成都到九寨沟，东西线怎么选？本地老司机掏心窝子的话

哎，说到从成都去九寨沟，估计十个有八个朋友第一反应都是：“啊？不就是一条路开过去吗？” 嘿，您还真别说，这里头门道可多了，说白了，主要就两条路：东线和西线，这可不是简单的选择题，选哪条，直接关系到你这一路是“眼睛在天堂”，还是“身体在受罪”，又或者是“啥风景都没看全，光赶路了”。

我自己跑了不下十几趟，也听过无数游客的反馈，今天咱就掰开揉碎了聊聊，不整那些虚头巴脑的官方介绍,就说点实在的。

先说说“西线”： 这算是传统意义上的“老路”了，现在主要指成都—都江堰—汶川—茂县—松潘—九寨沟这条线，自从汶马高速一段段通车后,这条路大部分时间好走得多了。

• 优点是什么？ 快，稳当。 如果你是赶时间，或者对路况有点发怵，特别是雨季（7、8月），西线通常是更稳妥的选择，高速比例高，路上耗时相对可控，说个大概，顺利的话8-9小时能到沟口，这条线人文味道浓，经过汶川、茂县，你能看到灾后重建的新城，感受到一种坚韧的生命力，到了松潘，那座古朴的松州古城墙值得停下来走一走，唐朝的风好像还吹在城楼上，喜欢历史感的朋友,西线这条脉络更清晰。
• 那缺点呢？ 风景嘛，相对“直白”一些，前半段高速，山峦是磅礴，但看久了容易审美疲劳，河谷风光有，但不如东线那边层次多变，说白了，西线更像一个靠谱的交通工具，高效地把你从A点运到B点,中间附赠几个有故事的驿站。

再来聊聊“东线”： 这条路现在一般走成都—绵阳—江油—平武—九寨沟，以前也常指经过绵阳、北川老县城的那条，但那条路况更复杂些,现在走平武这条是主流。

• 优点太明显了：风景绝了！ 如果说西线是“叙事诗”，东线就是“山水画卷”，一过江油，进入平武境内，感觉就像钻进了绿色的王国，这条路沿着涪江溯源而上，山势越来越奇，水色越来越清，平武报恩寺，那个藏在深山里的“明代建筑活化石”，飞檐斗拱，精美得不像话，路过不去看看真可惜，一路穿行在峡谷中，满眼苍翠，夏天尤其养眼，氧气足得让人想打包带走，对于“风景至上”的驴友,东线是灵魂。
• 缺点也得拎清楚： 路况挑战大，耗时更长。 虽然现在路都修好了，但盘山公路多，弯道一个接一个，对驾驶技术和乘客的颈椎都是考验，雨季塌方、落石的风险比西线高那么一点，一旦路上有点状况（比如旺季车多、偶发小塌方），堵你两三个小时是常事，所以走东线，务必留足时间，心里得有个10小时左右的预期，把它当成“风景观光路”来走，而不是“交通通道”。

到底怎么选？

别听那些绝对的建议，得看你是什么人、什么时节来。

• 如果你是第一次来，拖家带口，有老人小孩，或者时间掐得比较紧，又或者是在冬季、雨季（担心安全），那我更推荐西线。 求个稳当，舒舒服服到九寨沟,把最好的精力留给景区里的天堂景色。
• 如果你是自驾老手，钟情自然风光，不赶时间，喜欢探索感，而且是在天气稳定的春、夏、秋季，那一定要走一趟东线。 那份在画中穿行的体验，是西线给不了的，带上零食，放点音乐，慢慢开,慢慢看。
• 还有一个“土豪”玩法： 去程和回程各选一条线，比如去的时候走西线，高效抵达；玩完九寨沟、黄龙之后，回成都走东线，满载着一脑子仙境画面，再沉浸式地享受一遍四川东北部的山水长廊，这样，一个完美的环线,啥都不耽误。

最后唠叨几句实在的：

1. 无论东西，出发前一定查天气、看路况！ 四川的山区天气说变就变，交通广播、地图APP的实时路况是你的保命符。
2. 早点出发！ 别磨蹭，七八点出发算晚的，争取天黑前到，开夜车走这些山路,太累太危险。
3. 东线的平武段，加油站和吃饭的地方没西线那么密集， 见到合适的就补给,别等油表亮了再找。

说到底，两条路都没有错，只有合不合适，九寨沟的美，值得你为奔赴它的路途也花点心思，希望这点掏心窝子的唠叨，能帮你做出最适合自己的选择，路上注意安全,玩得尽兴！

标签： 成都到九寨沟东西线