九寨沟通了高铁，但别急着买票！这些坑我帮你踩过了

哎,说到九寨沟，多少人脑子里立马蹦出“人间仙境”四个字，以前去一趟是真折腾——飞机转大巴，自驾山路十八弯，没个两天到不了，去年听说成兰铁路通了，成都到九寨沟能坐高铁了，我那叫一个激动，立马觉得“说走就走的九寨沟”就在眼前，结果亲自跑了一趟才发现，事情没那么简单，今天就跟大伙儿唠唠，这“高铁游九寨”，到底怎么玩才不踩雷。

咱得搞清楚一个关键点：九寨沟现在没有，对，没有直接叫“九寨沟站”的高铁站。 最接近的那个站，官方名字叫“镇江关站”，我第一次查12306的时候也懵了，心想这“镇江关”跟九寨沟有啥关系？它在阿坝州松潘县，离九寨沟景区大门，还有将近130公里的车程呢！高铁只是把你从成都平原，送到了青藏高原的东边缘，剩下的“最后一公里”，还得靠公路。

你的行程规划应该是这样：成都（高铁，约1.5小时）→ 镇江关站（汽车，约2-2.5小时）→ 九寨沟景区，整个算下来，从成都出发到真正站在沟口，顺利的话也得小半天，比纯坐大巴（8-10小时）是快了不少，也舒服多了，但绝对不是你想象中“下高铁即到”的那种便捷。

那车票怎么买？打开12306，出发地选“成都”，目的地输入“镇江关”，班次每天有好几趟，从早到晚都有，我坐的是早上那班，C开头的城际动车，车厢宽敞明亮，一路看着窗外的风景从城市渐变成峡谷高山，体验感很棒，票价根据席位不同，大概在100到200元之间。切记，一定要提前买返程票！ 尤其是节假日，这个新线热门得很，我回程时就差点没抢到票，在车站干着急。

好了,重点来了：到了镇江关站之后怎么办？这是最容易抓瞎的环节。

1. 官方接驳大巴：出站口就有旅游集散中心，可以买到直达九寨沟沟口游客中心的大巴票，这是最省心的方式，班次跟着高铁到站时间走，票价大概45元左右，旺季排队的人可能很多，而且大巴是坐满即走，如果没赶上最近的一班，可能要等。
2. 拼车/包车：站外有很多当地司机揽客，拼车的话，人均大概60-80元，可以砍砍价，如果三四个人同行，直接包个车更自由，价格在300-400元一车，能直接送到你酒店门口。这里有个小坑：一定要确认好是送到九寨沟景区所在的“漳扎镇”，并且提前谈好价格，避免后续扯皮。
3. 租车：镇江关站目前好像还没有大型租车公司的服务点，这个选项暂时不太方便。

我个人的建议是：如果你是第一次去，或者图省事，首选官方大巴，如果想更灵活，且结伴人数合适，拼车/包车也不错，路上可以让司机在“雪山梁”或“甘海子”这些观景台停一下，风景绝美，算是意外收获。

几个血泪总结的实用Tips：

• 高反预警：镇江关站海拔就有2500米左右，九寨沟沟口更是接近3000米，高铁提速快，身体可能来不及适应，建议行动放缓，别太兴奋，第一天别洗头洗澡，可以备点巧克力、葡萄糖。
• 住宿别订错：如果你打算坐最早的高铁去，玩一整天九寨沟，那么当晚建议住在沟口（漳扎镇），如果你到的晚，也可以考虑在松潘县城（离镇江关站更近）住一晚，第二天一早再去九寨沟，这样更轻松，订酒店时一定要看清位置！
• 时间管理大师：九寨沟景区很大，完整玩下来需要一整天（7-8小时），请务必计算好你到达沟口和计划离开的时间，最晚回镇江关站的大巴一般是下午5点左右，错过就只能包车了，价格翻倍。
• 轻装上阵：高铁加汽车，频繁换乘，行李尽量精简，一个大背包加一个随身小包是最佳配置。

高铁开通,无疑是给九寨沟之旅打开了一扇更快捷、更舒适的大门，但它更像一个“超级接力棒”的第一棒，让你免去了漫长山路的颠簸之苦，真正要玩得尽兴，还得做好后半段交通的功课。

所以啊,下次计划你的九寨沟童话之旅时，可以把高铁作为核心交通工具，但脑子里一定要有那张“高铁+汽车”的接驳地图，规划好了，这一路便是穿越山川的惬意；规划不好，可能就是人在囧途的疲惫。

希望我这趟“踩坑”经验，能帮你铺平前往仙境的路，九寨沟的水，永远值得你为它花点心思。

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