九寨沟最近的火车站，到底怎么选才不踩坑？

每次计划去九寨沟,一到查交通这步就头大，飞机票贵，自驾路远，很多人自然而然就把希望寄托在铁路上——毕竟火车又稳当，性价比看起来也高，但当你真的打开购票软件，输入“九寨沟”，结果多半是懵的：压根搜不到这个站啊！网上信息又七嘴八舌，有的说“川主寺”，有的提“松潘”，还有更离谱的推荐到“绵阳”或“成都”，得，计划还没开始，先被交通绕晕了。

别急,我今天就给你彻底捋清楚，顺便把那些“看起来近”的坑指出来，保你规划路线时心里明明白白。

咱们必须达成一个共识：九寨沟景区目前没有直接通火车。 所有火车站，都是“附近”的概念，而这个“附近”，在群山环绕的川北，往往意味着下火车后，还有不短的一段汽车路程。

哪个站才是真正的“呢？

答案是：目前还没有投入使用的“九寨沟站”。

对,你没看错，属于成兰铁路的九寨沟站，其实已经建好了，就位于九寨沟县境内，距离景区大门大概还有80公里的车程，这已经是物理距离上最近的火车站了，但关键是，它所在的成兰铁路成都至川主寺段尚未开通，这个“目前只是个“期货”，画在蓝图上的大饼，暂时还吃不到，网上有些过时信息会把它当成已开通的站来推荐，千万别信。

排除了这个“未来选项”，我们看看当下实际能用的、相对最近的火车站。

目前实际可用的最佳选择：镇江关站

2023年底,川青铁路的成都至镇江关段开通运营，这直接把铁路通到了阿坝州腹地，镇江关站位于阿坝州松潘县，距离九寨沟景区大门大约180公里，车程需要3-4小时，虽然听起来不近，但这已经是目前铁路能抵达的、离九寨沟最近的一个点了。

从成都东站或犀浦站坐动车到镇江关,大约需要1小时40分钟，票价一百出头，出站后，你有几种方式完成最后一段旅程：

1. 旅游直通车：旺季时，车站广场往往有直达九寨沟的旅游大巴，比较省心。
2. 拼车/包车：出站口有很多跑这条线的司机，拼车人均大概100-150元，包车在400-600元左右，可以砍价，也能直接送到酒店门口。
3. 班车：可以先坐车到松潘县城，再转班车去九寨沟，稍微麻烦点，但最经济。

为什么不是更出名的“松潘站”？ 细心的小伙伴可能发现了，川青线上还有一个“松潘站”，它其实离松潘古城更近，但到九寨沟的距离比镇江关站还要远大概20公里，如果你的目的地纯粹是九寨沟，镇江关站比松潘站更具优势。

历史上的“老方案”：绵阳站/成都站 在镇江关站开通前，最主流的火车方案是坐到绵阳或成都，再换乘长途汽车，这依然是可行的备选方案，尤其适合从北方坐火车入川的游客。

• 绵阳站：距离九寨沟约330公里，车程5-6小时，它的优势是，从西安、北京等方向过来的普速列车或动车，在绵阳下车可能比到成都更顺路，避免在成都绕行，绵阳汽车站到九寨沟的班车班次也比较稳定。
• 成都东站/成都站：距离九寨沟约400公里，车程7-8小时，这是最经典、班次最多的入口，适合全国各地的游客先集结到成都，再以成都为起点，选择飞机、大巴或包车前往九寨沟，成都的新南门车站、茶店子车站都有直达九寨沟的班车。

重要提示：警惕“川主寺”的误导 在一些非常陈旧的攻略里，可能会看到“川主寺站”是最近的火车站，这里需要极度警惕：川主寺目前没有客运火车站！ 当地只有一个已废弃的老站，或者一个规划中的站点，如果你看到任何售卖“川主寺”火车票的渠道，那基本可以断定是骗局。

到底该怎么选？给你点实在的建议：

1. 追求综合效率（首选）：如果你的出发地有动车能到成都，那么“动车到成都东 + 无缝换乘动车到镇江关 + 包车/拼车到沟口” 是目前最省时、相对舒适的方案，全程都能通过网络购票，提前规划。
2. 经济穷游之选：选择夜间从出发城市到成都或绵阳的普速列车卧铺，睡一觉天亮到达，接着在汽车站换乘大巴前往九寨沟，这样既能省一晚住宿费，时间利用也充分，就是人辛苦点。
3. 团队或家庭出游：如果人多（3-4人以上），直接飞到九寨黄龙机场（JZH）仍然是体验最好的，虽然机票贵，但下了飞机只需1.5小时车程就能到景区，算上节省的时间和精力，其实性价比不错，或者，在成都/绵阳包个车，一路玩过去，自由又方便。
4. 关键提醒：无论选择哪个火车站，最后一段汽车路程都不可避免，且多为山路。务必预留充足的时间（至少半天），不要安排当天过于紧凑的行程。 阿坝州天气多变，夏季可能有塌方，冬季可能有冰雪，出发前一定要关注路况信息。

说到底,去九寨沟的路，本身就是一场融入山川的序曲，火车穿行峡谷，汽车盘旋而上，窗外的景色从平原渐变为巍峨的岷山山脉，那种 anticipation 的感觉，也挺妙的，希望这篇唠叨能帮你拨开迷雾，找到最适合自己的那条路，九寨沟的水，正等着映出你一路风尘仆仆却又充满期待的笑脸呢。

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