别找了，这就是全网最真实的火车去九寨沟攻略，亲测避坑指南

哎，说到去九寨沟，估计你脑子里第一个蹦出来的就是飞机或者漫长的大巴，火车？很多人第一反应是：“九寨沟通火车了？” 或者，“坐火车得绕到天边去吧？” 别急，我当初也是这么想的，直到我亲自把这趟“曲线救国”的火车之旅走了一遍，今天咱就捞干的说，不整那些虚头巴脑的，聊聊怎么用火车这个看似不搭边的工具,一步步接近那个童话世界。

咱得明确一个核心概念：没有直达九寨沟的火车。 九寨沟所在的阿坝州，那片山水太娇贵，铁路还没修到她门口，我们的火车策略，其实是利用铁路网络，先高效地抵达四川的某个“桥头堡”，再无缝衔接汽车，这是性价比和舒适度之间一个很妙的平衡点，特别适合时间不算太赶、想体验多元交通、或者单纯害怕长途大巴颠簸的朋友。

火车坐到哪？这里有两个主流，也是我亲测过的“桥头堡”选择。

首选：成都。 这是绝大多数人的选择，也是最大众、最稳妥的路线，无论你从中国的哪个角落出发，几乎都能找到直达或中转抵达成都的列车，成都东站、成都站，出来就是滚滚红尘，美食天堂，在这里休整一晚，吃个火锅串串，第二天精神抖擞地去汽车站换乘，去九寨沟的班车主要在茶店子客运站，也有部分在新南门车站（旅游集散中心），车程大约8小时，一路沿着岷江峡谷而上，风景其实已经开始铺垫了，但山路弯弯，容易晕车的朋友备好药，这是最经典、最不用动脑的“火车+大巴”联程。

另一个隐藏高手：广元。 这是我个人更偏爱的一条线，尤其适合从北方（比如西安、北京）过来的朋友，广元是四川的北大门，宝成铁路上的大站，很多北下的火车都会经过这里，它的优势在于：能帮你节省至少2-3小时的车程！ 你从广元站出来，直接转乘前往九寨沟的班车（广元也有汽车站发往九寨沟），这样你避开了从成都出发那段相对平缓的平原路段，直接切入山区路径，不仅总耗时更短，而且车票可能更灵活，广元出发的班次肯定没有成都那么密集，需要提前查好时刻表，对于喜欢琢磨路线、想优化时间的人来说,广元是个宝藏中转站。

说完了“桥头堡”，咱聊聊火车本身，买票没啥好说的，12304或者各大旅游APP搞定，关键是座位选择，如果你坐的是夕发朝至的卧铺，那太完美了，睡一觉就到了，节省时间和住宿费，如果是白天坐车，特别是进入四川盆地后，尽量选靠窗的座位，窗外掠过的田园、丘陵、隧道，是旅程的序章，一点也不枯燥，记得带个颈枕和一件外套，车厢空调和夜间行车,你懂的。

好了，重头戏来了——火车与汽车的“接力赛”,这是最需要规划的一环。

1. 时间衔接要留足： 千万别把火车到达时间和汽车发车时间卡得太死，火车晚点个把小时是家常便饭，出站、取行李、走到汽车站（有时还需要打车）、排队取票上车……这一套流程下来，至少留出2-3小时的缓冲时间，我上次在成都东站下车，晃悠到茶店子客运站，加上等车，差不多用了两个半小时，宁可坐在汽车站里刷手机,也别上演一路狂奔的惊魂记。
2. 汽车票提前买！： 尤其是旺季（5-10月）和节假日，从成都或广元去九寨沟的汽车票非常紧张，现在很多汽车站支持网上预售，强烈建议在出发前就买好，确定好火车抵达日期，就把汽车票锁死,这样心里才踏实。
3. 九寨沟站”和“九寨沟县”： 买汽车票时你会看到这两个目的地，简单说，买到“九寨沟”的票，它会直接把你送到景区门口的游客中心附近，而“九寨沟县”又叫漳扎镇，离景区还有几公里，需要再打车或坐公交过去，除非你提前订的酒店在县城，否则无脑选到“九寨沟”的。
4. 行李建议： 火车转汽车，意味着你要拖着行李上下车，一个大号背包或一个带轮子的行李箱是上限，尽量精简，洗漱用品、必备衣物、充电宝、零食足矣，那些可有可无的,就放在家里吧。

说说这种走法的“灵魂”在哪里，它不像直飞那样“咻”一下就到了，也不像全程大巴那样考验你的臀部和忍耐力，它有一种渐入佳境的节奏感，火车的哐当声里，你看着地理景观在窗外慢慢变化，从平原到丘陵，心情也跟着一点点调试到旅行模式，在中转城市短暂停留，吃一碗地道的抄手或凉面，感受一下四川盆地湿润的空气，然后坐上大巴，开始真正的“朝圣”之路，海拔一点点升高，空气渐渐变凉，窗外的景色从人间烟火变成巍峨高山、奔腾江水，那种对九寨沟的期待,是在这一段段衔接中被慢慢拉满的。

它肯定不是最快捷的方式，但它便宜，有烟火气，有过程感，旅行嘛，有时候目的地固然震撼，但通往目的地的过程，那些小小的周折和意料之外的发现,才是回来后更耐嚼的回忆。

如果你正在规划九寨沟之行，又不满足于常规的飞机大巴，不妨把“火车+汽车”这个方案列入备选，它需要你多花一点点心思做功课，但回报给你的，是一段更丰富、更有层次感的入沟之旅，别怕麻烦，路上的风景，从你踏上火车的那一刻,就已经开始了。

祝你一路顺利，在九寨沟邂逅一场秋天的童话,或者一片澄澈的夏日海子。

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