去九寨沟的火车，到底要等到猴年马月？

前几天,有朋友突然在微信上问我：“九寨沟的火车什么时候通啊？我想带爸妈去，坐飞机他们嫌折腾。”我愣了一下，说实话，这个问题我也想了很久。

早在几年前,川青铁路（也就是成兰铁路）要修的消息就传得沸沸扬扬，说是要往西北方向打通一条去九寨沟、甚至到黄龙九寨站的铁路，当时大家那个高兴啊，觉得以后去九寨沟再也不用翻山越岭、折腾七八个小时的大巴了，可是呢……计划赶不上变化，这条铁路修了好几年，断断续续的，很多路段因为地质问题特别复杂，动不动就滑坡、塌方，施工难度大得*。

我记得去年有消息说,成都到镇江关这一段已经通车了，但问题是——镇江关到九寨沟还有好长一截呢！目前更新的进展呢？这么说吧，川青铁路的镇江关至黄胜关段，今年（2024年）说要力争开通，但具体时间还是藏着掖着，官方还没给出一个确切的“通车日期”，哪怕这段通了，也只是到黄胜关，离九寨沟景区还有一段距离，要再转大巴或者接驳车，说白了就是“半吊子通”。

你说急不急？急，尤其是这两年旅游彻底复苏了，九寨沟的美景还摆在那儿，一年四季都有人心心念念想去，可偏偏交通还是个老大难，飞机？旺季票价贵得*，动不动上千，自驾？从成都出发，至少七八个小时，还得看天气，碰上雨季、冬天，路上真的一言难尽，大巴？更别提了，坐得人腰酸背痛，孩子老人更受不了。

很多人盼星星盼月亮,就盼着火车能快点通，毕竟坐火车舒服啊，还能看看沿途的风景，尤其是川西北那种高原、峡谷交错的景色，比坐飞机有意思多了，而且火车票价稳定，不会像机票那样坐地起价。

但说实话,这事儿真不能急，川青铁路那段经过的地方，全是地质灾害频发的山区，修路本来就是和自然硬碰硬，我有个朋友是搞工程的，他说那地方有些隧道挖着挖着就遇到软岩变形，有时候一个月都前进不了几米，你说这种进度，能快得起来吗？

话说回来,如果真的想坐火车去九寨沟，目前更优解还是先坐高铁到成都，然后从成都坐动车到镇江关（这段已经通了），再换大巴或者包车去九寨沟，虽然还是折腾，但总比全程大巴强点，而且沿途的松潘、川主寺一带也挺漂亮，顺便玩一两天也不错。

给大家一个建议：别*等火车了，想去就趁早安排，九寨沟那种地方，早去早享受，晚去可能还得排更长的队，等火车真通了，估计又是人山人海，反正我是打算今年秋天直接飞过去，坐大巴我也不怕，带个U型枕，瞌睡一觉就到了。

至于火车嘛……我相信总有一天会通的，只是别问我哪一天，我也想知道。

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