别再说去九寨沟只能坐大巴了！这个高铁站，才是被严重低估的宝藏入口

你是不是也这样？一想到九寨沟，脑子里自动就弹出那幅画面：在蜿蜒崎岖的山路上，大巴车晃啊晃，好几个小时下来，人还没见到海子，骨头先散了架，然后你开始查攻略，发现大家说的都是怎么从成都坐长途汽车过去，或者咬牙包个车，好像去那个童话世界，就必须先经历一场“修行”。

打住！今天我就给你捅破这层窗户纸，去九寨沟，早就有更舒服、更快捷、还藏着惊喜的“神仙走法”了，关键,就在一个大多数人都没留意到的高铁站上。

先揭晓答案：离九寨沟最近的高铁站，是“镇江关站”。

别懵，我知道你第一反应肯定是：“镇江关？在哪儿？听都没听过！” 没错，要的就是这个效果，它不像“成都东”、“重庆北”那样如雷贯耳，但正是这份低调,让它成了连接人间烟火与天堂秘境最奇妙的那道门。

它不在成都，而在阿坝州松潘县境内，是川青铁路（成都到西宁）上一个去年才通车的新站，从成都坐高铁出发，咻的一下，不到2小时，你就从繁华都市站到了川西北高原的门口，这比你从成都市区堵到机场，再候机、飞行、取行李的时间可能还要短！

出站那一刻，感觉特别奇妙，高铁的现代感还没完全从身体里褪去，抬眼一望，典型的藏羌风格站房矗立在眼前，远处是连绵的青山和格外透亮的蓝天白云，一股清冽又带着草香的风扑面而来，瞬间把你从“旅途”模式，切换到了“旅途”模式，对，就是那个心开始静下来,眼睛开始忙起来的模式。

我知道你接下来要问什么：“镇江关站离九寨沟景区到底有多远？”

直线距离不远，但咱们得老老实实走公路，从这里到九寨沟沟口，大约还有170公里左右的车程，开车需要3个多小时，你先别急着皱眉头，听我说完——这3个多小时，根本不是你以为的那种“煎熬”。

这恰恰是整个计划最精华的部分：你把最枯燥、最耗时的长途平原交通，用高铁高效解决了，剩下的这段路，本身就是一场顶级的风光巡礼。

当你从镇江关站坐上提前联系好的车（站外有很多正规旅游车和包车服务），你的九寨沟之旅，其实就已经开始了，车子会沿着“九环线”的西北段行驶，这条路,堪称一条流动的景观长廊。

你会先经过松潘古城，对，就是那个“大唐松州”，古时候兵家必争的边陲重镇，高高的古城墙在山谷间格外雄伟，时间够的话，进去走走石板路，想象一下千年前的茶马互市，那种历史的厚重感,是成都直接坐大巴睡过去的人完全体会不到的。

车子会开始在岷山山脉的怀抱里穿行，这一路，你会看到完全不同于平原的景色，河谷深切，江水碧绿如带；山坡上，牦牛和绵羊像撒在绿色绒毯上的黑白珍珠；藏寨羌楼，偶尔点缀在山腰或河谷平坝，炊烟袅袅，尤其是秋天，层林尽染，从山谷到山巅，色彩斑斓得像打翻了调色盘,这段路本身就不输给许多收费景区。

也就是说，当你选择“高铁到镇江关+汽车接驳”这个方案时，你不仅仅是换了一种交通工具，你是主动选择了一场“快慢结合”的深度体验，用高铁抢回时间，把节省下来的精力和时间，慷慨地“浪费”在这段绝美的过渡带上，等你终于抵达九寨沟，你的身心都已经完全适应了高原的节奏，沉浸在了藏羌文化氛围里，对那片仙境的理解和感受，绝对比风尘仆仆、晕车晕脑地直接怼到景区门口要深刻十倍。

给你几点实在的“私房”建议：

1. 票怎么买：在12306上直接搜“成都”到“镇江关”，车次目前没有成都到九寨沟的直达大巴那么多，但每天都有几班，尤其是早上出发的，时间非常合适，一定要提前订,尤其是节假日。
2. 车怎么接：出站口就有正规旅游服务柜台，可以咨询拼车或包车，我更建议如果你是2-4人同行，提前在一些旅游平台约好一个靠谱的师傅，谈好价格（大概在400-600一车，看车型和季节），这样时间灵活,路上看到好风景还能随时喊停拍照。
3. 住哪里：如果想更轻松，可以选择在镇江关或者松潘县城住一晚，松潘古城里的民宿很有味道，晚上看看古城夜景，第二天一早再精神饱满地去九寨沟，避开一部分人流,直接杀到九寨沟口住下也行。
4. 高反问题：镇江关站海拔大约2500米，九寨沟沟口约2000-3000米，坐高铁快速上升海拔，有些人可能会有轻微感觉，动作放缓点，别太兴奋地跑跳，第一天别洗头洗澡,一般都没啥事。

别再守着老黄历，以为去九寨沟只有大巴颠簸这一条路了，这个时代，旅行方式早该升级了。“镇江关”这三个字，就是你打开九寨沟新世界大门的密钥，它用一种举重若轻的方式,把遥远的仙境拉到了你的高铁行程表里。

下次计划九寨沟之行时，记得，你的第一站目的地，可以不是那个耳熟能详的沟口，而是这个藏在青山峡谷间、安静却充满力量的小站，让它成为你故事里,第一个意想不到的精彩伏笔。

这条路，不仅更快，而且更美，聪明如你,知道该怎么选。

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