杯咖啡的功夫，就从都市穿越到了川西高原，但！这里有个著名的“十飞九黄”的说法，意思是由于高原气候多变，航班延误或取消的概率不低，所以选择飞机，你得有一颗随缘的心，并且务必留出充足的弹性时间，机场到沟口还有88公里，车程约1.5-2小时，通常需要提前订好接机车或乘坐机场大巴。

坐大巴，体验慢悠悠的进沟之路 这是最经典、也最经济的陆路方式，从成都茶店子客运站或新南门车站出发，一路向西北，经历大约8-10个小时的颠簸，时间虽长，但风景都在路上，你会亲眼看到窗外的景观，从成都平原的丰饶，逐渐过渡到岷江河谷的峻峭，最后进入阿坝州的群山怀抱，这是一次身体和眼睛共同参与的地理课，山路弯弯绕绕，容易晕车的朋友务必备好“神器”。

自驾/包车，自由者的选择 如果你喜欢掌控感，或者三五好友结伴，自驾或包车绝对是上选，路线一般有两条：东线走成都-绵阳-江油-平武-九寨沟，路况相对好一些；西线走成都-都江堰-汶川-茂县-松潘-九寨沟，这条线会经过汶川、松潘古城，人文气息更浓，可以随时停下来看看，我个人更偏爱西线，沿途的羌寨、碉楼、飘扬的经幡，那种一步步接近藏羌风情的感觉特别棒，但高原自驾，经验、车况和安全意识一个都不能少。

试试“高铁+汽车”的混搭风 这或许是最接近未来高铁开通体验的方式，你可以先坐高铁到成都，或者到离得更近一些的绵阳或江油站，然后无缝衔接，转乘提前预定好的旅游直通车或包车前往九寨沟，这样既能享受高铁前半段的舒适与速度，又能用汽车完成最后也是最精彩的景观穿越，性价比和体验感平衡得不错。

聊完怎么去,我还想多唠叨几句，九寨沟的美，值得你为交通多花一点心思，与其纠结“为什么没有高铁”，不如把这份期待，转化成旅途的一部分，那八九个小时的车程，不是煎熬，是铺垫，当你绕过最后一个山垭口，看到那片童话世界在眼前展开时，你会明白，所有的奔波都是为了这一刻的“值得”。

几个小贴士送给你：

1. 路况查询：出发前，一定要查实时路况！山区天气多变，夏季可能有塌方，冬季要防冰雪，交通管制是常事。
2. 抗高反：九寨沟海拔在2000-3000米左右，一般人问题不大，但避免剧烈运动，第一天别急着洗头洗澡。
3. 最佳季节：深秋（10月中下旬）是颜值巅峰，但人也最多，其实春夏的翠绿、冬日的静谧蓝冰，都各有风味。

别再问九寨沟有没有高铁站啦,它的交通，本身就是一首序曲，收拾好行囊，选一条你喜欢的方式，出发吧，那片海子正在等你，用最斑斓的色彩，回报你一路的风尘仆仆，在路上，就是旅行意义的一半了。

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