宁波到九寨沟，高铁通了？别急，先看看这份人间真实避坑指南！

哎，最近后台和朋友圈，老有人问我：“听说宁波到九寨沟高铁通了？是不是可以打个高铁就去看五彩池了？” 每次看到这种问题，我都得先深呼吸一下，然后露出一个“孩子，你还是太年轻”的微笑。

咱就好好唠唠这个“宁波到九寨沟高铁”的事儿，先说结论：想从宁波坐高铁一路“哐当”到九寨沟门口？洗洗睡吧，目前还没这好事！ 但这不代表没戏了，现在的交通玩法，可比你想象中更有意思，也更多“坑”,听我慢慢道来。

给各位泼盆冷水醒醒神，打开任何购票APP，你输入“宁波”到“九寨沟”，高铁选项基本是“查无此车”，九寨沟那个地方，在四川阿坝的山沟沟里，四周都是高山峻岭，修铁路的难度堪比给蚂蚁穿针。直达高铁？不存在的。 那些误以为通了高铁的朋友，八成是把“高铁能到四川”和“高铁能到九寨沟”给划等号了。

那咋去？别慌，现在的路线，其实是一条“高铁+汽车”的混合交响曲，而且有好几种“演奏”方式。

最主流、最经典的路线是这样的： 你得先从宁波坐高铁到 成都东站，现在这趟线方便多了，G字头列车嗖嗖的，差不多11个小时左右就能从东海之滨杀到天府之国，睡一觉，看几部电影，吃两份高铁盒饭（虽然不咋好吃）,也就到了。

好了，到了成都，你的高铁体验卡基本就到期了，真正的“人间真实”之旅才刚刚开始，从成都到九寨沟，还有将近400公里的山路等着你,一般来说有三种选择：

1. 飞机：成都双流机场或天府机场有飞往九寨黄龙机场（简称九黄机场）的航班，注意，是“九黄机场”，不在沟口，离九寨沟景区还有88公里盘山路，优点是快，1小时左右；缺点是贵，而且九黄机场号称“十飞九黄”，天气原因取消延误是家常便饭,心理素质得过硬。
2. 长途大巴：成都茶店子客运站等车站有直达九寨沟口的大巴，车程8-10小时，价格最实在，但你要做好屁股坐麻、山路绕到晕车的准备，这是体验川西北风土最直接（也最颠簸）的方式。
3. 包车/拼车：灵活，可以沿途在叠溪海子、松潘古城这些地方停下来拍拍照，自由度最高，价格当然也比大巴贵不少,适合几个朋友一起。

所以你看，从宁波出发，你的旅途清晰地分成了两段：一段是现代、平稳、高效的高铁段；另一段是原始、曲折、充满未知的山区交通段，这种冰与火的切换,本身就是一种独特的体验。

为啥我劝你别只盯着“高铁通了”这种虚头巴脑的消息，而要关注这条混合路线呢？因为真正的风景和“坑”，往往藏在第二段路上。

先说风景，如果你选择大巴或包车，这一路简直是国家地理频道直播，车子沿着岷江峡谷逆流而上，你能看到江水的颜色从浑浊变得碧绿，两岸的山势越来越陡峭，从成都平原的温润，逐渐过渡到川西北高原的苍茫，经过汶川、茂县，你会看到地震留下的痕迹与顽强新生的城镇交织在一起，那种震撼，是直达景区无法体会的，过了松潘，海拔越来越高，天空蓝得不像话，牦牛开始零星出现在山坡上，那种“进藏了”的感觉慢慢就来了。这段路，不是交通，而是序章。

再说“坑”,这才是重点：

• “坑”一：时间预算坑。 千万别以为高铁快就万事大吉，就算你顺利到成都，第二天上山那8-10小时车程是雷打不动的，所以整个单程，你至少要预留出两天（第一天高铁到成都并住下，第二天上山），时间赶的，回程也一样，来回交通就得占掉4天，假期不充裕的朋友,得好好掂量。
• “坑”二：海拔适应坑。 宁波海拔多低，九寨沟海拔2000-3000米，黄龙景区更高，坐高铁上成都（海拔500米）没啥感觉，但一旦从成都急速上海拔，很多人会有高原反应，头晕、气短、睡不着是常事，建议在成都住一晚适应一下，上山后行动放缓,别嘚瑟。
• “坑”三：季节选择坑。 这条路线，不同季节完全是不同的世界，夏天雨季，茂县、松潘那边的山路容易有塌方落石，大巴延误是常态，冬天，山路可能有暗冰，危险系数增加，而且九寨沟部分海子会结冰，景色打折扣（但雪景也很美）。最佳时间是秋季（9月底-10月底），山上一路层林尽染，美到窒息，但人也最多,啥都贵。
• “坑”四：票务衔接坑。 特别是旺季，宁波到成都的高铁票、九寨沟景区的限量门票、成都到九寨沟的车票，这三样每一样都得提前抢！别以为到了成都还能从容安排，很可能让你在成都傻等好几天，手速、网速和规划,一个都不能少。

回到最初的问题，宁波到九寨沟，高铁“通”了吗？狭义上说，没通，但广义上看，高铁已经把我们送到了离天堂最近的一个驿站——成都，剩下的路，需要我们用更传统、也更需要耐心和勇气的方式去完成。

这像极了我们追求许多美好事物的过程：哪有那么多一蹴而就的直达？更多的是换乘、等待、颠簸，以及在不便中发现的意外惊喜，当你历经山路十八弯的颠簸，终于站在湛蓝的五花海前时，你会觉得，前面所有的周折,都成了这绝世风光最值得的铺垫。

别再问高铁通没通了，收藏好这份“人间真实”指南，算好时间，查好天气，抢好票，准备好一颗面对各种意外却依然充满期待的心，出发吧，九寨沟的美，不会辜负每一个真正为它奔波过的人，山路弯弯，风景正好,就看你敢不敢换乘了。

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