一脚油门到九寨，老司机带你解锁自驾九寨沟的野路子与正经攻略！

说实话，第一次决定开车去九寨沟的时候，我脑子里全是“蓝天、海子、雪山”的标准宣传画，但真把方向盘攥手里，才发现这段路简直像开盲盒——你永远不知道下一个弯道后是惊艳还是惊吓。

出发前：信了导航的邪，还是信本地人的嘴？

从成都出发，常规路线无非是“成都-都江堰-汶川-茂县-松潘-九寨沟”这条西线，导航显示八小时，但你要是真信了，那就太年轻了，高原天气跟小孩儿的脸似的，一会儿暴雨一会儿暴晒，路上还可能偶遇散步的牦牛群或者突然冲出来的山鸡，我上次在松潘附近，就因为前面一辆运建材的大卡车爬坡比蜗牛还慢,硬生生多耗了一小时。

经验之谈： 早点出发！别磨蹭到八九点，城里早高峰就能把你堵到没脾气，我们那天六点摸黑出城，天还没亮透，已经飙到都江堰了，别光靠手机导航，提前下好离线地图，有些路段，特别是进山以后，信号时有时无，导航一卡壳,心里就发毛。

路上：风景全在“非主流”观景台

很多人开车就埋头猛冲，直奔九寨沟景区大门，真正的美景往往藏在那些不起眼的岔路和临时停车带，比如过了茂县往松潘方向，有个叫“大录古寨”的地方，路牌不显眼，但拐进去一段，能看到藏式碉楼错落立在山坡上，比景区里人工修饰过的村落原生态多了，我们当时把车往路边一停（确保安全不影响交通），坐在石头上啃着早上买的玉米饼，看着山下蜿蜒的河流，那种惬意,比在景区人挤人舒服太多。

还有，千万别错过“九道拐”之前的几个无名高地，那是段连续盘山路，拐到你怀疑人生，但某个转弯后突然出现的视野开阔处，能看到远处雪山连绵，底下是深谷，云好像就在手边，我们几个当场“哇”出声，赶紧找宽点儿的地方停下车（again，安全第一！），相机手机一顿猛拍，这种偶遇的震撼,比明信片上的标准景更让人心跳加速。

开车这点事儿：SUV真香，但小心底盘！

我的车是辆城市SUV，去之前还纠结要不要租个更硬派的，实际跑下来，现在主路都修得很好，轿车也能走，但！是！如果你想像我们一样偶尔探索点小众观景点，或者遇到部分在修的路段，SUV的通过性就体现出来了，特别是有些临时停车区或者野路子，路面坑洼，轿车容易托底，我朋友开轿车的，一路上都得瞪大眼睛挑路走,心累。

高原行车，动力衰减是实实在在的，超车的时候，尤其在上坡路段，得预留更多时间和距离，别按平原地区的习惯来，油门踩下去，感觉车子思考了一下人生才开始加速,急不得。

住与吃：景区外的宝藏你可能没发现

很多人直接订沟口的酒店，方便是方便，但价格也“好看”，我们这次选了离景区稍远一点（开车大概20分钟）的一个藏族民宿，反而有惊喜，老板是本地藏族人，晚上围着火炉请我们喝酥油茶，讲他们小时候九寨沟还没开发时的样子，早上吃的不是标准化的酒店自助，而是主人家自己做的青稞饼和牦牛酸奶,味道那叫一个醇正。

吃饭也一样，沟口餐馆大多针对游客，价格你懂的，我们开车往松潘方向往回走了几公里，找到一家本地人常去的小馆子，牦牛肉火锅分量足，汤底鲜美，价格还实在，老板看我们是自驾来的,还送了一盘自己种的青菜。

最后碎碎念

开车去九寨沟，累是真累，屁股坐麻了，胳膊开酸了，但那种自由掌控节奏的感觉，是跟团无法比的，你可以随时为一个心动的画面停车，可以钻进去那些旅游大巴不会去的小角落，可以和路上遇到的同样自驾的人交换一下路况信息,相视一笑。

安全永远是第一位的，检查车况、注意油量（高原油耗会高一些）、谨慎驾驶、尊重当地风俗……这些老生常谈,但确是保命箴言。

九寨沟的美，在终点，更在路上，当你亲手握着方向盘，翻过一座座山，绕过一道道弯，最终与那片童话世界相遇时，你会觉得，所有的颠簸和疲惫,都值了。

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