九寨沟到底该到哪个火车站？别让这个小问题毁了你的童话之旅

哎，说到去九寨沟，估计你脑子里已经满是五花海、诺日朗瀑布的梦幻画面了吧？但先别急着激动，咱们得把最现实、最“接地气”的问题解决了：到了四川，我该在哪个火车站下车，才能最顺溜地去往那个人间仙境？ 别小看这个问题，下错了站，你可能就得在盘山公路上多折腾大半天,看风景的心情都得打折。

我猜，很多人第一反应是：九寨沟名气这么大，边上肯定有个气派的“九寨沟站”吧？哈哈，那你可就想错啦！这恰恰是很多自由行朋友踩的第一个坑,让我给你捋捋清楚。

直接了当地告诉你答案：并没有一个火车站能直接命名为“九寨沟站”并紧挨着景区。 九寨沟深处阿坝藏族羌族自治州的山区，铁路建设难度大，所以传统的铁路线并没有直接通达，我们通常说的“坐火车去九寨沟”，其实是坐火车到一个距离它相对较近、交通最方便的城市或县城,然后再换乘汽车。

核心问题来了：到底哪个站是那个“最优跳板”呢？

当前阶段（请注意这个前提），绝大多数游客的最佳选择是：抵达【成都东站】或【成都站】。

没错，就是四川省会成都，为什么绕到成都？因为成都是整个四川，乃至西南地区的交通绝对枢纽，航班、铁路班次最多最密，无论你从中国的哪个角落出发，先到成都总是最方便、选择最多的方案，到了成都之后，你才正式开启前往九寨沟的“最后一程”。

从成都到九寨沟景区，还有大约400公里的车程，需要8-10小时（看路况和车型）,这后半段主要有三种方式：

1. 旅游直通车：成都的几个客运站（如新南门车站、茶店子车站）有直达九寨沟口的大巴，这是最省心、最经典的方式,车子会直接把你送到景区门口的游客中心附近。
2. 包车/拼车：灵活自由，可以沿途在松潘古城、岷江源头等地停下拍照,适合小团体或家庭。
3. 自驾：挑战最大，但体验也最自由，务必是老司机，且要密切关注路况信息,山区道路弯多坡陡。

听到这儿你可能有点泄气：“啊？还要坐那么久汽车啊？” 别急，一个崭新的、能极大缩短你舟车劳顿时间的希望已经来了——那就是【成兰铁路】！

这才是我们今天要说的重点和未来趋势，正在建设中的成兰铁路，设计了一条全新的“川西动脉”，其中有一个万众瞩目的车站——【黄龙九寨站】（原名“九寨沟站”），这个车站虽然不在九寨沟景区正门口，但设在松潘县的川主寺镇，这里距离九寨沟景区大门约80公里，车程一下子缩短到5小时左右；距离黄龙景区更是只有约40公里。

一旦成兰铁路（松潘至黄胜关段）开通运营，你从成都坐动车，预计3个多小时就能飞驰到【黄龙九寨站】！ 这将是颠覆性的改变，到时候，“坐火车去九寨沟”才真正变得名符其实，你完全可以把大行李箱存在成都的酒店，轻装坐上动车，欣赏着窗外逐渐变化的景观，几小时后便抵达高原门户,效率极高。

我们现在正处在一个交通方式的“过渡期”，如果你一两年内） 计划出行，那么老老实实选择“火车到成都+汽车到九寨”的模式，这是最成熟可靠的，在规划行程时,务必为这最后一段长途车程留出完整的一天时间。

如果你在规划未来（成兰铁路相关段开通后） 的旅行，那么请死死记住【黄龙九寨站】这个名字，届时，你的路线将简化为：全国各地 → 成都（中转）→ 动车至【黄龙九寨站】→ 短途汽车至九寨沟，那体验,绝对是一个质的飞跃。

给你几个不管哪个时期都实用的小贴士：

• 高反提醒：九寨沟海拔在2000-3000米，虽然不算极高，但部分人仍可能有轻微反应，从成都（海拔500米）过去，汽车慢慢爬升反而有个适应过程，如果未来坐动车快速抵达，更要注意头一天别太兴奋、别洗澡、别喝酒。
• 季节选择：九寨沟四季皆美，但秋冬（10月底-11月）看彩林红叶，冬季看蓝冰，人相对少，各有风情，夏季是丰水期，瀑布最壮观,但也是雨季和旺季。
• 门票事宜：务必提前在官方渠道实名制预约购票,现场很可能买不到票。

九寨沟的童话世界值得你为之规划，搞清楚“到哪个站”这个问题，就是你完美旅程的第一步，是耐心经成都中转，享受一路向上的过程；不久的将来，就是体验动车穿山越岭的“中国速度”了，无论哪种方式，当那片湛蓝澄澈的海子出现在你眼前时，你会觉得，所有的路途奔波,都瞬间值了。

收拾好行囊，选对方向，出发吧！那片藏在雪山森林间的梦幻之水,正在等待你的到来。

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