九寨沟交通指南，谁说天堂的路不好走？

朋友上个月从九寨沟回来,第一句话是：“景是真仙境，路是真折腾。”我听了直乐——这不就是九寨沟交通最真实的写照么？

记得第一次去九寨沟,我在大巴上颠了八个小时，但当你站在五花海前，看到那水色如同打翻的调色盘，所有疲惫瞬间烟消云散，这些年我往返九寨沟不下五次，算是把这条“朝圣之路”摸透了。

自驾：老司机的快乐与烦恼

如果你喜欢掌控感,自驾是不二选择，成都到九寨沟有两条经典路线：西线走都江堰、汶川，约430公里；东线经绵阳、平武，约450公里，我偏爱西线——路况好，沿途的羌寨藏寨很有味道。

但别光看导航的公里数,那都是骗人的，实际开车至少要七小时起步，盘山公路一个接一个，特别是雨季，塌方、落石那是家常便饭，去年秋天我在路上堵了三小时，就因为前面有落石清理，所以啊，自驾的朋友务必查好天气，避开雨季（7-8月），对了，九寨沟加油站不多，见到就加满，别等亮灯才着急。

大巴：省钱但费屁股

新南门车站和茶店子车站都有直达班车,票价150元左右，真是良心价，但坐八小时大巴是什么体验？这么说吧，建议带个U型枕，不然脖子会跟你抗议。

我有个小秘诀：选左边靠窗的位置，从成都出发，这条线能看到最美的岷江河谷，值回车票钱，而且大巴司机都是在这条路上跑了几十年的老手，安全系数其实挺高。

飞机：快是快，但看运气

九黄机场海拔3448米,素有“十飞九黄”的调侃（十次飞行九次延误或取消），我坐过两次，一次准点，一次在机场等了五小时，不过从机场到景区只要一个半小时，适合假期少的朋友。

但要注意,直接从平原飞到这里，很容易高反，上次邻座的小伙子一下飞机就头晕，在机场医务室吸了半小时氧才缓过来。

内部交通：别指望11路

九寨沟景区太大了,全靠步行不现实，景区巴士是你的双腿延伸，买张门票就含车票了，巴士像公交车一样在主要景点停靠，随上随下，不过旺季排队的人那叫一个多，我最多排过四十分钟。

说到旺季,务必提前在官网预约门票，去年国庆，我亲眼见到好几个没预约的游客大老远跑来，只能在门口自拍一张走人，那表情叫一个绝望。

那些年我踩过的坑

第一次去不知道海拔高,蹦蹦跳跳拍照，结果晚上头疼得睡不着，后来学乖了，第一天不洗澡不剧烈运动，慢慢适应。

还有次冬天去,没换雪地胎，在一个上坡路段打滑，幸好当地藏族大哥帮忙推车，所以冬季自驾，防滑链真是保命神器。

最难忘的是有次大巴坏在半路,全车人在一个小镇等了四小时，本来很郁闷，却因此吃到了最地道的藏式火锅，还跟一车天南地北的游客成了朋友，现在想想，旅途中的意外，往往成了最珍贵的记忆。

说到底,九寨沟的交通就像通往宝藏的最后考验，虽然路途曲折，但当你站在那片湛蓝的海子前，看到雪山倒映在水中，你会明白——所有的奔波，都值得。

毕竟,最美的风景，总不会让你轻易到达，对吧？

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